La batalla por el segmento de las pick-ups medianas suma un nuevo contendiente con la llegada de la Isuzu D-Max Commercial. Presentada en el Reino Unido, esta variante de la conocida pick-up japonesa está diseñada específicamente para el trabajo duro, buscando superar a rivales de la talla de la Toyota Hilux y la Nissan Frontier gracias a una configuración enfocada en la capacidad de carga, remolque y funcionalidad profesional.
Kevin Kupferberg, en su análisis para Auto Test, detalla que la D-Max Commercial, aunque mantiene la base de la doble cabina, ha sido transformada para maximizar su utilidad empresarial. La diferencia más notoria reside en el interior: los asientos traseros y sus cinturones de seguridad han sido eliminados para dar paso a una zona de carga más práctica y accesible desde los asientos delanteros. Esta transformación se resume en seis puntos clave:
- Mamparo rígido con rejilla de ventilación.
- Piso plano de resina fenólica.
- Panel de protección trasero.
- Rejilla de visión hacia la caja de carga.
- Ventanas traseras tintadas.
- Identificación exterior con emblema Commercial.
Esta configuración permite a la D-Max Commercial ofrecer una solución de transporte robusta y versátil, manteniendo la comodidad de acceso de una doble cabina pero priorizando la funcionalidad para quienes necesitan transportar herramientas, equipos o materiales pesados. La marca japonesa destaca que esta nueva variante está concebida para superar las exigencias del trabajo diario, posicionándose a la altura, e incluso por encima, de sus competidoras directas como la Hilux, Frontier, Ford Ranger y Volkswagen Amarok en términos de capacidades.
En cuanto a sus capacidades de trabajo, la Isuzu D-Max Commercial puede transportar más de 1000 kg de carga útil y remolcar hasta 3500 kg, cifras que la consolidan como una herramienta de trabajo formidable. Adicionalmente, se ofrece la posibilidad de equiparla con accesorios esenciales como protectores para la caja de carga, enganches de remolque y capotas traseras, adaptándose a las necesidades específicas de cada usuario o empresa.
Donde la Isuzu D-Max Commercial da un paso adelante significativo es en su motorización. Históricamente, la potencia de la D-Max había sido un punto a mejorar frente a las cifras de sus rivales. La nueva versión introduce un motor diésel biturbo de 2.2 litros que entrega 163 CV y 400 Nm de par. Acoplado a una transmisión manual de seis marchas, este propulsor permite una aceleración de 0 a 100 km/h en aproximadamente 12 segundos. Si bien no alcanza los más de 200 CV de algunas competidoras, representa una mejora sustancial pensada para la eficiencia y el rendimiento en aplicaciones comerciales.
La vocación todoterreno de la D-Max Commercial se mantiene intacta, incorporando soluciones para enfrentar terrenos complejos. Entre ellas se incluyen la tracción 4x4 con reductora y el bloqueo de diferencial trasero, además de un modo específico para conducción off-road. Esto asegura que la camioneta no solo sea eficiente en el trabajo, sino también capaz de llegar a lugares remotos o de difícil acceso.
El precio de la Isuzu D-Max Commercial 2026 en el Reino Unido parte de las 34,745 libras (aproximadamente 45,978 dólares), impuestos incluidos. La marca respalda el vehículo con una garantía de 5 años o 200,000 km, junto con asistencia en carretera. Isuzu también ofrece opciones de financiación específicas para facilitar la adquisición a través de su red de concesionarios. Por el momento, su disponibilidad se limita al mercado británico.
La D-Max Commercial se presenta no solo como una versión más potente o con equipamiento extra, sino como una herramienta de trabajo integral que fusiona la practicidad de una pick-up con una funcionalidad optimizada para profesionales y empresas. Su lanzamiento reafirma la apuesta de Isuzu por consolidar su presencia en el competitivo segmento de las camionetas medianas, ofreciendo una alternativa robusta y enfocada en las necesidades del sector productivo.
Fuente: Link
A favor
- Capacidad de carga y remolque superior a la media del segmento.
- Configuración interior optimizada para uso comercial, con zona de carga ampliada.
- Motor diésel biturbo con buen equilibrio entre potencia y eficiencia.
- Capacidades todoterreno robustas con tracción 4x4 y bloqueo de diferencial.
- Diseño funcional y duradero pensado para el trabajo intensivo.
- Garantía extendida de 5 años o 200,000 km.
En contra
- Potencia del motor (163 CV) inferior a algunas de sus principales rivales directas que superan los 200 CV.
- Disponibilidad inicial limitada al mercado del Reino Unido.
- Eliminación de asientos traseros limita su uso para transporte de personal.
Transformación Comercial
- Eliminación de asientos traseros para maximizar espacio de carga.
- Mamparo rígido con rejilla de ventilación.
- Piso plano de resina fenólica.
- Panel de protección trasero.
- Rejilla de visión hacia la caja de carga.
Capacidades de Trabajo
- Carga útil superior a 1000 kg.
- Capacidad de remolque de hasta 3500 kg.
- Accesorios opcionales: protector de caja, enganche, capota.
Motorización y Desempeño
- Motor diésel biturbo de 2.2 litros.
- 163 CV de potencia y 400 Nm de par.
- Aceleración 0-100 km/h en aprox. 12 segundos.
- Transmisión manual de seis marchas.
- Tracción 4x4 con reductora y bloqueo de diferencial trasero.
Precio y Disponibilidad
- Precio inicial en Reino Unido: 34,745 libras (aprox. 45,978 USD).
- Garantía: 5 años / 200,000 km.
- Asistencia en carretera incluida.
- Financiación específica disponible.
- Por ahora, solo disponible en el Reino Unido.
Competidores Principales
- Toyota Hilux
- Nissan Frontier
- Ford Ranger
- Volkswagen Amarok
Galería de Imágenes
Fuente: Link
