Geely Uruguay suma a su oferta un nuevo jugador en el segmento de los hatchbacks subcompactos eléctricos: el EX2. Proveniente de China, este modelo llega para reemplazar al Geometry E y se presenta como una opción atractiva por su tecnología, autonomía y, sobre todo, su precio competitivo. El EX2 se basa en la plataforma modular electrificada Global Intelligent New Energy Architecture (GEA), derivada de la conocida SEA, y se posiciona como un vehículo moderno y eficiente.
Experiencia de Manejo
El Geely EX2 ofrece una experiencia de conducción ágil, impulsada por su motor eléctrico trasero que entrega 85 kW (116 CV) y 150 Nm de torque desde 0 rpm. Con tracción trasera y una suspensión independiente en ambos ejes (McPherson adelante y multilink atrás), promete un andar confortable y estable. Su velocidad máxima de 140 km/h y la aceleración de 0 a 100 km/h en 10,6 segundos lo ubican dentro de lo esperado para su segmento. Los modos de conducción (Normal/Eco/Sport) permiten adaptar el comportamiento del vehículo a las necesidades del conductor.
Especificaciones Técnicas y Autonomía
Bajo su carrocería de 4.135 mm de largo, el EX2 aloja una batería de fosfato de hierro y litio (LFP) de 39,4 kWh, denominada Short Blade Battery, integrada de forma estructural al chasis (cell-to-body). Esta configuración le otorga una autonomía declarada de 395 km según el ciclo NEDC y 325 km según el más realista ciclo WLTP. En cuanto a recarga, admite hasta 6,6 kW en corriente alterna (AC), completando una carga del 10 al 100% en unas 6,6 horas, y hasta 70 kW en corriente continua (DC), permitiendo pasar del 30 al 80% en tan solo 21 minutos. Sus dimensiones internas incluyen un baúl trasero de 375 litros (ampliable a 1.320 litros) y un baúl delantero de 70 litros, lo que suma practicidad para el día a día.
Confort y Equipamiento
Geely no escatimó en equipamiento, especialmente en la versión Max. Ambas variantes cuentan con elementos de confort como aire acondicionado digital con filtro N95, bomba de calor y salidas traseras, instrumental digital de 8,8 pulgadas, volante multifunción regulable, y un impresionante sistema multimedia con pantalla táctil de 14,6 pulgadas compatible con Apple CarPlay inalámbrico. La versión Pro ya ofrece butacas en eco-cuero, control de crucero y frenado de estacionamiento electro-mecánico con Auto Hold. La variante Max eleva la apuesta con asistencias a la conducción, cámara panorámica 540°, cargador inalámbrico, iluminación ambiental dinámica y tapizados en eco-cuero blanco opcional, además de llantas de aleación de 16 pulgadas. La función V2L (Vehicle-to-Load) de 3,3 kW, disponible en la versión Pro, añade versatilidad al permitir alimentar dispositivos externos.
Seguridad
La seguridad es otro punto fuerte del Geely EX2. De serie, ambas versiones incluyen doble airbag (frontales, laterales y de cortina), frenos ABS+EBA, controles de tracción (G-TCS) y estabilidad (ESC), asistente de arranque en pendientes, control de descenso (HDC) y monitoreo de presión de neumáticos (TPMS). La variante Max suma importantes asistencias a la conducción como alerta de apertura de puertas (DOW), asistente de abandono de carril (LDW), frenado automático de emergencia (AEB) con alerta de colisión (FCW) y control de velocidad crucero adaptativo (ACC) con función Stop&Go. El sistema de frenado multi-colisión (PIB) completa el paquete de seguridad activa.
Noticia original de Autoblog Uruguay: Link
A favor
- Diseño moderno y atractivo.
- Equipamiento de confort y seguridad destacable, especialmente en la versión Max.
- Autonomías declaradas consistentes con el uso.
- Asistencias a la conducción disponibles en la versión Max.
- Precios muy competitivos y excelente relación precio-producto.
- Es el único en su segmento con suspensión trasera independiente y tracción trasera.
- Función V2L de 3,3 kW para alimentar dispositivos externos (en versión Pro).
- Plataforma modular electrificada GEA de última generación.
En contra
- Las asistencias avanzadas a la conducción solo están disponibles en la variante más equipada.
- Neumático de auxilio temporario.
- Otras opciones de batería y motor disponibles en otros mercados no llegarán a Uruguay.
Equipamiento Destacado
- Doble airbag (frontales, laterales, cortina)
- Frenos ABS+EBA, Controles de Tracción y Estabilidad
- Asistente de Arranque en Pendientes, Control de Descenso
- Monitoreo de Presión de Neumáticos (TPMS)
- Dirección Asistida Eléctricamente
- Aire Acondicionado Digital con Filtro N95 y Bomba de Calor
- Instrumental Digital 8,8 pulgadas
- Volante Multifunción en cuero regulable
- Pantalla Multimedia 14,6 pulgadas con Apple CarPlay Inalámbrico
- Cámara de Retroceso y Sensores Traseros
- Control de Velocidad Crucero
- Tapizados en Eco-Cuero (negro/blanco)
- Asiento conductor con regulación eléctrica
- Freno de Estacionamiento Electro-mecánico (EPB) con Auto Hold
- Función V2L 3,3 kW (versión Pro)
- Alerta de Apertura de Puertas (DOW) (versión Max)
- Asistente de Abandono de Carril (LDW) (versión Max)
- Frenado Automático de Emergencia (AEB) (versión Max)
- Control de Velocidad Crucero Adaptativo (ACC) (versión Max)
- Cámara Panorámica 540° 3D (versión Max)
- Cargador Inalámbrico (versión Max)
- Iluminación Ambiental Dinámica (versión Max)
Precio y Garantía
- Geely EX2 Pro (39,4 kWh): U$S 20.490
- Geely EX2 Max (39,4 kWh): U$S 22.490
- Garantía: 5 años o 150.000 km
- Garantía Batería: 8 años o 150.000 km
Competidores Principales
- BYD New e2 GS (44,9 kWh) - U$S 25.990
- BYD New e2 GSi Plus (44,9 kWh) - U$S 27.990
- Dongfeng Nammi 330 (31,4 kWh) - U$S 19.990
- Dongfeng Nammi 430 (42,3 kWh) - U$S 22.990
- JAC Ytterby (41 kWh) - U$S 22.990
