Peugeot Boxer MY2027: La Furgoneta de Carga Actualizada Llega a Uruguay con Motor Turbodiésel

Peugeot Uruguay ha anunciado la llegada de la actualización de su popular furgoneta de carga, la Boxer, bajo la denominación MY2027. Importada directamente desde Italia, este vehículo se presenta en dos configuraciones de carrocería: L2H2 y L4H2. Ambas versiones comparten una robusta motorización turbodiésel de 2.2 litros, capaz de entregar 140 caballos de potencia y un torque de 350 Nm, acoplada a una transmisión manual de seis velocidades. Esta actualización, que se presentó en Europa a finales de 2023, busca reforzar la oferta de vehículos comerciales en el mercado uruguayo.

La nueva Peugeot Boxer MY2027 se fabrica en la planta de Sevel Sud, ubicada en Atessa, Italia. Las dos configuraciones disponibles ofrecen distintas dimensiones para adaptarse a diversas necesidades logísticas. La versión L2H2 mide 5.413 mm de largo, 2.050 mm de ancho y 2.522 mm de altura, con una distancia entre ejes de 3.450 mm. Por su parte, la versión L4H2 se extiende hasta los 6.363 mm de largo, manteniendo el mismo ancho y altura, pero con una distancia entre ejes de 4.035 mm. En cuanto al espacio de carga, la L2H2 ofrece 3.120 mm de largo, 1.422 mm de ancho y 1.932 mm de alto, con una capacidad de carga de 1.535 kg y un volumen de 11,5 m³. La L4H2, en cambio, cuenta con 4.070 mm de largo en su zona de carga, una capacidad de 1.410 kg y un volumen de 15,0 m³.

El apartado mecánico está protagonizado por el motor turbodiésel B552, un propulsor de 2.179 cc que incorpora 16 válvulas, inyección directa common rail y un turbocompresor de geometría variable. Este motor eroga 140 CV a 3.750 rpm y un par máximo de 350 Nm disponible desde las 1.750 rpm. La transmisión es manual de seis relaciones, proporcionando un buen equilibrio entre rendimiento y eficiencia. La velocidad máxima declarada es de 156 km/h, y la aceleración de 0 a 100 km/h se completa en 10,6 segundos. El vehículo cuenta con un depósito de combustible de 90 litros y un sistema SCR con un depósito de urea (AUS32) de 19,5 litros para el tratamiento de los gases de escape mediante filtro de partículas (DPF).

En cuanto a la suspensión, la Boxer MY2027 presenta una configuración independiente pseudo McPherson en el eje delantero, con brazos inferiores triangulados y barra de torsión. El eje trasero es rígido y cuenta con ballestas longitudinales y amortiguadores hidráulicos de doble efecto, garantizando robustez y capacidad de carga. La tracción es delantera. Los pesos en orden de marcha son de 1.965 kg para la versión L2H2 y 2.090 kg para la L4H2.

En el apartado de seguridad, la Boxer MY2027 viene de serie con airbags frontales y laterales delanteros, frenos ABS con asistente de frenado de urgencia (AFU) y repartidor electrónico de frenada (REF), asistente de arranque en pendientes (HAC), control de tracción (ASR) y control de estabilidad (ESC). El equipamiento se completa con aire acondicionado, puerta lateral deslizante derecha, puertas traseras con apertura de 270 grados, dirección asistida eléctricamente, regulador y limitador de velocidad, asiento del conductor regulable en altura, faros halógenos con luces diurnas, indicador de cambio de marcha (GSI), espejos exteriores calefaccionados, sistema de audio con AM/FM/Bluetooth/1 USB-A, volante multifunción regulable en altura y profundidad, alarma, sensores de estacionamiento traseros y llantas de acero estampado de 16 pulgadas con neumáticos en medida 225/75 R16.

Sin embargo, la marca señala que en otros mercados se ofrecen asistencias a la conducción avanzadas, ausentes en esta versión para Uruguay. Un punto a destacar es la disponibilidad del E-Boxer, la versión 100% eléctrica, en Europa. Este modelo, que equipa un motor de 200 kW (270 CV) y 400 Nm, con una batería de 110 kWh y una autonomía de hasta 430 km (WLTP ciclo urbano), no estará disponible en el mercado uruguayo por el momento.

Peugeot Boxer L2H2 2.2 HDi tiene un precio de U$S 40.990, mientras que la versión L4H2 2.2 HDi se ofrece por U$S 43.990. Ambas unidades cuentan con una garantía de 3 años o 100.000 km.

Entre sus competidores directos en Uruguay se encuentran modelos como la Foton Toano Cargo Van 2.8 (U$S 44.950), las Iveco Daily 30-130 (U$S 32.600) y 55-130 (U$S 37.600), la JAC Sunray Furgón 2.8 (U$S 40.990), las Maxus Deliver 9 L2H2 (U$S 47.567) y L3H2 (U$S 50.007), las Mercedes-Benz Sprinter 311 CDI (U$S 43.066) y 415 CDI (U$S 51.240), y las Renault Master L2H2 (U$S 43.990) y L3H2 (U$S 45.490).

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