Chery Himla: La Revolución Eléctrica y Híbrida en el Segmento de las Pick-ups Medianas

El mercado de las pick-ups medianas está experimentando una transformación radical con la llegada de la Chery Himla, un vehículo que promete redefinir las expectativas de los consumidores en Latinoamérica. Con una estrategia audaz que combina potencia, tecnología de vanguardia y precios altamente competitivos, esta nueva propuesta de origen chino busca destronar a los líderes establecidos, como la Toyota Hilux. La Himla se presenta no como una opción más, sino como una amenaza real, especialmente en sus versiones electrificadas.

La expansión de Chery en el segmento de las pick-ups medianas se consolida con la Himla, un modelo que se distingue por ofrecer alternativas mecánicas adaptadas a diversos mercados. Desde una robusta opción turbodiésel de 161 CV, hasta una versión completamente eléctrica con prestaciones deportivas, la Himla demuestra una versatilidad notable. La marca ya ha iniciado su despliegue en Latinoamérica, y en mercados como Chile, la versión de entrada se posiciona con un precio significativamente inferior al de pick-ups compactas.

La joya de la corona es, sin duda, la Chery Himla EV, la variante 100% eléctrica presentada en China. Esta versión, que eleva la potencia hasta los 402 CV y cuenta con tracción integral gracias a sus dos propulsores sostenibles, irrumpe en el mercado con un precio inferior a los 20.000 dólares. Esta cifra la posiciona como una líder indiscutible en la relación costo-producto dentro del competitivo segmento de las pick-ups.

En cuanto a su arquitectura, la Himla adopta la construcción tradicional 'body-on-frame', un estándar en las camionetas medianas que garantiza resistencia, capacidad de carga y aptitudes para la conducción todoterreno. Sus dimensiones son considerables: 5.335 mm de largo, 1.920 mm de ancho y 1.865 mm de alto, con una distancia entre ejes de 3.230 mm. La caja de carga ofrece 1.530 mm de largo, 1.620 mm de ancho y 515 mm de alto, con un volumen de 1.276 litros y una capacidad de carga de hasta 1.000 kg.

Opciones de Motorización y Rendimiento

La gama de motorizaciones de la Chery Himla es tan variada como sus ambiciones. La versión turbodiésel está equipada con un motor de 2.3 litros y cuatro cilindros que entrega 161 CV y 420 Nm de torque. Esta opción se acopla a una transmisión manual de seis velocidades o a una automática de ocho. Las variantes 4x4 incluyen reductora con modos 4H y 4L, optimizando su capacidad off-road.

Sin embargo, es la Himla EV la que acapara los reflectores. Con su sistema de doble motor eléctrico, genera una potencia combinada de 300 kW (402 CV) y un torque de 540 Nm. La tracción integral y una aceleración de 0 a 100 km/h en tan solo 5 segundos la convierten en una de las pick-ups más rápidas del mercado. La autonomía es otro de sus puntos fuertes, ofreciendo opciones de baterías de 66.54 kWh o 88 kWh, con un alcance de hasta 510 kilómetros con una sola carga. La versión de un solo motor eléctrico, con 201 CV y tracción trasera, ofrece hasta 405 kilómetros de autonomía.

Versiones, Equipamiento y Precios

En Chile, mercado clave para su lanzamiento sudamericano, la gama turbodiésel se estructura en tres niveles: Force (orientada al trabajo), Adventure (con suspensión más confortable) y Everest (con estética aventurera y neumáticos All Terrain). La versión Everest destaca por su equipamiento, que incluye tapizados de ecocuero, asientos delanteros calefaccionados, regulación eléctrica del conductor, cargador inalámbrico, pantalla multimedia de 15.6 pulgadas, instrumental digital de 9.2 pulgadas y cámara 360 grados.

Para el mercado argentino, se ha anunciado la llegada de la versión turbodiésel de 2.3 litros, disponible con tracción 4x2 y 4x4, y cajas manual y automática. La fecha prevista es 2026, aunque aún se desconoce si la variante EV estará disponible.

Los precios en Chile revelan la estrategia agresiva de Chery: la Himla oscila entre 14.790.000 y 21.490.000 pesos chilenos, equivalentes a aproximadamente 15.381 y 22.349 dólares. Esto representa cerca de la mitad del precio de una Toyota Hilux, a pesar de superar a la líder japonesa en potencia y otros aspectos. La versión de entrada, con un precio inferior a 16.000 dólares, la convierte en una opción sumamente atractiva para un amplio segmento de compradores que buscan rendimiento y capacidad sin comprometer el presupuesto.

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