Probamos el Peugeot 5008 Hybrid: La tercera generación llega a Uruguay con tecnología micro-híbrida y 7 plazas

El Peugeot 5008 estrena su tercera generación con una configuración micro-híbrida que combina un motor de gasolina de 1.2 litros con asistencia eléctrica, ofreciendo 145 CV combinados. Este SUV mediano importado desde Francia se posiciona en el mercado uruguayo con una única versión GT, apuntando a familias que buscan versatilidad y un diseño distintivo.

Peugeot, con una larga tradición en vehículos familiares que se remonta a mediados del siglo XX, evoluciona su oferta con la tercera generación del 5008. Este nuevo modelo, denominado internamente P64, se presentó globalmente en marzo de 2024 y llega a Uruguay importado desde la planta de Sochaux, Francia. Se destaca por ser uno de los primeros vehículos del Grupo Stellantis en utilizar la plataforma STLA Medium, diseñada para vehículos electrificados.

La configuración mecánica del nuevo 5008 es un punto clave. Se presenta en una única variante GT que combina un motor de gasolina de 1.2 litros, tres cilindros y turboalimentado, capaz de generar 136 CV y 230 Nm de torque. Este motor de combustión se asocia a un impulsor eléctrico de 21 kW (29 CV) y 55 Nm. La potencia combinada del sistema híbrido alcanza los 145 CV. La transmisión es una automática de doble embrague electrificada, denominada e-DCS6, que promete una transición de marchas suave y eficiente.

En términos de equipamiento y diseño, el 5008 GT busca ofrecer una experiencia premium. Si bien el texto no detalla exhaustivamente los elementos de equipamiento, la denominación GT suele asociarse con versiones tope de gama que incluyen características avanzadas en confort, tecnología y seguridad. El diseño exterior e interior de las nuevas generaciones de Peugeot ha sido un factor de atracción, y se espera que el 5008 no sea la excepción, manteniendo la identidad visual de la marca.

El precio de la única versión disponible es de U$S 52.990. Las garantías ofrecidas son de 3 años o 100.000 km para el vehículo en general, mientras que la batería, componente esencial del sistema híbrido, cuenta con una garantía extendida de 8 años o 160.000 km. Esta garantía para la batería subraya la confianza de la marca en la durabilidad de este componente crítico para la movilidad eléctrica e híbrida.

El segmento de SUVs medianos con tres filas de asientos en Uruguay presenta una oferta limitada en este rango de precios. El Peugeot 5008 GT compite directamente con el Jeep Commander, otro modelo del Grupo Stellantis. Sin embargo, el mercado también ofrece alternativas electrificadas, como el Hyundai Santa Fe Hybrid y el Kia Sorento HEV, aunque estos últimos suelen posicionarse en un rango de precios superior. La apuesta de Peugeot con el 5008 micro-híbrido busca ofrecer una opción más accesible dentro de la movilidad electrificada con capacidad para siete pasajeros.

La relevancia de este modelo radica en su capacidad para mantener viva la tradición de Peugeot en vehículos familiares, adaptándose a las tendencias actuales del mercado de SUVs y a la creciente demanda por alternativas más eficientes y sostenibles. La plataforma STLA Medium y la motorización micro-híbrida marcan un paso adelante en la estrategia de electrificación de la marca.

Peugeot continúa perfeccionando su concepto de vehículo familiar, que comenzó hace más de siete décadas. El 5008 de tercera generación representa el capítulo más reciente de esta evolución, combinando diseño, tecnología y practicidad en un formato SUV que ya es parte de su identidad. La marca francesa apuesta por mantener una propuesta atractiva para el segmento de vehículos familiares de siete plazas, respondiendo a las exigencias de un mercado cada vez más competitivo y consciente de la sostenibilidad.

Fuente: Link

Galería de Imágenes