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El Tesla Model Y, el SUV mediano que se ha convertido en un fenómeno global, llega oficialmente a Uruguay. Tras una larga espera y a través de importaciones particulares, la firma californiana ha establecido su filial directa en el país, marcando un hito en la electrificación del mercado local. Autoblog tuvo acceso a la variante Premium Long Range RWD con batería de 85 kWh, una configuración que promete autonomía y tecnología de vanguardia.
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La historia de Tesla en Uruguay cobró impulso el pasado 18 de julio, cuando la compañía inició sus ventas directas, siguiendo los pasos de General Motors. El Model 3 y el Model Y son los primeros en desembarcar, y hemos puesto a prueba al segundo, un vehículo que desde su presentación en 2019 y su lanzamiento comercial en 2020, no solo lidera las ventas de Tesla, sino que se posiciona como uno de los autos más exitosos a nivel mundial. Esta unidad, llegada desde la Gigafactory de Shanghái, China, representa la actualización "Juniper", que trae consigo mejoras significativas en diseño, aerodinámica, aislamiento acústico y equipamiento.
La variante analizada, la Premium Long Range RWD, equipa un impulsor trasero de 255 kW (347 CV) y una batería de 85 kWh, declarando una autonomía de 661 km según el ciclo WLTP. Su precio base es de 41.740 dólares, sin incluir opcionales como las llantas "Helix 2.0" de 20 pulgadas (2.000 dólares adicionales) y el color "Blanco Perla Multicapa" (1.000 dólares), elevando el costo final a 44.740 dólares. La garantía se extiende por 4 años o 80.000 km para el vehículo y 8 años o 160.000 km para la batería.
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A favor
- Diseño exterior renovado y con identidad propia.
- Excelente habitabilidad y espacio interior, especialmente en plazas traseras.
- Gran capacidad de carga (maletero delantero y trasero).
- Autonomía WLTP competitiva (661 km).
- Sistema multimedia rápido, intuitivo y con actualizaciones OTA.
- Calidad de materiales y aislamiento acústico mejorados.
En contra
- Ausencia de Android Auto y Apple CarPlay.
- Imposibilidad de usar navegadores alternativos a Waze.
- Visibilidad posterior comprometida por el pilar D.
Equipamiento Destacado
- Impulsor trasero de 255 kW (347 CV)
- Batería de 85 kWh
- Autonomía WLTP: 661 km
- Pantalla central táctil de 15 pulgadas
- Techo panorámico de cristal
- Asientos delanteros eléctricos, calefactados y ventilados
- Volante calefactado y con regulación eléctrica
- Doble cargador inalámbrico para smartphones
- Sistema de climatización con filtro HEPA
Precio y Garantía
- Precio base (Long Range RWD): U$S 41.740
- Opcionales (llantas 20", color): + U$S 3.000
- Precio final de unidad probada: U$S 44.740
- Garantía vehículo: 4 años / 80.000 km
- Garantía batería: 8 años / 160.000 km
Competidores Clave
- Hyundai IONIQ 5
- Kia EV6
- Ford Mustang Mach-E
- Volkswagen ID.4
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