Mi TeslaUY: la web uruguaya para tu Tesla, ver lo que la app oficial no te muestra y más

En setiembre Tesla abrió su tienda en Punta Carretas y, once días después, llegaron al puerto de Montevideo los primeros 855 Model Y. Desde entonces, cientos de uruguayos miran el celular todos los días para ver si apareció su VIN.

El próximo embarque viaja en el Morning Chant, con llegada prevista a Montevideo para el 13 de octubre. Mientras tanto, la app de Tesla muestra poco y nada.

Por eso armamos Mi TeslaUY: una web hecha acá, para seguir tu Tesla desde cualquier navegador. Entrás por TeslaUY y listo, no hay nada que instalar.

La idea es simple: que todo lo que un dueño uruguayo necesita saber de su auto, y tener en él, esté en un solo lugar, y que vaya creciendo con lo que la comunidad de Eléctricos Uruguay vaya pidiendo.

La llegada de Tesla a Uruguay, fecha por fecha

Repasemos lo confirmado, porque circula mucha versión:

Para dimensionar: ese solo embarque equivale a cerca del 63 % de todo lo que vendió el BYD Seagull, el eléctrico más popular del país, en lo que va del año.

Los precios, verificados hoy

Entramos al configurador uruguayo el 5 de octubre y estos son los precios de contado vigentes:

Un cambio importante respecto de lo que contamos en setiembre: el configurador uruguayo ya ofrece la Capacidad Full Self-Driving, tanto en el Model 3 como en el Model Y. Así figura hoy:

• Una sola modalidad: suscripción mensual de USD 119, IVA incluido. No aparece la opción de comprarlo de una vez, como sí se puede en Estados Unidos o en Chile.
• La suscripción arranca el día de la entrega, no cuando lo marcás en el pedido.
• Las funciones que muestra el configurador: Actually Smart Summon (el auto va solo hasta donde estás, dentro de un estacionamiento), Dumb Summon (avanza o retrocede en línea recta, por ejemplo para sacarlo de un garaje angosto) y Autopark (se estaciona solo).

Ahora bien, la letra chica la publica Tesla: las funciones «requieren que el conductor las supervise activamente; no hacen que el vehículo sea autónomo», y su activación y uso «dependen de qué tan desarrolladas estén y de la aprobación regulatoria, que puede tardar más en algunas jurisdicciones». O sea: se puede contratar, pero al día de hoy nadie garantiza cuándo va a funcionar en Uruguay.

Qué es Mi TeslaUY

Es una página sola, en TeslaUY. Entrás con tu cuenta de Tesla y te muestra tu auto en el navegador, sin instalar nada.

Lo que se ve hoy, esperando el auto

Mientras Tesla no te asigna un vehículo, la app te muestra lo que hay: el estado de tu pedido y el VIN apenas se asigna, que es el momento que todos esperan. También podés pegar el VIN a mano, si ya lo conseguiste por otro lado, y ver la configuración exacta de tu auto: versión, color, llantas e interior.

Y está la parte que más se mira en estos días: los barcos. Tesla no informa en qué buque viaja cada auto, así que la app muestra los que vienen en camino con su fecha estimada de llegada —hoy, el Morning Chant el 13 de octubre— y cuántos VIN tiene reportados cada uno. Eso lo arma la propia comunidad: cada uno reporta su VIN y entre todos se va sabiendo qué barco trae qué. También están las notas de cada actualización de software traducidas al español.

Y si querés enterarte sin entrar todos los días, activás «Avisame por email»: revisamos tu cuenta dos veces por día y te escribimos cuando Tesla asigna el VIN, cambia el estado del pedido o entrega el auto.

Lo que vas a ver cuando te asignen el auto

Apenas Tesla vincula el auto a tu cuenta, el panel se completa solo, sin que tengas que hacer nada:

• Batería y autonomía en kilómetros reales.
• Carga: si está cargando, a cuánta potencia y cuánto le falta.
• Ubicación del auto.
• Clima: temperatura adentro y afuera.
• Odómetro y presión de los cuatro neumáticos.
• Versión de software que tiene instalada y qué trajo esa versión.
• Y más: alertas recientes del auto, service, supercargadores cercanos y garantía.

Cómo va a ir creciendo

Esto recién empieza. La idea es que crezca con la flota uruguaya y, sobre todo, con lo que pida la comunidad: cada sugerencia que nos llega la miramos, y la web se va a ir mejorando todo el tiempo, como hacemos siempre en Eléctricos Uruguay. Hoy estamos trabajando en:

• Control remoto: trabar, climatizar y manejar la carga desde el navegador.
• Historial de carga y de eficiencia, para saber cuánto te sale realmente el kilómetro y cómo se porta la batería con el tiempo.
• Avisos cuando te toque una actualización de software.
• El mapa de actualizaciones de Uruguay, que es lo que más nos entusiasma: saber si una versión ya le llegó a algún Model 3 o Model Y del país, y a cuáles. Tesla reparte las actualizaciones por tandas y nadie sabe a quién le toca primero; entre varios dueños, eso se contesta solo.

Lo que la app de Tesla no te deja hacer

La app oficial es buena para lo de todos los días, pero hay cosas que no resuelve, sobre todo para el que vive en Uruguay. Algunas ya las tenemos y otras están en camino.

Lo que ya podés hacer en Mi TeslaUY:

• Saber en qué barco viene tu auto. Tesla no lo dice. La web muestra los barcos con Teslas rumbo a Montevideo y su fecha estimada de llegada.
• Ver la configuración exacta de tu pedido. Versión, color, llantas e interior, con la imagen de tu auto, y el VIN apenas Tesla lo asigna.
• Tener a mano el manual de tu auto. Apenas conectás tu cuenta, la web te muestra el manual oficial de tu Model 3 o Model Y para Uruguay, en español, para leerlo online o descargarlo en PDF.
• Enterarte sin entrar todos los días. Activás «Avisame por email» y te escribimos cuando aparece el VIN, cambia el estado del pedido o te entregan el auto.
• Entender qué trae cada actualización. Las notas que muestra el auto son cortas; nosotros publicamos las notas completas en español, con imágenes, versión por versión, y muchas veces antes de que la actualización te llegue.

Lo que estamos preparando:

• Comparar tu auto con los demás Tesla de Uruguay: qué versión de software tiene cada modelo acá y si la tuya está atrasada. En la app no existe.
• Cuánto te sale cargar en casa, en pesos, con las tarifas de UTE, y el historial de cargas y de consumo acumulado, que la app no muestra.
• Avisos cuando sale una versión nueva y cuando le llega a otros autos del país.

Sin CarPlay ni Android Auto: lo que falta en la pantalla del auto

Acá va el dato que más consultas genera: al día de hoy los Tesla no tienen Apple CarPlay ni Android Auto, ni con cable ni inalámbrico, y no hay fecha anunciada. Desde fines de 2025 se habla de que Tesla lo está probando, pero ni la actualización de primavera ni la de verano de 2026 lo trajeron. Puede cambiar en cualquier momento; si cambia, lo vamos a contar.

¿Y el navegador del auto? Existe, es Chromium, pero hay que decirlo claro: anda lento y muchas webs directamente no funcionan bien en la pantalla. El caso más pedido es Waze: todos lo quieren por los avisos de cámaras y radares, y eso es justamente lo que no termina de andar desde el navegador del auto. No hay magia ahí.

Dos límites más que conviene saber antes de pelearse con la pantalla:

• El video solo funciona con el auto estacionado. En movimiento se corta, sin excepciones.
• Sin la conectividad premium, el navegador anda solo por WiFi. La conectividad estándar viene gratis por ocho años y alcanza para la navegación y los mapas básicos, pero el navegador y el streaming por red móvil son parte de la suscripción paga. Tesla aclara que los Model 3 y Model Y reciben una prueba de premium al momento de la entrega.

Por eso queremos ir por otro lado. En Mi TeslaUY vamos a armar una sección pensada para la pantalla del auto, con herramientas que anden bien en su navegador y que cubran lo que hoy resuelven las apps más usadas en Uruguay que no se pueden instalar en el Tesla.

Mi TeslaUY es un proyecto de Eléctricos Uruguay hecho junto a SmartUY. Qué sumamos primero lo va a decidir la comunidad.

¿Hay algo que usás todos los días y te gustaría tener en el Tesla? Escribinos a [email protected].

Una cosa más, para los que ya están probando

La Fleet API es el sistema con el que Tesla permite que aplicaciones de terceros accedan a los datos de un auto, siempre con permiso del dueño. En su documentación oficial, Tesla publica la lista de países habilitados: Norteamérica, Europa y Asia-Pacífico.

Uruguay no está en esa lista. Chile y Colombia tampoco.

Eso explica por qué varias apps conocidas de seguimiento todavía no funcionan del todo con cuentas uruguayas. Tesla aclara que solo agrega países donde ya vende autos, así que es cuestión de tiempo. Nosotros vamos corriendo detrás de eso, y a medida que se habilita, lo sumamos.

En resumen

Los primeros Tesla oficiales están por entregarse y la experiencia uruguaya todavía se está escribiendo. Mi TeslaUY es nuestro aporte para esa espera y para lo que viene después: ver tu auto sin instalar nada, entender qué trae cada actualización y, de a poco, saber qué está pasando con los Tesla del resto del país.

Conocé TeslaUY y sumate a la comunidad Tesla de Uruguay y Sudamérica: una web app que va a ir creciendo con lo que pidan sus usuarios. Si tenés un Tesla o estás esperando el tuyo, probala y escribinos a [email protected] para contarnos qué te gustaría que agreguemos.

Nota creada por JP.

Precios y condiciones verificados el 5 de octubre de 2026 en el configurador y en las páginas de soporte de Tesla para Uruguay, y en la documentación para desarrolladores de Tesla. Pueden cambiar sin aviso. Proyecto independiente, sin relación con Tesla, Inc.