El 3 de diciembre de 2025 se ha convertido en una fecha histórica para la industria automotriz en Noruega. Por primera vez, el número de coches eléctricos circulando por sus carreteras ha superado al de los vehículos diésel, un hito que confirma la acelerada transformación del parque móvil en el país nórdico.
Según los datos más recientes, ya se han registrado más de 918.000 coches eléctricos, una cifra que sobrepasa ligeramente el número de vehículos diésel. Este cambio se ha visto impulsado por un intenso final de año, donde la demanda de eléctricos se ha disparado ante la inminente subida del IVA a estos vehículos a partir de enero, lo que ha provocado que muchos consumidores adelanten su compra.
La Asociación Noruega del Vehículo Eléctrico ha celebrado este logro, coincidiendo con su 30º aniversario. "Es especialmente emocionante que los eléctricos superen a los diésel justo en el mismo año en que cumplimos 30 años. Es algo por lo que llevamos mucho tiempo trabajando", comentó Christina Bu, secretaria general de la asociación.
El ritmo de matriculaciones se ha intensificado notablemente en los últimos meses, con un promedio de 1.150 coches eléctricos nuevos registrados cada día laborable. Mientras tanto, el parque de vehículos diésel experimenta una clara contracción: no solo las ventas son bajas, sino que se están achatarrando más unidades de las que se matriculan, resultando en una reducción neta de unos 300 coches diésel por día laborable. Este hito sigue al de 2024, cuando los eléctricos ya habían superado en número a los coches de gasolina.
La situación en España presenta un contraste abismal. Se estima que el parque de coches eléctricos en el país representa apenas un 1.75% del total. Los híbridos enchufables suman un 1.5%, lo que significa que ni combinando ambas tecnologías electrificadas se alcanzan cifras significativas. El parque móvil español sigue dominado de forma abrumadora por los coches de gasolina (44%) y diésel (42%), con los híbridos convencionales ocupando un 6% del total.
A favor
- Noruega alcanza un hito histórico al superar en número los coches diésel, demostrando el éxito de su transición.
- El ritmo de matriculaciones eléctricas es muy elevado, con una media de 1.150 unidades nuevas por día laborable.
- El parque de vehículos diésel se reduce activamente, acelerando la electrificación.
En contra
- La situación en España muestra una brecha enorme en la adopción del vehículo eléctrico en comparación con Noruega.
- La cuota de mercado de coches eléctricos en España es mínima, con apenas un 1.75% del parque total.
- El parque móvil español sigue dominado por tecnologías de combustión tradicionales (gasolina y diésel).
