Un propietario de Rivian R1T ha completado un exigente viaje de 1,500 millas (aproximadamente 2,400 km) remolcando un tráiler de 4,500 libras (unos 2,040 kg) a través de las Montañas Rocosas, demostrando que, incluso con una notable reducción de autonomía y paradas de carga adicionales, la experiencia resultó ser más económica y confortable que con un vehículo de combustión.
Tyler, miembro del equipo de carreras grassroots Team Arcblast, compartió su experiencia tras finalizar un trayecto que puso a prueba los límites de su camioneta eléctrica. A pesar de que el remolque afectó significativamente la autonomía, situándola entre 160 y 170 millas (257-273 km) por carga, Tyler calificó al R1T como el mejor vehículo de remolque que ha conducido.
El viaje, que cubrió una distancia de 1,500 millas desde Denver, Colorado, hasta Thunderhill Raceway Park en California, requirió 14 paradas de carga, añadiendo aproximadamente 10 horas a la duración total del viaje. Sin embargo, Tyler considera que el esfuerzo valió la pena. "Con los precios actuales de la gasolina y con alrededor de 6,000 millas de remolque planeadas para este año, puede sumar bastante rápido", afirmó, comparando el costo de recarga de su R1T con el de llenar el tanque de un vehículo de gasolina, estimando que gastó solo un tercio.
La experiencia de remolque con vehículos eléctricos (VE) suele generar inquietud debido a la esperada merma en la autonomía. Este factor, junto con la necesidad de paradas de carga más frecuentes, ha sido señalado como un posible obstáculo para modelos como el Ford F-150 Lightning y el proyecto Ram 1500 REV. No obstante, los VE ofrecen ventajas inherentes sobre los camiones de gasolina, como una conducción más silenciosa y cómoda, y un torque instantáneo que facilita las maniobras.
Tyler, quien tiene experiencia previa remolcando con vehículos de gran tamaño, destacó las fortalezas del Rivian R1T. "La reserva masiva de potencia es útil en subidas empinadas, y el frenado regenerativo mantiene los frenos físicos frescos durante los descensos largos", explicó. Comparó esta experiencia con remolcar en las Montañas Rocosas antes, lo cual implicaba un manejo más agresivo del acelerador en las subidas y un control cuidadoso de los frenos en las bajadas, algo que ya no es un problema con el R1T.
A pesar de los beneficios, el viaje no estuvo exento de desafíos. En una ocasión, Tyler se encontró con solo un 5% de batería restante antes de una parada de carga. También observó que mantener una velocidad de 60 mph (96 km/h) en lugar de 80 mph (128 km/h) permitía un menor consumo de energía, extendiendo potencialmente la autonomía.
Sin embargo, la mayor comodidad y tranquilidad que ofrece la conducción eléctrica eclipsan las molestias de las paradas de carga más frecuentes para Tyler. "El VE es mucho más cómodo y silencioso que un camión de combustión, por lo que el compromiso es mínimo", concluyó.
El artículo también menciona otros avances en tecnología de remolque para vehículos eléctricos, como el tráiler autopropulsado Lightship y un nuevo tráiler RV diseñado para aumentar la autonomía de los VE mientras remolcan.
Fuente: Link
A favor
- Menor costo operativo en comparación con vehículos de gasolina para remolcar.
- Mayor comodidad y menor ruido de conducción durante el viaje.
- Excelente rendimiento y control en subidas y bajadas pronunciadas gracias al torque y frenado regenerativo.
- Experiencia de conducción general más relajada y placentera.
En contra
- Reducción significativa de la autonomía al remolcar cargas pesadas.
- Aumento del tiempo total de viaje debido a paradas de carga más frecuentes.
- Posible ansiedad de autonomía si no se planifican adecuadamente las paradas de carga.
Rendimiento y Autonomía Remolcando
- Autonomía teórica sin remolque: 314 millas (130 kWh).
- Autonomía estimada remolcando (4,500 lbs): 160-170 millas.
- Total de paradas de carga en 1,500 millas: 14.
- Tiempo adicional por carga: Aprox. 10 horas.
- Velocidad de conducción optimizada para menor consumo: 60 mph.
Ventajas Clave del Rivian R1T para Remolque
- Potencia instantánea para ascensos difíciles.
- Frenado regenerativo eficiente para control en descensos.
- Conducción silenciosa y confortable.
- Mejor manejo general en comparación con camiones de combustión.
Análisis de Costos y Comparativa
- Costo de recarga estimado: Un tercio del costo de combustible para un camión de gasolina.
- Potencial de ahorro significativo a largo plazo con altos kilometrajes de remolque anual.
- Comparación favorable en confort y coste operativo a pesar del tiempo extra.
Galería de Imágenes
Fuente: Link
