Dacia Spring 2026: El Eléctrico Urbano y Asequible que Se Renueva en Europa

Dacia ha desvelado detalles clave sobre la próxima generación de su vehículo eléctrico urbano, el Dacia Spring, que mantendrá su nombre pero experimentará transformaciones significativas. La principal novedad es el traslado de su producción de China a Europa, lo que, junto a la adopción de la plataforma del Renault Twingo E-Tech, promete convertirlo en un modelo muy diferente, manteniendo su enfoque en la asequibilidad.

El nuevo Dacia Spring se espera que llegue al mercado en la segunda mitad de 2026. Las imágenes teaser compartidas por la marca confirman un diseño renovado y subrayan su compromiso con ser uno de los vehículos eléctricos más económicos de Europa. La plataforma que compartirá con el Renault Twingo E-Tech, y que a su vez deriva de la del Renault 5, sugiere una producción en la planta de Renault en Eslovenia. Esta arquitectura implicará probablemente una batería de menor tamaño y un motor menos potente, además de prescindir de la suspensión trasera independiente, más compleja y costosa, utilizada en modelos de mayor tamaño.

El Renault Twingo E-Tech, que servirá de base, ya se posiciona como una opción asequible en el mercado europeo, con un precio de partida en Francia de 19.490 euros. Se anticipa que el nuevo Dacia Spring será aún más competitivo, con un precio estimado unos 2.000 euros inferior al Twingo. Dacia, con su larga trayectoria en la fabricación de vehículos económicos, busca de nuevo ofrecer un producto que supere a sus rivales en coste.

En cuanto a especificaciones técnicas, se espera que el Spring siga de cerca al Twingo E-Tech. Este último equipa una batería LFP de 27,5 kWh que ofrece una autonomía estimada de 263 km (WLTP). No se prevé una opción de batería más grande, como las NMC disponibles en el Renault 5, y se ofrecerá con un único nivel de potencia: un motor delantero de 82 CV. El Twingo E-Tech acelera de 0 a 100 km/h en 12,1 segundos y alcanza una velocidad máxima de 130 km/h. En términos de carga, el Twingo cuenta de serie con un cargador de 6,6 kW de corriente alterna (AC), ampliable a 11 kW para reducir el tiempo de carga completa a dos horas y media. La carga rápida de corriente continua (DC) tiene una potencia máxima de 50 kW, permitiendo pasar del 10% al 80% en aproximadamente 30 minutos, una cifra destacable para su segmento de precio.

El nuevo Dacia Spring podría beneficiarse de la nueva categoría de vehículos eléctricos "E-Car" de la Unión Europea, similar a las regulaciones de los kei cars japoneses. Esta clasificación permite limitar el tamaño del vehículo y eximir de ciertas características obligatorias en coches más grandes, lo que reduce los costos de producción y, consecuentemente, el precio final para el consumidor. Dacia también ha confirmado planes para un modelo eléctrico más grande, basado en el exitoso Sandero, que fue el coche más vendido en Europa en 2024 y 2025.

Aunque el actual Dacia Spring fabricado en China ha logrado más de 210.000 entregas desde su lanzamiento en 2021, la marca aspira a mejorar estas cifras con la nueva generación europea, que promete ser aún más atractiva para un público sensible al precio y preocupado por la movilidad sostenible.

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