Tesla ha hecho públicos los detalles clave sobre las baterías y la potencia de sus camiones eléctricos Semi, saliendo a la luz a través de un documento oficial de la Junta de Recursos del Aire de California (CARB). Estas especificaciones confirman las expectativas sobre la capacidad de sus baterías y la configuración de su tren motriz eléctrico.
El Tesla Semi se ofrecerá en dos variantes principales: Standard Range y Long Range. La versión Long Range, anunciada para recorrer hasta 500 millas (aproximadamente 805 km) con una sola carga bajo carga completa, contará con una batería de 822 kWh de capacidad utilizable. Considerando un consumo energético estimado de 1.7 kWh por milla, su autonomía teórica máxima se sitúa en unas 483 millas (unos 777 km). Este modelo tiene un peso en vacío de 23,000 libras (aproximadamente 10,433 kg) y un peso bruto combinado de 82,000 libras (unos 37,194 kg). La potencia máxima de este modelo alcanza los 800 kW, distribuidos entre tres motores eléctricos en los ejes traseros.
Por su parte, la versión Standard Range dispondrá de una batería de 548 kWh. Con el mismo consumo de 1.7 kWh/milla, su autonomía máxima estimada es de 322 millas (unos 518 km), lo que se alinea con la cifra de "aproximadamente 325 millas" que Tesla ha promocionado. Aunque el peso en vacío de esta variante es inferior a 20,000 libras (unos 9,072 kg), mantiene el mismo peso bruto combinado de 82,000 libras que la versión Long Range. La potencia de salida de la versión Standard Range se limita a 525 kW, aunque la información de Tesla también sugiere que ambas versiones podrían ofrecer hasta 800 kW, según declaraciones recientes del jefe de programa del Semi, Dan Priestley, quien indicó que se ofrecerán opciones de 525 kW y 800 kW.
Ambas variantes del Tesla Semi utilizan las mismas celdas de iones de litio 4680 (Níquel-Manganeso-Óxido), compartidas con el Cybertruck. Los paquetes de baterías están integrados en el piso del camión, lo que contribuye a mantener un centro de gravedad bajo y mejorar la estabilidad. Para acomodar la batería de mayor capacidad en el modelo Long Range, el chasis del tractor es más largo que en la versión Standard Range.
En cuanto a la carga, el Tesla Semi es compatible con una potencia máxima de 1.2 megavatios (1,200 kilovatios) a través de un puerto de carga MCS 3.2. Tesla ha desarrollado además el Megacharger de 1.2 MW, diseñado específicamente para una carga rápida, capaz de llevar la batería al 60% de su capacidad en solo 30 minutos. Adicionalmente, existe el nuevo Basecharger, que ofrece hasta 125 kW sin necesidad de un gabinete de potencia dedicado.
Tesla ha iniciado la producción en masa del Semi, y se espera que las entregas a clientes comiencen a finales de este año. La revelación de estas especificaciones detalladas por parte de CARB proporciona una visión más clara del rendimiento y la capacidad de este esperado vehículo eléctrico comercial.
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A favor
- Capacidades de batería impresionantes (hasta 822 kWh).
- Autonomía teórica competitiva para larga distancia (hasta 483 millas).
- Potencia de motor robusta (hasta 800 kW).
- Tecnología de carga ultrarrápida con Megachargers (1.2 MW).
- Diseño optimizado con centro de gravedad bajo.
- Uso de celdas de batería 4680 avanzadas.
En contra
- Información inicial de potencia de salida para la versión Standard Range es menor (525 kW) que la anunciada genéricamente (800 kW).
- La autonomía teórica máxima puede no reflejar condiciones de conducción reales y cargas pesadas.
- La infraestructura de carga rápida (Megachargers) aún está en desarrollo y despliegue.
Especificaciones de Batería y Autonomía
- Long Range: 822 kWh, ~483 millas de autonomía teórica.
- Standard Range: 548 kWh, ~322 millas de autonomía teórica.
- Celdas: Iones de litio 4680 (Níquel-Manganeso-Óxido).
Rendimiento y Peso
- Potencia máxima: Hasta 800 kW.
- Potencia Standard Range: 525 kW (opción de 800 kW disponible).
- Peso en vacío Long Range: 23,000 lbs.
- Peso bruto combinado: 82,000 lbs (ambas versiones).
Carga y Tecnología
- Potencia máxima de carga: 1.2 MW (1,200 kW).
- Megacharger: Carga al 60% en 30 minutos.
- Basecharger: Hasta 125 kW.
- Puerto de carga: MCS 3.2.
- Baterías integradas en el piso para centro de gravedad bajo.
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