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Rivian R2: El esperado hardware de conducción autónoma se retrasa para los clientes

Rivian R2: El esperado hardware de conducción autónoma se retrasa para los clientes

Rivian ha confirmado que su nuevo hardware de conducción autónoma, que incluye el ordenador interno RAP1 y sensores LiDAR, se lanzará este año, pero inicialmente solo estará disponible para los empleados de la compañía. Los clientes regulares que esperen estas mejoras deberán esperar hasta 2027 para verlas incorporadas en sus vehículos.

La noticia fue revelada por el Vicepresidente de Relaciones con Inversores de Rivian, Chip Newcom, durante el foro ADAS, AV y AI de Evercore. Según Newcom, el plan es comenzar a implementar el sistema RAP1, junto con el LiDAR, en los vehículos para empleados a finales de este año. La disponibilidad para el público general se pospondrá hasta el próximo año, es decir, a partir de 2027.

Esta aclaración difiere de las declaraciones anteriores del CEO de Rivian, RJ Scaringe, quien había sugerido que la nueva plataforma de autonomía de tercera generación, que comprende el nuevo sistema de computación, LiDAR de largo alcance, cinco sensores de radar y once cámaras, estaría disponible "a partir de finales de 2026". Oficialmente, esta es la primera vez que Rivian proporciona una fecha específica y detallada para el despliegue de este avanzado hardware. Sin embargo, la confirmación de Newcom revela que el lanzamiento de 2026 se limitará a los vehículos adquiridos por los propios empleados de Rivian.

En julio, Rivian ya había indicado a InsideEVs que el RAP1 y el LiDAR no estarían disponibles en el "Launch Package" (Paquete de Lanzamiento) del R2, y que dicho paquete solo se ofrecería para los modelos de 2027. En aquel momento, se consultó a Rivian si esto implicaba esperar hasta el modelo 2028 para obtener el nuevo hardware, pero la compañía no respondió a los correos electrónicos de seguimiento. Tampoco ha respondido a la solicitud de InsideEVs para clarificar la nueva línea de tiempo anunciada públicamente por Newcom.

Los entusiastas de la tecnología de autonomía consideran esta actualización como un avance sustancial para la capacidad futura del vehículo, a pesar de que Rivian ha señalado que los efectos completos no se percibirán hasta dentro de varios años. Para aquellos que provienen de vehículos equipados con el antiguo Hardware 3 de Tesla, el corto período entre el inicio de las entregas en junio y finales de año parecía justificar la espera por estas nuevas capacidades.

Rivian parece estar adoptando un enfoque cauto en sus lanzamientos. El R2 es, sin duda, uno de sus productos más importantes hasta la fecha, compitiendo directamente con modelos como el Tesla Model Y. Dada la importancia de la autonomía para muchos compradores, la compañía necesita asegurar que la expansión del R2 con su tecnología más reciente se desarrolle sin contratiempos. Por lo tanto, si la espera por el LiDAR es un factor decisivo en la compra del R2, los clientes podrían tener que esperar un poco más de lo previsto inicialmente.




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A favor

  • La tecnología de conducción autónoma de próxima generación estará disponible.
  • El ordenador interno RAP1 promete un rendimiento mejorado para la autonomía.
  • El LiDAR de largo alcance mejorará la percepción del entorno del vehículo.
  • Rivian está probando la tecnología en empleados antes del lanzamiento público.

En contra

  • La disponibilidad para clientes se retrasa hasta 2027.
  • La comunicación de los plazos por parte de Rivian ha sido poco clara.
  • Los compradores que deseen el nuevo hardware deberán esperar significativamente más tiempo.

Hardware de Autonomía Rivian R2

  • Ordenador interno RAP1 (Tercera Generación)
  • Sensor LiDAR de largo alcance
  • Cinco sensores de radar
  • Once cámaras
  • Disponibilidad inicial para empleados a finales de 2024
  • Disponibilidad para clientes a partir de 2027

Impacto en el Cliente

  • Posibilidad de retrasar la compra para obtener el hardware actualizado.
  • Comparación con versiones anteriores de sistemas de conducción autónoma.
  • El R2 compite directamente con Tesla Model Y.

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