Rivian Vende Más Furgonetas Eléctricas que SUVs y Pickups Combinados en el Tercer Trimestre

Rivian ha sorprendido al mercado automotriz al revelar que su Furgoneta Comercial Eléctrica (RCV) superó en ventas a sus modelos R1S y R1T combinados durante el tercer trimestre del año. La Furgoneta Comercial Eléctrica de Rivian se posicionó como el vehículo eléctrico más vendido de la compañía en este período, superando no solo a sus propios modelos de lujo, sino también a toda la competencia en el segmento de vehículos comerciales eléctricos en Estados Unidos.

Según datos de Cox Automotive, la RCV registró la venta de 8,469 unidades entre julio y septiembre, lo que representa un impresionante aumento del 220.9% en comparación con el mismo período del año anterior. Este resultado la ubica en el cuarto puesto entre los vehículos eléctricos más vendidos en América, solo por detrás de los modelos de Tesla (Model Y y Model 3) y el Hyundai Ioniq 5.

Desde el inicio del año hasta el 30 de septiembre, las ventas acumuladas de la furgoneta de Rivian ascienden a 15,685 unidades, un 130.4% más que el año anterior. Este logro es especialmente destacable si se considera el rendimiento de sus competidores directos en el mercado estadounidense de furgonetas eléctricas. La Chevrolet BrightDrop, que ahora está descontinuada, se posicionó como la segunda furgoneta eléctrica más vendida con 1,344 unidades, seguida por la Mercedes-Benz eSprinter con 396 unidades, la Ford E-Transit con 184 y la Ram ProMaster EV con 157.

El éxito de la RCV se ve impulsado en gran medida por el acuerdo estratégico de Rivian con Amazon, que contempla la entrega de 100,000 vehículos de reparto eléctricos para 2030. Hasta la fecha, Rivian ha entregado aproximadamente 50,000 furgonetas a la gigante del comercio electrónico estadounidense, con otras 50,000 pendientes. Este contrato, firmado en 2019, ha sido fundamental para la estabilidad financiera de Rivian, especialmente en un momento en que muchos fabricantes de automóviles enfrentan desafíos debido a cambios en las políticas y un interés fluctuante en los vehículos eléctricos.

A pesar de la fortaleza de la RCV, el interés en los modelos R1T (pickup) y R1S (SUV) ha disminuido aproximadamente un 30% en comparación con el tercer trimestre del año pasado, lo que ha permitido a la furgoneta eléctrica reclamar el liderazgo en ventas para la marca. Específicamente, el R1S vendió 5,582 unidades en el Q3 de 2026, una disminución del 31.8%, mientras que el R1T encontró 1,732 nuevos clientes, un descenso del 27.2% interanual. Combinados, el R1S y el R1T sumaron 7,314 unidades, 870 menos que la furgoneta. Paralelamente, Rivian comercializó 3,456 unidades de su nuevo R2.

La estrategia de Rivian no se detiene en las furgonetas. La compañía ha diversificado su oferta introduciendo el R2, actualizando los modelos R1S y R1T, y abriendo los pedidos de su furgoneta eléctrica al público general a partir de 2023, una vez finalizado el acuerdo de exclusividad con Amazon. La furgoneta, ahora comercializada como RCV, tiene un precio inicial de $79,900 para el modelo de distancia entre ejes corta (Delivery 500), que ofrece 161 millas de autonomía y una capacidad de carga útil de 2,663 libras. Actualmente, está disponible con tracción delantera, pero Rivian está trabajando en una versión con motor dual y tracción total, así como en una batería de mayor capacidad y autonomía extendida.

El liderazgo de Rivian en el segmento de furgonetas eléctricas subraya la creciente demanda de soluciones de movilidad comercial sostenibles. La capacidad de la empresa para asegurar contratos a gran escala, como el de Amazon, y su continua innovación en tecnología de vehículos eléctricos, la posicionan favorablemente para el futuro de la movilidad.

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