Volvo Podría Revivir el Wagon Eléctrico Gracias a su Nueva Plataforma SPA3

Volvo, históricamente conocida por sus icónicos wagons, podría estar allanando el camino para un regreso triunfal al segmento de los familiares de propulsión eléctrica. La clave reside en su nueva plataforma modular SPA3, diseñada exclusivamente para vehículos eléctricos, que promete eliminar las limitaciones de diseño que hasta ahora han dificultado la creación de wagons bajos y elegantes con baterías.

La actual plataforma SPA2, utilizada en modelos como el EX90 y el Polestar 3, se deriva de arquitecturas para coches de combustión. Esto presenta limitaciones de empaquetado inherentes, como la necesidad de elevar el suelo del habitáculo para alojar el paquete de baterías. Este inconveniente se ha traducido en que muchos vehículos eléctricos basados en estas plataformas tiendan a parecerse a "mini SUVs", incluso cuando buscan un perfil más bajo, como ha ocurrido con el Volvo ES90 y el Polestar 5. La altura del asiento trasero, en particular, se ve comprometida por la necesidad de acomodar el paquete de baterías debajo.

Sin embargo, la nueva plataforma SPA3, una arquitectura dedicada a vehículos eléctricos, cambia radicalmente las reglas del juego. Según Anders Bell, director de tecnología de Volvo, la SPA3 permite una integración mucho más flexible del paquete de baterías. Al poder distribuir las celdas de manera más uniforme y utilizar terminales de batería orientados hacia abajo, se libera espacio crucial en el suelo del habitáculo. Esto permite rebajar la posición de los asientos y, por ende, reducir la altura total del vehículo, posibilitando la creación de perfiles "super sleek" y verdaderos wagons eléctricos.

"Podemos hacer bajos. Podemos hacer elegantes. Podemos hacer altos. Podemos hacer monovolúmenes", afirmó Bell. "Lo que elijamos hacer, sin embargo, es otra historia". Si bien la demanda actual se inclina hacia los crossovers, como demuestra el primer modelo basado en SPA3, el EX60, Volvo reconoce el legado de sus wagons. La desaparición del V90 en 2025 deja un vacío significativo en su gama, y la nueva plataforma SPA3 ofrece la posibilidad técnica de llenarlo con una alternativa totalmente eléctrica.

Esta capacidad de crear vehículos "realmente bajos" abre la puerta a un wagon eléctrico que mantendría la esencia familiar de Volvo pero con un diseño más deportivo y aerodinámico. Aunque no hay confirmación oficial de un modelo de producción inminente, el potencial técnico está presente. La competencia ya ha comenzado a moverse en este nicho, con modelos como el BMW i5 Touring, el Porsche Taycan Cross Turismo, el Audi A6 E-Tron Avant y el futuro Zeekr 7GT.

La flexibilidad de la plataforma SPA3 no solo se limita a los wagons. Su arquitectura modular y dedicada a vehículos eléctricos también permitirá a Volvo explorar otros tipos de carrocería, desde sedanes hasta monovolúmenes, optimizando el espacio interior y la eficiencia energética en cada caso. La capacidad de adaptar la altura y el diseño del suelo en función de las necesidades específicas de cada modelo es una ventaja competitiva significativa.

La estrategia de Volvo parece clara: aprovechar su experiencia en la construcción de vehículos seguros y prácticos, y fusionarla con la tecnología eléctrica de vanguardia para ofrecer una gama diversificada que satisfaga tanto las tendencias del mercado como las preferencias de sus clientes más leales. El futuro de los wagons eléctricos de Volvo, impulsado por la innovadora plataforma SPA3, se presenta prometedor.

Fuente: Link