Kia EV9 2027: Nuevas Versiones Eléctricas con Hasta 509 CV para Competir con BYD

Kia ha presentado una actualización significativa para su SUV eléctrico más grande, el EV9, introduciendo nuevas versiones para el modelo 2027 que buscan ampliar su alcance y mejorar su posición en el mercado frente a competidores como BYD. La estrategia de la marca surcoreana se centra en ofrecer una gama más diversa, con opciones de acceso más asequibles y una potente variante GT de 509 CV, todo ello manteniendo la etiqueta '0 Emisiones' en España.

Hasta ahora, el Kia EV9 en España se caracterizaba por una oferta limitada, con un único nivel de equipamiento, una configuración mecánica específica y un precio elevado. Con la llegada del modelo 2027, Kia pretende democratizar el acceso a este vehículo familiar de gran tamaño y cero emisiones, introduciendo cuatro niveles de acabado: Air, Earth, GT-line y GT.

Las versiones de acceso, denominadas Air y Earth, estarán disponibles exclusivamente con configuración de siete plazas, buscando atraer a un público más amplio. Las versiones superiores, como la GT-line y la nueva GT, mantendrán un enfoque en el equipamiento y las prestaciones.

El acabado Air se posiciona como la puerta de entrada a la gama EV9, permitiendo reducir el precio inicial por debajo de los 66.000 euros (según valores vigentes en octubre de 2026, sin incluir descuentos). Esta variante de acceso equipa una batería NMC de 76,1 kWh y un motor eléctrico de 160 kW (218 CV) con tracción trasera, ofreciendo una autonomía de 443 kilómetros bajo el ciclo WLTP. Está pensada para aquellos usuarios que priorizan la eficiencia y un precio competitivo sobre las prestaciones máximas.

Por encima, encontramos otra alternativa con tracción trasera que monta una batería NMC de 99,8 kWh y un motor de 150 kW (204 CV). Esta configuración eleva la autonomía homologada hasta los 563 kilómetros WLTP, convirtiéndose en la opción más idónea para viajes largos dentro de la oferta europea del EV9.

El Kia EV9 GT, que hasta ahora era la única versión disponible en España, adopta un rol más exclusivo dentro de la gama. Corono el catálogo con una potencia de 374 kW (509 CV), comparable a la del BYD Tang. Esta variante tope de gama combina dos motores eléctricos, tracción total y la batería de 99,8 kWh, ofreciendo una autonomía de 510 kilómetros. Aunque es significativamente más potente, su autonomía se mantiene competitiva para su segmento.

Todas las configuraciones del Kia EV9 2027 cuentan con la etiqueta '0 Emisiones' de la DGT, lo que les permite beneficiarse de ventajas en circulación y estacionamiento en diversas ciudades españolas. Este es un punto clave para un SUV familiar de estas dimensiones que apuesta por la movilidad eléctrica.

La estrategia de Kia con estas nuevas versiones del EV9 busca posicionarlo firmemente como un referente en el segmento de los SUVs eléctricos de gran tamaño. Entre sus principales rivales se encuentran el BYD Tang, el Hyundai Ioniq 9, el Audi Q8 e-tron eléctrico y el Volvo EX90. La ampliación de la gama y la estrategia de precios de Kia apuntan a desafiar directamente a los fabricantes chinos y a consolidar su presencia en un mercado cada vez más competitivo.

La marca coreana no ha revelado detalles sobre los tiempos de aceleración o la velocidad máxima de las nuevas variantes, pero la potencia declarada para la versión GT sugiere un rendimiento deportivo acorde con su estética y posicionamiento.

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