Uruguay Modifica Impuestos a Vehículos Eléctricos e Híbridos a Partir de 2027

El Poder Ejecutivo de Uruguay ha emitido un nuevo decreto que implementará cambios significativos en el régimen de impuestos para vehículos electrificados, a partir del 1º de enero de 2027. La medida, firmada por el presidente Yamandú Orsi y los ministros de Economía y Industria, Energía y Minería, establece un nuevo esquema tributario que marca el fin de la exoneración total de IMESI (Impuesto Específico Interno) para los vehículos eléctricos y modifica las tasas para los híbridos.

Hasta ahora, los vehículos eléctricos para pasajeros gozaban de una exención completa del IMESI, sin importar su valor de importación, según el decreto de 2021. Sin embargo, con la nueva normativa, se introducirán dos franjas impositivas para los vehículos 0km eléctricos. La primera franja, aplicable a vehículos con un valor de importación entre 19.001 y 27.000 dólares estadounidenses, tendrá una tasa del 5% de IMESI. Para aquellos eléctricos cuyo valor de importación supere los 27.000 dólares, la tasa se incrementará al 9%.

Esta nueva estructura fiscal busca adaptar el sistema tributario a la creciente popularidad de los vehículos eléctricos y a la necesidad de generar ingresos fiscales, al tiempo que se promueve gradualmente la movilidad sostenible. La medida reemplaza el régimen anterior y busca un equilibrio entre los incentivos a la adopción de tecnologías limpias y las responsabilidades fiscales.

En cuanto a los vehículos híbridos, la tributación también sufrirá modificaciones. Las tasas se definirán en función de la cilindrada del motor térmico, y la medida afectará específicamente a los modelos destinados al transporte de pasajeros, excluyendo a los vehículos utilitarios. Los híbridos con un valor de importación inferior a 19.000 dólares tributarán tasas que oscilarán entre el 7% y el 34,5%, dependiendo de su cilindrada. Para los híbridos con un valor de importación superior a 19.001 dólares, el impuesto se ubicará entre el 11% y el 34,5%, manteniendo la dependencia de la cilindrada.

Es importante destacar que los vehículos eléctricos cuyo valor de importación no supere los 19.000 dólares estadounidenses seguirán gozando de la exoneración total del IMESI. Esta disposición mantiene un incentivo para la adquisición de modelos de entrada de gama eléctrica, facilitando su acceso a un sector más amplio del mercado.

La falta de información pública detallada sobre los valores de importación específicos de los modelos actuales hace que sea difícil prever con exactitud qué vehículos se verán afectados por estas nuevas tasas. Los fabricantes y concesionarios deberán ajustar sus estrategias de importación y precios en función de esta nueva normativa. La entrada en vigor de estas modificaciones en 2027 dará tiempo al mercado para adaptarse y a los consumidores para evaluar las implicaciones financieras de la compra de vehículos electrificados.

Este cambio en la política fiscal se alinea con tendencias globales que buscan reevaluar los incentivos a la movilidad eléctrica a medida que la tecnología madura y su adopción se generaliza. El objetivo, según fuentes gubernamentales, es asegurar un sistema tributario más equitativo y sostenible a largo plazo, que refleje el valor de estos vehículos en el mercado.

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