El mercado automotor argentino presencia un ajuste de precios en prácticamente toda la gama de BYD, y el BYD Yuan Pro, el SUV 100% eléctrico más accesible de la marca, no es la excepción. Con un incremento de 1.000 dólares en sus dos versiones disponibles, GL y GS, los valores se sitúan ahora en 30.990 y 31.990 dólares, respectivamente. Este movimiento de precios se produce en junio, consolidando al Yuan Pro como una opción de entrada al segmento de los SUV eléctricos en el país.
El BYD Yuan Pro se posiciona como un contendiente interesante en el segmento B de los SUV compactos. Bajo su capó, o mejor dicho, en su tren motriz, encontramos una configuración 100% eléctrica que eroga una potencia de 176 CV y un torque de 290 Nm, gestionados por un sistema de tracción delantera. Para aquellos que buscan alternativas, BYD ofrece el Atto 2, que comparte plataforma pero se distingue por su mecánica híbrida enchufable, una opción que podría resultar más adecuada para la infraestructura de carga local.
La autonomía es un factor clave en los vehículos eléctricos, y el Yuan Pro no decepciona dentro de sus especificaciones. Equipado con una batería de 45,12 kWh, declara una autonomía de 380 km bajo el ciclo NEDC. Si bien otras marcas suelen utilizar el ciclo WLTP, la cifra anunciada por BYD es prometedora. En las pruebas realizadas por Autotest, la autonomía práctica rondó los 310 km con una carga completa, una cifra respetable para su segmento.
En cuanto a la carga, el Yuan Pro ofrece versatilidad. Admite carga en corriente alterna de hasta 7 kW y una carga rápida en corriente continua de hasta 65 kW. Las funcionalidades adicionales incluyen reserva de carga, sistemas de gestión térmica para la batería (calefacción y refrigeración), capacidad de carga portátil y la innovadora función Vehicle-to-Load (VTOL), que permite alimentar dispositivos externos o incluso integrarse con sistemas domésticos.
La arquitectura sobre la que se asienta el BYD Yuan Pro es la e-Platform 3.0 de la marca. En términos de suspensión, recurre a un esquema convencional pero efectivo para su segmento: sistema McPherson en el eje delantero y un eje rígido en el trasero. Esta configuración es común en la mayoría de los SUV del segmento B, buscando un equilibrio entre costo, durabilidad y comportamiento dinámico.
Estéticamente, ambas versiones del Yuan Pro son prácticamente idénticas, compartiendo llantas de 17 pulgadas y un diseño que, si bien funcional, tiende a pasar desapercibido. La versión GS se diferencia sutilmente al incorporar elementos como sensor de lluvia, espejos plegables eléctricamente y un techo panorámico, que añaden un toque de distinción y confort.
Las dimensiones del Yuan Pro son de 4.310 mm de largo, 1.830 mm de ancho y 1.675 mm de altura, con una distancia entre ejes de 2.620 mm. El espacio de carga se concreta en un baúl de 265 litros, ampliable hasta 1.210 litros al abatir los asientos traseros, una capacidad adecuada para las necesidades diarias o viajes cortos.
El interior del BYD Yuan Pro presenta una atmósfera moderna y bien lograda, con materiales y texturas que mejoran la percepción de calidad. Se ofrecen revestimientos interiores en tonos beige y negro, elevando la sensación de refinamiento, especialmente si se compara con algunos rivales ensamblados en el Mercosur, como el Chevrolet Tracker o el Toyota Yaris Cross.
El equipamiento de serie es uno de los puntos fuertes del Yuan Pro. Ambas versiones incluyen un tablero digital de 8,8 pulgadas, cargador inalámbrico para smartphones, acceso y arranque sin llave, volante multifunción regulable en altura y profundidad, asistente de estacionamiento, climatizador automático, una imponente pantalla central rotativa de 12,8 pulgadas para el sistema multimedia, control de crucero, butacas delanteras con regulación eléctrica y tapizados de cuero.
En materia de seguridad, la dotación de serie es completa, incluyendo seis airbags, control de tracción y estabilidad, cámara de visión 360°, control de descenso en pendientes y monitoreo de presión de neumáticos. La versión GS, la más equipada, suma el paquete de Asistencia Avanzada al Conductor (ADAS), que incluye control de crucero adaptativo, alerta de colisión frontal y trasera con frenado autónomo, detector de punto ciego, luces altas automáticas y reconocimiento de señales de tráfico.
La diferencia de precio de 1.000 dólares entre las versiones GL y GS se justifica, según la opinión experta, por el valor añadido en equipamiento de seguridad y confort que sume la variante GS. Esta suma adicional permite acceder a tecnologías de asistencia a la conducción que elevan significativamente la experiencia y la seguridad a bordo, haciendo que la inversión parezca razonable.
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