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Toyota C-HR+: El SUV Coupé Eléctrico que Desafía al Corolla Cross con 343 CV y 607 Km de Autonomía

Toyota C-HR+: El SUV Coupé Eléctrico que Desafía al Corolla Cross con 343 CV y 607 Km de Autonomía

Toyota continúa expandiendo su ofensiva en el segmento de los vehículos eléctricos, pero esta vez presenta una propuesta audaz que combina un tamaño contenido con prestaciones deportivas y una eficiencia sorprendente. El nuevo Toyota C-HR+, un SUV coupé 100% sostenible, toma como base el modelo convencional para ofrecer una versión exclusiva que redefine las expectativas de potencia y rendimiento en su categoría.

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A simple vista, el Toyota C-HR+ se posiciona entre el Yaris Cross y el Corolla Cross, dos pilares de éxito en sus respectivos segmentos. Sin embargo, esta nueva variante es significativamente más que eso, gracias a una configuración mecánica y tecnológica que la distingue radicalmente. Desarrollado sobre la plataforma eTNGA, diseñada específicamente para vehículos eléctricos, el C-HR+ comparte la avanzada tecnología eAxle con otros modelos eléctricos de la marca. La batería, estratégicamente ubicada bajo el piso, contribuye a un centro de gravedad más bajo, mejorando la estabilidad, la rigidez y la seguridad general del vehículo.

La configuración más destacada de esta versión es la tracción integral AWD, impulsada por dos motores eléctricos independientes, uno en cada eje. Juntos, estos motores entregan una potencia combinada de 343 CV DIN (252 kW), permitiendo al C-HR+ acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 5.2 segundos. Además, su capacidad de remolque alcanza los 1500 kg, lo que añade una versatilidad considerable a su perfil deportivo.

Pero el C-HR+ no solo impresiona por su aceleración. Su sistema de tracción 4x4 cuenta con una distribución de torque activa entre ambos ejes, capaz de adaptar la entrega de fuerza en tiempo real según la trayectoria, la velocidad y el ángulo del volante. Esto se traduce en un comportamiento dinámico excepcional en diversas condiciones de conducción, superando incluso las prestaciones de modelos de alto rendimiento como el GR Yaris y el GR Corolla.

A pesar de su enfoque deportivo, la autonomía no se ve comprometida. El Toyota C-HR+ puede recorrer hasta 607 kilómetros con una sola carga, una cifra que lo sitúa entre los líderes de la industria. Consciente de que la conducción deportiva y las altas velocidades pueden afectar la autonomía, el C-HR+ incorpora un avanzado sistema de frenado regenerativo con múltiples niveles de intervención, permitiendo al conductor compensar la energía perdida e incluso adaptar la respuesta del sistema a sus preferencias.

La suspensión también ha sido objeto de una puesta a punto específica para complementar su carácter deportivo, ofreciendo un equilibrio óptico entre confort y agilidad.

Un SUV Coupé con Identidad Eléctrica Propia

En el apartado de diseño, el Toyota C-HR+ mantiene la distintiva silueta de SUV coupé, caracterizada por una línea de techo aerodinámica y proporciones que fusionan una estética deportiva con un habitáculo funcional. Si bien conserva elementos visuales icónicos del modelo original, lanzado hace casi una década, esta versión eléctrica proyecta una identidad renovada, alineada con la nueva generación de vehículos cero emisiones de Toyota. Su imagen evoluciona para reflejar la potencia de su motorización y las mejoras en su comportamiento dinámico.

Opciones para Cada Perfil de Conductor

Toyota ofrece distintas configuraciones del C-HR+ para adaptarse a las necesidades de cada cliente. Además de la potente versión AWD de 343 CV, existen alternativas enfocadas en la maximización de la autonomía y la eficiencia.

En Estados Unidos, el C-HR 2027 se presentará con una configuración eléctrica que incluye una batería de 74.7 kWh, tracción integral de serie y 338 CV, ofreciendo una autonomía estimada de 461 km para la versión SE y 440 km para la XSE. Este modelo llegará a los concesionarios en septiembre con un precio de 37,080 dólares.

En Europa, el Toyota C-HR+ ya está disponible desde marzo, destacando por su autonomía máxima de 607 kilómetros y la opción AWD de 343 CV. Lamentablemente, no se prevé su llegada a Sudamérica en lo que resta de 2026 ni durante 2027.

Esta nueva iteración del C-HR representa un paso adelante significativo para Toyota en el competitivo mercado de los SUVs eléctricos, ofreciendo una combinación de diseño, rendimiento y sostenibilidad que seguramente captará la atención de los entusiastas del motor.




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A favor

  • Potencia de 343 CV y aceleración de 0 a 100 km/h en 5.2 segundos.
  • Autonomía de hasta 607 km con una sola carga.
  • Tracción integral AWD con distribución de torque activa.
  • Diseño SUV coupé deportivo y aerodinámico.
  • Plataforma eTNGA y tecnología eAxle para un rendimiento optimizado.
  • Frenado regenerativo avanzado para mejorar la eficiencia.

En contra

  • No está previsto su lanzamiento en Sudamérica en el corto plazo.
  • El espacio interior puede ser limitado en comparación con SUVs más convencionales.
  • La configuración de alto rendimiento podría implicar un precio más elevado.

Motorización y Prestaciones

  • Potencia combinada: 343 CV DIN (252 kW)
  • Aceleración 0-100 km/h: 5.2 segundos
  • Tracción: Integral AWD
  • Capacidad de remolque: 1500 kg
  • Frenado regenerativo: Múltiples niveles

Autonomía y Batería

  • Autonomía máxima: 607 km
  • Plataforma: eTNGA
  • Instalación de batería: Bajo el piso

Diseño y Dimensiones

  • Tipo de vehículo: SUV Coupé
  • Posicionamiento: Entre Yaris Cross y Corolla Cross
  • Estilo: Deportivo y aerodinámico

Mercados y Disponibilidad

  • Disponibilidad Europa: Desde marzo
  • Disponibilidad EE.UU.: Septiembre 2026 (modelo 2027)
  • Disponibilidad Sudamérica: No prevista en 2026/2027

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