Jetour T1 i-DM: El SUV Híbrido Enchufable de 346 CV que Llega a Argentina para Competir

El mercado automotriz argentino da la bienvenida a una nueva propuesta electrificada con el lanzamiento del Jetour T1 i-DM, un SUV híbrido enchufable que promete combinar potencia, tecnología y un precio competitivo. Con una potencia combinada de 346 CV, una batería de 26,7 kWh y un completo equipamiento, este vehículo se posiciona como un serio contendiente en su segmento, buscando desafiar a rivales establecidos como el Ford Territory.

Un Nuevo Contendiente Híbrido Enchufable

El Jetour T1 i-DM se comercializa en Argentina a un precio de 35.800 dólares, una cifra que lo sitúa en una posición interesante dentro del competitivo segmento de los SUV. Lo que distingue a esta versión es su avanzado sistema híbrido enchufable, capaz de erogar una potencia total de 346 CV. Este sistema se complementa con una batería de 26,7 kWh, que le otorga la capacidad de circular en modo puramente eléctrico bajo ciertas condiciones, además de ofrecer una completa dotación tecnológica y de seguridad.

La propuesta de Jetour se vuelve aún más atractiva al compararla con la versión convencional del T1. Mientras el híbrido enchufable tiene un costo de 35.800 dólares, la variante naftera con tracción 4x4 asciende a 47.900 dólares. Esta diferencia de 12.100 dólares a favor del i-DM, a pesar de las distintas configuraciones mecánicas (el híbrido es tracción delantera y el naftero integral), resalta la apuesta de la marca por democratizar la tecnología híbrida.

Diseño Robusto y Dimensiones Generosas

En cuanto a su estética, el Jetour T1 i-DM mantiene las líneas rectas y el aspecto robusto característicos de la marca. Sus dimensiones son considerables: 4.705 mm de largo, 1.967 mm de ancho y 1.843 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.800 mm. El despeje mínimo es de 160 mm, y el tanque de combustible tiene una capacidad de 70 litros, lo que sugiere una buena autonomía para viajes largos. Las llantas de 19 pulgadas con neumáticos 235/60, los faros Full LED y una firma lumínica distintiva completan su presencia exterior.

La configuración de suspensiones es independiente en ambos ejes, empleando un esquema McPherson en la delantera y multilink en la trasera, lo que debería garantizar un buen equilibrio entre confort y estabilidad.

Potencia Electrificada: 346 CV Combinados

El corazón del Jetour T1 i-DM es un sistema de propulsión híbrido enchufable que combina un motor naftero 1.5 TGDI de cuatro cilindros, capaz de producir 140 CV y 215 Nm de torque, con un motor eléctrico síncrono de imanes permanentes ubicado en el eje delantero. Este motor eléctrico aporta 204 CV y 310 Nm de torque, llevando la potencia combinada a unos impresionantes 346 CV.

La transmisión es una unidad 1DHT, específicamente diseñada para sistemas híbridos, y la tracción es delantera. El sistema puede operar en diversas modalidades: Pure Electric Drive (solo eléctrico), Series Drive (motor eléctrico actuando como generador), Parallel Drive (ambos motores trabajando juntos) y Energy Recovery (recuperación de energía durante la desaceleración y frenado). Aunque la marca no informa una cifra oficial de autonomía eléctrica homologada en Argentina, se estima que puede circular en modo 100% eléctrico a velocidades inferiores a 70 km/h.

Interior Tecnológico y Confortable

El habitáculo del Jetour T1 i-DM destaca por su modernidad y equipamiento. La protagonista es una pantalla multimedia de 15,6 pulgadas, compatible con Apple CarPlay y Android Auto, que se complementa con un instrumental digital de 10,25 pulgadas. El confort está asegurado con climatizador automático bizona, techo panorámico, iluminación ambiental y cargador inalámbrico. Además, los asientos delanteros cuentan con ventilación, regulación eléctrica y memoria para el conductor, mientras que el sistema de audio de nueve parlantes y una gaveta refrigerada añaden toques de lujo y practicidad.

Batería y Seguridad

La batería de litio-ferrofosfato de 26,7 kWh es un componente clave del sistema híbrido. Jetour destaca su estabilidad térmica y durabilidad, además de una clasificación de impermeabilidad IP68 y sistemas de protección contra impactos y propagación térmica.

En el apartado de seguridad, el T1 i-DM no escatima. Ofrece seis airbags y un completo paquete de asistencias a la conducción que incluye control crucero adaptativo, frenado autónomo de emergencia, asistente de mantenimiento de carril y monitoreo de punto ciego. También dispone de sensores de estacionamiento delanteros y traseros, controles de ascenso y descenso de pendientes, y una cámara con visión de 360 grados (o 540 grados según especificación).

El Jetour T1 i-DM se presenta como una opción sólida y atractiva para quienes buscan un SUV moderno, potente y tecnológicamente avanzado, con las ventajas de la electrificación. Su relación entre potencia, equipamiento y precio lo posiciona como un rival a tener en cuenta en el mercado argentino.

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