Mercedes-AMG GT SUV: Despliegue de Potencia Eléctrica con hasta 1.169 CV y 700 km de Autonomía

Mercedes-AMG ha presentado oficialmente su primer SUV de gran tamaño concebido íntegramente en Affalterbach, el nuevo GT SUV. Este vehículo marca un hito significativo para la división deportiva de Mercedes-Benz al ser el segundo modelo en utilizar la avanzada plataforma eléctrica AMG.EA, sucediendo al GT Coupé de cuatro puertas. Con unas dimensiones imponentes de 5.084 mm de largo, 2.001 mm de ancho y 1.656 mm de alto, y una distancia entre ejes de 3.040 mm, el GT SUV combina una silueta deportiva y baja con elementos de diseño distintivos de AMG. La parrilla frontal específica, las ventanillas sin marco y las ópticas traseras circulares le confieren una identidad visual agresiva. Además, incorpora elementos aerodinámicos activos, como un alerón de techo que ajusta su posición a partir de 150 km/h en las versiones 55 y 63, contribuyendo a un coeficiente aerodinámico de 0,27 en estas variantes.

La gama se estructura en tres potentes versiones. El modelo de acceso, el GT 53 SUV, está equipado con dos motores eléctricos síncronos, uno en cada eje, que entregan una potencia combinada de 400 kW (544 CV) y un par motor de 800 Nm. Esta configuración permite al GT 53 SUV acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 4,2 segundos. Por encima se sitúan los GT 55 y GT 63 SUV, que elevan la apuesta con tres impulsores de flujo axial. Estos modelos cuentan con dos motores en el eje trasero y uno en el delantero, garantizando una tracción integral variable AMG Performance 4MATIC+. El GT 55 SUV desarrolla una potencia de 600 kW (816 CV) y 1.860 Nm, mientras que el tope de gama, el GT 63 SUV, alcanza cifras espectaculares de 860 kW (1.169 CV) y 2.000 Nm. Estas versiones logran una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,1 y 2,7 segundos respectivamente, con una velocidad máxima limitada a 270 km/h con el paquete AMG Driver's Package.

La tecnología de baterías es otro de los puntos fuertes del Mercedes-AMG GT SUV. Utiliza una arquitectura de 800 voltios, empleando celdas cilíndricas que se refrigeran directamente mediante un fluido dieléctrico para optimizar el rendimiento y la durabilidad. El GT 53 SUV dispone de una capacidad útil de batería de 106 kWh. Los modelos GT 55 y GT 63 ofrecen la opción de elegir entre baterías de 106 kWh o una de mayor capacidad de 128 kWh. La capacidad de carga rápida es igualmente impresionante, con potencias máximas de 600 kW y 710 kW en corriente continua para las versiones GT 53 y GT 55/63 respectivamente. Esto permite recuperar del 10% al 80% de la carga en unos escasos 11 o 12 minutos en condiciones óptimas. Las autonomías declaradas, pendientes de homologación definitiva para el mercado europeo, varían entre 597 y 668 kilómetros WLTP para el GT 53, y entre 525 y 700 kilómetros WLTP para los GT 55 y 63, dependiendo de la configuración de la batería.

En el apartado dinámico, el chasis del GT SUV cuenta con dirección activa en el eje trasero de serie, capaz de girar hasta seis grados para mejorar la agilidad a baja velocidad y la estabilidad a alta velocidad. La nueva suspensión neumática AMG ACTIVE RIDE CONTROL+, con control hidráulico activo para mitigar los movimientos de cabeceo y balanceo, se incluye de serie en el GT 63 y es opcional en el GT 55, ofreciendo un equilibrio excepcional entre confort y deportividad.

El habitáculo refleja la deportividad y la tecnología avanzada de AMG. Incorpora un panel de instrumentación digital de 10,2 pulgadas y una pantalla central de 14 pulgadas, con la opción de una segunda pantalla idéntica para el copiloto. El sistema de infoentretenimiento MBUX se actualiza con el nuevo MB.OS y funciones específicas de AMG, que incluyen la simulación de sonidos de motores V8 o de seis cilindros y cambios de marcha virtuales para realzar la experiencia de conducción deportiva. En cuanto a practicidad, ofrece un maletero principal de 607 litros y un maletero delantero adicional de 78 litros. La producción de este nuevo SUV deportivo se llevará a cabo en la planta de Sindelfingen, Alemania.

La comercialización del Mercedes-AMG GT SUV comenzará con el GT 53, cuyas reservas abrirán el 20 de octubre, con un precio de partida de 113.050 euros en Alemania. Las versiones GT 55 y GT 63 llegarán durante la primavera europea de 2027. Por el momento, no se han anunciado planes comerciales específicos para el mercado uruguayo, pero se espera que su llegada se produzca también en 2027.

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