GAC i60: El Nuevo SUV Chino con Autonomía de 1.240 km que Llegará al Mercosur en 2026

El fabricante automotriz chino GAC ha confirmado oficialmente su incursión en el mercado del Mercosur con el lanzamiento del nuevo SUV i60 en 2026. Este modelo promete revolucionar el segmento gracias a su innovadora tecnología de autonomía extendida (REEV) y una impresionante autonomía combinada de 1.240 kilómetros, según los ciclos de homologación chinos. El anuncio se realizó durante el reciente Salón de Pekín, marcando un hito para la marca al introducir su tecnología REEV fuera de China.

El GAC i60 se presenta como una solución integral para los conductores que buscan las ventajas de la propulsión eléctrica sin las actuales limitaciones de la infraestructura de carga. No solo representa un avance tecnológico significativo, sino que también se posiciona como una pieza clave en la ambiciosa estrategia industrial de GAC, que incluye la producción local en Brasil a partir de 2027.

La Tecnología REEV de GAC: Lo Mejor de Dos Mundos

El principal atractivo del GAC i60 reside en su sistema de propulsión de rango extendido (REEV). A diferencia de los híbridos convencionales o los vehículos eléctricos de batería (BEV), el i60 emplea un esquema donde la tracción es proporcionada exclusivamente por motores eléctricos. El motor de combustión interna, un 1.5 de 100 CV, no está conectado a las ruedas; su única función es actuar como generador de energía, alimentando la batería o enviando electricidad directamente al motor eléctrico principal. Este último, con una potencia máxima de 241 caballos, promete un desempeño dinámico ágil acorde a su tamaño.

En cuanto a autonomía, el i60 ofrece hasta 210 kilómetros en modo puramente eléctrico, superando la media de los híbridos enchufables actuales. Sin embargo, el dato más destacable es su autonomía combinada de 1.240 kilómetros. Esta capacidad permite realizar viajes largos con mínima dependencia de las estaciones de carga, utilizando el tanque de combustible como fuente de energía para el generador en ruta.

Dimensiones y Posicionamiento en el Mercado

Con 4,68 metros de largo y una distancia entre ejes de 2,75 metros, el GAC i60 se sitúa en el segmento de los SUVs medianos. Sus dimensiones garantizan una habitabilidad interior destacada y un espacio de carga generoso, ideal para familias. Este posicionamiento lo enfrentará directamente con otros exponentes de origen chino que ya tienen presencia en la región, como el Leapmotor C10, intensificando la competencia en eficiencia energética y equipamiento tecnológico.

Estrategia Industrial y Producción Local

El desembarco del i60 en el Mercosur es parte de una ofensiva integral de GAC. La compañía ha confirmado que no se limitará a la importación, sino que iniciará la producción local en Brasil a partir de 2027. Esta ambiciosa iniciativa se llevará a cabo mediante una alianza estratégica con HPE Automotores, utilizando las instalaciones productivas de Catalão (Goiás). La proyección inicial apunta a una capacidad de fabricación de 50.000 unidades anuales, destinadas a abastecer el mercado brasileño y los países vecinos, incluyendo Argentina.

Antes de la llegada del i60, GAC lanzará el Aion UT, un hatch eléctrico compacto, para competir en un segmento de mayor volumen. El i60, sin embargo, será el estandarte tecnológico de la marca. GAC considera que la tecnología REEV es el "puente perfecto" para mercados donde la red de carga rápida aún está en desarrollo, combinando lo mejor de los motores térmicos y la electrificación.

El plan de GAC también incluye el desarrollo de una red local de proveedores y centros de I+D para adaptar sus modelos a las condiciones y preferencias regionales. La producción local busca reducir costos de importación y fortalecer el servicio postventa.

El mercado observará con atención la convivencia de esta nueva arquitectura mecánica con las propuestas de marcas ya establecidas. La transición hacia la movilidad sustentable parece imparable, y el GAC i60 se perfila como un termómetro clave para medir la aceptación del público hacia una tecnología que promete la potencia silenciosa del motor eléctrico y la autonomía extendida de la combustión interna.

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