Tesla ha decidido 'descontinuar' la producción del polémico Cybertruck el próximo año, tras menos de cuatro años en el mercado. Elon Musk, CEO de la compañía, confirmó que la producción 'se irá reduciendo' en 2027. El espacio liberado en la Gigafactory de Texas se destinará a la fabricación de más Cybercabs, la versión autónoma del vehículo.
El angular y futurista Cybertruck, que salió a la venta a finales de 2023, se convirtió instantáneamente en una declaración social, para bien o para mal. Sin embargo, tras un breve repunte inicial de popularidad, el interés ha disminuido y las ventas no han alcanzado las expectativas que Musk y Tesla vislumbraron en 2019, cuando se presentó el concepto.
Según datos de Cox Automotive, en el tercer trimestre de este año, el Cybertruck acumuló 4,323 unidades vendidas. De enero a septiembre, las ventas ascendieron a 11,586 unidades. Aunque Tesla no desglosa cifras de ventas individuales para el Cybertruck, las estimaciones de la industria sitúan las entregas totales en aproximadamente 70,000 unidades. Esta cifra dista mucho de los cientos de miles de ventas que modelos como el Model 3 y el Model Y registran cada trimestre.
Este movimiento subraya que las pickups eléctricas aún no han despegado como esperaban sus fabricantes. Tesla parece estar asumiendo las consecuencias, de manera similar a Ford con la F-150 Lightning, que fue descontinuada el año pasado debido a ventas decepcionantes y costos crecientes.
No se puede negar que el Cybertruck genera opiniones polarizadas: o se ama o se odia. Tesla apostó por un diseño y tecnología disruptivos, introduciendo innovaciones como la dirección por cable (steer-by-wire) y una arquitectura de bajo voltaje de 48 voltios. Queda por ver si estas tecnologías serán adoptadas por otros fabricantes.
Paralelamente al anuncio de la reducción de la producción del Cybertruck, Tesla dejó de aceptar pedidos para la versión de entrada Dual-Motor All-Wheel Drive. Actualmente, solo están disponibles las versiones Premium y Cyberbeast, cuyos precios han aumentado. El modelo Premium AWD ahora parte de los 92,490 dólares (antes 89,990 dólares), mientras que el Cyberbeast alcanza los 102,490 dólares (antes 99,990 dólares). Estos incrementos de precio siguen a movimientos similares ocurridos en agosto.
La decisión de Tesla de retirar el Cybertruck del mercado, aunque sorprendente, se alinea con su estrategia de priorizar la producción de vehículos con mayor potencial de ventas y alinearse con sus objetivos de movilidad autónoma con los Cybercabs. El futuro de las pickups eléctricas sigue siendo un desafío, y el Cybertruck, a pesar de su audacia, no logró capturar el mercado masivo.
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A favor
- Innovación tecnológica disruptiva (steer-by-wire, arquitectura 48V).
- Diseño único y audaz que generó gran expectación.
- Potencial para liderar en el nicho de vehículos autónomos con Cybercab.
En contra
- Bajas ventas en comparación con las expectativas y otros modelos de Tesla.
- Diseño polarizador que no atrajo al mercado masivo.
- Altos costos de producción y precio elevado para el consumidor.
Producción y Descontinuación
- Producción del Cybertruck cesará en 2027.
- Espacio liberado se usará para Cybercabs (robotaxis).
- Fábrica principal: Gigafactory de Texas.
Ventas y Mercado
- 4,323 unidades vendidas en Q3 2024.
- 11,586 unidades de enero a septiembre 2024.
- Estimación total: ~70,000 unidades.
- Comparativa: Ventas inferiores a Model 3 y Model Y.
Precios y Versiones Disponibles
- Versión Dual-Motor descontinuada para pedidos.
- Modelos disponibles: Premium AWD y Cyberbeast.
- Precio Premium AWD: Desde $92,490 (anteriormente $89,990).
- Precio Cyberbeast: Desde $102,490 (anteriormente $99,990).
Innovaciones Clave
- Sistema de dirección por cable (steer-by-wire).
- Arquitectura eléctrica de bajo voltaje de 48 voltios.
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