Carga de tu Tesla en Uruguay: conector CCS2, casa y red UTE
Los Tesla que llegan a Uruguay usan conector CCS2 de fábrica, el mismo que la red pública de UTE. Así es cargar en casa y en ruta.
Una gran ventaja para quienes compren un Tesla en Uruguay: al tratarse de unidades fabricadas para el mercado latinoamericano, ya vienen con conector CCS2 de fábrica, el mismo estándar que usa la red pública de cargadores de UTE. Esto significa que no hace falta ningún adaptador para usar la infraestructura pública existente en el país.
Potencias de carga por versión
- Model 3 Standard Range y Long Range / Model Y Standard Range: hasta 11 kW en corriente alterna (AC) y 170-175 kW en corriente continua (DC).
- Model 3 Performance / Model Y Long Range: hasta 11 kW en AC y 250 kW en DC.
Carga en casa (AC)
Para el uso diario, lo más práctico es instalar un cargador mural de 11 kW en un circuito de 220V dedicado. Con eso, una batería de 63 kWh se carga de 0 a 100% en aproximadamente 6-7 horas; la de 85 kWh, en 8-9 horas. Consultá siempre con un electricista matriculado antes de instalar un cargador domiciliario, ya que puede requerir una ampliación de la conexión de UTE.
Carga rápida en ruta (DC)
En los cargadores rápidos de la red pública, al usar el mismo conector CCS2, podés cargar directamente sin adaptadores. Los tiempos de carga del 10% al 80% rondan entre 25 y 30 minutos, dependiendo de la potencia del cargador y de la versión del auto.
¿Y los Superchargers de Tesla?
Al momento del lanzamiento, Tesla todavía no anunció una red propia de Superchargers en Uruguay. La carga rápida en ruta depende, por ahora, de la red pública existente y de cargadores de terceros compatibles con CCS2.
Tip práctico
Antes de un viaje largo, usá la app de Tesla o la navegación integrada para planificar las paradas de carga: te va a mostrar el nivel de batería estimado en cada punto según el clima, el desnivel de la ruta y tu estilo de manejo.