Autopilot y Full Self-Driving en Uruguay: qué viene activado y qué no
Todos los Tesla vendidos en Uruguay traen Autopilot básico de serie. Esto es lo que todavía no está habilitado y por qué.
Tanto el Model 3 como el Model Y que se venden en Uruguay incluyen Autopilot básico de serie, sin costo adicional. Esto es lo que trae cada nivel:
Autopilot básico (incluido de serie)
- Control de velocidad crucero adaptativo con detección de tráfico.
- Funciones de seguridad activa (frenado de emergencia, alerta de colisión, etc.).
Full Self-Driving (Supervised): todavía no disponible en Uruguay
Todas las unidades ya traen instalado el hardware necesario para las funciones de conducción más avanzadas (ocho cámaras de estacionamiento, doce radares/sensores de conducción), pero la capacidad de software "Full Self-Driving" aún no está aprobada ni habilitada para el mercado uruguayo. Cuando esté disponible, se podrá contratar como suscripción de USD 119 por mes, e incluirá funciones como:
- Actually Smart Summon: el auto navega solo en entornos y estacionamientos más complejos.
- Dumb Summon: mueve el vehículo dentro y fuera de un espacio reducido con la app.
- Autopark: estacionamiento automático asistido.
¿Por qué no está habilitado todavía?
La llegada de Tesla generó debate entre autoridades y organismos de seguridad sobre cómo regular la conducción semi-autónoma en el país. Hasta que no exista un marco normativo claro, es esperable que estas funciones avanzadas permanezcan deshabilitadas, aunque el hardware ya esté a bordo desde el día uno.
Importante
Ninguna de estas funciones, ni siquiera cuando se habiliten, convierte al auto en un vehículo autónomo real. Se trata de sistemas de asistencia de nivel 2: el conductor es siempre responsable legal y debe mantener la atención en el camino en todo momento.