La alianza entre gigantes tecnológicos y fabricantes de automóviles tradicionales está redefiniendo el mercado en China. A diferencia de Xiaomi, que ha optado por lanzar sus propios vehículos, Huawei ha impulsado su división HIMA (Harmony Intelligent Mobility Alliance), una estrategia de colaboración con fabricantes consolidados. Fruto de esta visión nace Shangjie, una nueva marca desarrollada junto al Grupo SAIC, propietario de MG, que ya está cosechando un éxito rotundo con su primer modelo: el SUV Shangjie H5.
Este SUV de tamaño medio, con 4,78 metros de longitud y una distancia entre ejes de 2,84 metros, ha irrumpido en el mercado chino con una fuerza arrolladora. Desde su lanzamiento en septiembre, logró 50.000 reservas en un solo día y alcanzó las 80.000 unidades vendidas en apenas dos semanas, de las cuales 20.000 ya han sido entregadas.
El secreto de su éxito radica en una oferta mecánica versátil y muy atractiva. El Shangjie H5 está disponible como vehículo 100% eléctrico en dos configuraciones: una versión de acceso con un motor de 204 CV, batería LFP de 54,6 kWh y una autonomía de 535 km; y una variante superior con 235 CV, batería NCM de 80 kWh y un alcance de 665 km.
Sin embargo, la versión más destacada y asequible es la eléctrica de autonomía extendida (EREV). Este modelo combina un motor eléctrico con una batería LFP de 32,6 kWh, que proporciona 235 km de autonomía puramente eléctrica, y un motor de gasolina de 1.5 litros que actúa como generador. Gracias a un consumo medio de solo 4,4 L/100 km, la autonomía total combinada se dispara hasta unos impresionantes 1.360 kilómetros.
Con un precio de partida en China de 159.800 yuanes (aproximadamente 19.400 euros) para la versión EREV, el H5 se posiciona como el vehículo más asequible del ecosistema HIMA de Huawei. La variante 100% eléctrica comienza en 165.800 yuanes (unos 20.160 euros).
Dado el éxito inicial, Shangjie ya planea expandir su gama en 2026 con un SUV de mayor tamaño y un coupé premium, con el que, según Richard Yu, director ejecutivo de Huawei, buscarán competir directamente con marcas europeas de prestigio.
Precio y Garantías
La versión eléctrica de autonomía extendida (EREV) se comercializa en China desde 159.800 yuanes, equivalentes a unos 19.400 euros. La variante 100% eléctrica parte de los 165.800 yuanes, que al cambio son aproximadamente 20.160 euros.
A favor
- Autonomía total sobresaliente de hasta 1.360 km en la versión EREV.
- Precio de partida extremadamente competitivo, por debajo de los 20.000 euros.
- Ofrece tanto versiones 100% eléctricas como de autonomía extendida.
- Éxito de ventas masivo que demuestra una fuerte aceptación en el mercado.
En contra
- Disponibilidad limitada exclusivamente al mercado chino por el momento.
- La marca Shangjie es de nueva creación y carece de historial de fiabilidad.
- El artículo no especifica detalles sobre el equipamiento tecnológico o de seguridad.
