Hyundai Tucson Hybrid Limited 1.6 T-GDi AWD A/T: Híbrido Integral Aterriza en Uruguay con Tecnología Avanzada y Confort

Hyundai Uruguay ha lanzado oficialmente la variante de tracción integral del Hyundai Tucson Hybrid, denominada Limited 1.6 T-GDi AWD A/T. Este nuevo modelo, proveniente de Corea del Sur, representa una evolución significativa en la oferta de SUVs híbridos en el mercado uruguayo, combinando un motor de combustión interna eficiente con un sistema eléctrico para ofrecer un rendimiento optimizado y una experiencia de conducción superior.

El corazón de este nuevo Tucson Hybrid es una motorización que fusiona un propulsor turboalimentado de 1.6 litros, capaz de generar 180 CV de potencia y 270 Nm de torque, con un motor eléctrico que aporta 47,7 kW (64 CV) y 264 Nm. La potencia combinada alcanza los 230 CV y un torque máximo de 350 Nm, gestionados a través de una transmisión automática de seis velocidades con convertidor de par. Esta configuración permite al vehículo ofrecer una aceleración de 0 a 100 km/h en tan solo 8,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 186 km/h.

La cuarta generación del Hyundai Tucson Hybrid, en su versión Limited, presenta un diseño renovado tanto en su exterior como en su interior. Las dimensiones han aumentado respecto a su predecesor, con una longitud de 4.630 mm, un ancho de 1.865 mm y una altura de 1.665 mm, y una distancia entre ejes de 2.755 mm. El espacio de carga también se ve beneficiado, ofreciendo una capacidad mínima de 582 litros ampliables hasta 1.903 litros al abatir los asientos traseros, y un depósito de combustible de 54 litros.

Mecánicamente, el motor térmico es el conocido SmartStream Gamma T-GDi de Kia-Hyundai, un 1.598 cc con distribución variable, inyección directa, turbocompresor e intercooler. El motor eléctrico, de imanes permanentes, se asocia a una batería de polímeros de iones de litio de 1,49 kWh y 270 V/5.5 Ah. La transmisión automática de seis relaciones y la tracción integral (AWD) complementan el conjunto motriz, asegurando una conducción versátil y segura en diversas condiciones.

En cuanto a suspensiones, el Tucson Hybrid Limited recurre a un esquema independiente McPherson en el eje delantero y un sistema multilink en el trasero. La dirección es de piñón y cremallera con asistencia eléctrica, mientras que los frenos son de discos ventilados en la parte delantera y sólidos en la trasera. El peso en orden de marcha es de 1.720 kg.

El equipamiento de seguridad es uno de los puntos fuertes de esta versión, incorporando de serie el paquete Hyundai SmartSense. Este incluye un abanico completo de asistencias a la conducción, tales como asistente de evasión de colisión en punto ciego (BCA), detección de punto ciego (BSD), alerta de tráfico trasero (RCCW), sistema activo de cambio involuntario de carril (LKA), sistema de asistencia a la frenada de emergencia (FCA/FCW), asistente de seguimiento de carril (LFA), detector de fatiga del conductor (DAW), control de velocidad crucero inteligente (SCC con función Stop & Go), alerta de salida del vehículo precedente (LVDA), asistente de evasión de colisión en función de giro (FCA - JT), detección de punto ciego con visualización en instrumental, sistema activo de luces largas (HBA), y alerta de ocupante trasero (ROA). Además, cuenta con seis airbags, frenos ABS+EBD+BA, controles de tracción y estabilidad (VSM), asistente para arranque en pendientes (HAC) y monitoreo de presión de neumáticos (TPMS).

El confort y la tecnología interior están garantizados con elementos como ópticas delanteras y traseras LED, encendido automático de luces, modos de conducción personalizables (Eco/Smart/My Drive/Snow/Mud/Sand), cámara de retroceso y 360°, climatizador automático bi-zona con salidas traseras, botón de encendido/apagado, llave manos libres, espejos exteriores rebatibles eléctricamente, un sistema multimedia con pantalla táctil de 12,3 pulgadas compatible con Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos, y un instrumental digital también de 12,3 pulgadas. El volante multifunción en cuero, calefaccionado y con levas de cambio, el selector de marchas por botones, el asiento del conductor con regulación eléctrica y memorias, y el ajuste eléctrico del asiento del pasajero desde atrás, elevan la experiencia de usuario. Los tapizados en cuero, asientos delanteros calefaccionados y ventilados, asientos traseros calefaccionados, espejo interno con anti-encandilamiento, sensor de lluvia, cargador inalámbrico, freno de estacionamiento electro-mecánico con Auto Hold, techo solar eléctrico y panorámico, y el portón trasero eléctrico "manos libres", completan un equipamiento de lujo.

Un aspecto a destacar es la disponibilidad de la tracción integral AWD, que regresa al Tucson en esta versión, aumentando su atractivo para quienes buscan mayor versatilidad. Sin embargo, una limitación para el mercado uruguayo es la ausencia, por el momento, de la versión Plug-In Hybrid, que sí se ofrece en otros mercados y ofrece una autonomía eléctrica considerable de entre 51 y 66 kilómetros gracias a una batería de 13,8 kWh.

El Hyundai Tucson Hybrid Limited 1.6 T-GDi AWD A/T se comercializa a un precio de U$S 64.990, con una garantía de 5 años sin límite de kilometraje y una garantía extendida de 8 años o 160.000 km para la batería híbrida. Entre sus principales competidores se encuentran modelos como el Honda CR-V e:HEV, Jeep Compass, Kia Sportage HEV, Mazda CX-5, Nissan Qashqai y Toyota RAV4 Hybrid.

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