Uber y Wayve han hecho historia en el Reino Unido al lanzar el primer servicio de robotaxi público del país. Los vehículos autónomos, basados en el Ford Mustang Mach-E eléctrico, ya pueden ser solicitados a través de la aplicación de Uber en Londres. Este hito representa un avance significativo en la movilidad autónoma y la electrificación, posicionando a Uber y Wayve a la cabeza de esta tecnología en territorio británico.
Los Mustang Mach-E equipados con la tecnología de conducción autónoma de Wayve están ahora operativos en la capital británica, con la capacidad de circular por toda la ciudad, a excepción de los aeropuertos. Este despliegue inicial pone a Uber por delante de competidores como Waymo, que también tiene planes de lanzar sus servicios de taxi sin conductor en Londres más adelante este año.
La colaboración entre Uber y Wayve combina la extensa red de transporte de Uber con la avanzada tecnología de conducción autónoma desarrollada por la startup británica Wayve. El sistema de Wayve se distingue por su enfoque basado en software y sensores como radares, prescindiendo de LiDAR y mapas de alta definición predefinidos, similar a la estrategia de Tesla. El sistema AV2.0 de Wayve está diseñado para aprender continuamente de cada viaje, adaptándose a las complejidades y escenarios imprevistos del tráfico urbano.
Para acceder a este servicio, los usuarios de Uber en Londres que soliciten un UberX, Uber Electric o Uber Comfort a través de la aplicación podrían ser emparejados con uno de estos robotaxis. La asignación no tiene coste adicional, pero tampoco está garantizada. Los pasajeros tendrán la opción de aceptar el robotaxi o cambiar a un vehículo convencional antes de que llegue.
Los usuarios que deseen aumentar sus posibilidades de ser asignados a un robotaxi de Wayve pueden hacerlo a través de la sección 'Preferencias de Viaje' en la configuración de la aplicación Uber, seleccionando la opción de vehículos autónomos (AVs). Una vez que el robotaxi llegue, las puertas podrán ser desbloqueadas y el viaje iniciado directamente desde la aplicación móvil.
La flota inicial será pequeña y se expandirá gradualmente, según Wayve, en función de la demanda de los usuarios, la preparación del sistema y la evolución de la regulación. A pesar de ser un servicio autónomo, los primeros viajes contarán con conductores de alquiler con licencia detrás del volante, actuando como monitores de seguridad para garantizar la operación.
El mantenimiento de estos Ford Mustang Mach-E eléctricos en Londres será gestionado por Uber en colaboración con Otto Car, un operador de flotas del Reino Unido, mientras que Wayve se centrará en la gestión del sistema de conducción autónoma. Este lanzamiento marca un paso audaz hacia el futuro de la movilidad urbana, integrando vehículos eléctricos y tecnología autónoma en el corazón de una de las ciudades más importantes del mundo.
Waymo, un actor principal en el mercado de robotaxis en Estados Unidos, ha manifestado su intención de lanzar su servicio de taxi sin conductor en Londres antes de que finalice el año, lo que sugiere una creciente competencia y un rápido desarrollo en el sector de la movilidad autónoma en la capital británica.
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A favor
- Pionero en el Reino Unido: Primer servicio de robotaxi público disponible.
- Vehículos eléctricos: Utiliza el Ford Mustang Mach-E, contribuyendo a la movilidad sostenible.
- Tecnología avanzada: Incorpora el sistema de aprendizaje continuo AV2.0 de Wayve.
- Integración fluida: Operación a través de la aplicación familiar de Uber.
- Potencial de crecimiento: Planificación para expandir la flota de manera controlada.
En contra
- Limitaciones geográficas: No opera en aeropuertos.
- Conductor de seguridad presente: No es un servicio totalmente sin conductor en su fase inicial.
- Disponibilidad no garantizada: La asignación a un robotaxi depende de la demanda y la app.
- Competencia creciente: Otros actores importantes como Waymo también planean su entrada.
Tecnología Autónoma
- Sistema AV2.0 de Wayve basado en software y aprendizaje continuo.
- Utiliza sensores como radares, sin LiDAR ni mapas HD predefinidos.
- Adaptable a diversos escenarios de conducción urbana.
Vehículo y Operación
- Plataforma: Ford Mustang Mach-E eléctrico.
- Operador de flota (mantenimiento): Otto Car.
- Gestión del sistema autónomo: Wayve.
- Integración con la app de Uber.
- Conductor de seguridad en la fase inicial.
Disponibilidad y Experiencia del Usuario
- Servicio disponible en Londres (excepto aeropuertos).
- Solicitud a través de Uber (UberX, Uber Electric, Uber Comfort).
- Opción de activar preferencias de AV en la app.
- Control del viaje y apertura de puertas desde el smartphone.
- Sin coste adicional por la asignación de robotaxi.
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