Cadillac Escalade IQ 2027: Puerto NACS nativo y carga doméstica más rápida para el SUV eléctrico de lujo

General Motors está implementando mejoras significativas en su SUV eléctrico insignia, el Cadillac Escalade IQ 2027. La principal novedad es la incorporación de un puerto de carga NACS (North American Charging Standard) de Tesla de fábrica, eliminando la necesidad de adaptadores para acceder a la red de Supercargadores de Tesla y otros puntos de carga compatibles con NACS. Además, el cargador a bordo se ha potenciado, ofreciendo tiempos de carga doméstica más rápidos en todos los niveles de equipamiento.

El Cadillac Escalade IQ 2027 y su versión de batalla extendida, el Escalade IQL, dirán adiós al puerto CCS1 para dar la bienvenida al conector NACS. Esta transición, que se extenderá a todos los vehículos eléctricos de GM a partir del año modelo 2027, simplifica la experiencia de carga para los propietarios, permitiendo una conexión directa con la creciente infraestructura de carga NACS.

Otro avance importante es la actualización del cargador a bordo (OBC). Para el modelo 2027, el Escalade IQ estará equipado de serie con un OBC de 19.2 kilovatios (kW). Esto permite aprovechar al máximo las conexiones domésticas de 240 voltios y 80 amperios para recargar la batería del SUV a una velocidad considerablemente mayor que en el modelo saliente. Cabe recordar que en el modelo 2026, solo las versiones Premium Luxury y Premium Sport ofrecían un OBC de 19.2 kW, mientras que las versiones Luxury y Sport se conformaban con 11.5 kW.

Si bien esta mejora en el cargador a bordo no afecta la capacidad de carga rápida en corriente continua (DC), representa un beneficio notable para quienes dependen principalmente de la carga en casa. El Escalade IQ 2027 incluirá de serie el "Dual Level Charge Cord", un cable de carga versátil que puede conectarse tanto a tomas de 120V como de 240V. Sin embargo, es importante tener en cuenta la magnitud de la batería del Escalade IQ, que alcanza los 205 kilovatios-hora (kWh). Cargar esta enorme capacidad desde cero hasta el 100% utilizando una conexión de Nivel 1 (120V) podría tomar casi una semana, proporcionando únicamente 1.4 kW de potencia.

En el ámbito de la carga pública en corriente continua (DC), la adopción del puerto NACS nativo elimina la necesidad de adaptadores para conectarse a los Supercargadores de Tesla y otras estaciones NACS. Para aquellos que necesiten cargar en estaciones con conector CCS, será necesario utilizar un adaptador NACS a CCS. Afortunadamente, la mayoría de las redes de carga pública no pertenecientes a Tesla ya ofrecen ambos tipos de conectores, lo que debería facilitar la itinerancia.

Es relevante mencionar que el puerto NACS del Escalade IQ 2027 será compatible directamente con los cargadores domésticos NACS, a diferencia de algunos modelos recientes de Mercedes-Benz. No obstante, si un propietario ya cuenta con un cargador J1772 instalado, necesitará un adaptador para que sea compatible.

La decisión de GM de migrar toda su flota de vehículos eléctricos al puerto NACS para el año modelo 2027 subraya la consolidación de este estándar en Norteamérica. Esta medida busca estandarizar la experiencia de carga y facilitar el acceso a una red más amplia de puntos de recarga.

Otras noticias relacionadas de General Motors incluyen iniciativas para ofrecer cargadores de VE gratuitos y programas de incentivos para nuevos propietarios, así como el rápido crecimiento de su red de carga insignia en colaboración con EVgo. También se vislumbra la llegada de la próxima generación del Chevrolet Equinox EV en 2028 y se ha informado sobre el cese de producción del Chevrolet Bolt EV.

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