Geely da un paso audaz en el mercado automotriz con el lanzamiento de su variante híbrida enchufable del popular EX5, el EM-i Max. Este modelo, que llega desde China, se posiciona como un fuerte contendiente en el segmento de los SUVs compactos electrificados, complementando la oferta de su hermano completamente eléctrico y buscando replicar su éxito.
Desde China, el Geely EX5 EM-i Max llega con una configuración mecánica que combina un motor de combustión interna 1.5 atmosférico de 98 CV y 125 Nm con un potente motor eléctrico de 160 kW (214 CV) y 262 Nm. La propulsión se complementa con una batería de 18,4 kWh que promete una autonomía eléctrica de 105 km según el ciclo NEDC, extendiendo la autonomía total en modo híbrido a más de 1.000 km. La transmisión E-DHT (Electric Dedicated Hybrid Technology) se encarga de gestionar la potencia de manera eficiente, ofreciendo suavidad y un consumo contenido.
El éxito del Geely EX5 eléctrico no es casualidad. Desde su lanzamiento, se ha consolidado como un referente en el segmento de SUVs compactos eléctricos, impulsando las ventas de la marca y posicionándola en el top 3 del mercado. La llegada de la versión híbrida enchufable, denominada EX5 EM-i, era una pieza clave esperada por muchos, y compite directamente con modelos como los BYD Song Plus DM-i y Chevrolet Captiva PHEV, entre otros que ofrecen configuraciones similares.
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A favor
- Excelente autonomía eléctrica y total combinada.
- Potente sistema de propulsión híbrida.
- Diseño exterior diferenciado de la versión eléctrica.
- Interior de calidad con buena insonorización.
- Completo equipamiento de asistencias a la conducción.
- Bajos consumos de combustible y energía.
En contra
- Rango de ajuste limitado en la columna de dirección y asiento.
- Algunas funciones básicas (luces, desempañador) requieren acceso a menús táctiles.
- Ausencia de climatizador de dos zonas y ajuste lumbar eléctrico en todas las butacas.
- La regeneración de frenado podría ser más intuitiva.
Equipamiento Destacado
- Sistemas ADAS completos de serie.
- Pantalla multimedia de 15,4" con Apple CarPlay y Android Auto.
- Head-Up Display (versión Max).
- Sistema de audio Flyme Auto con 16 altavoces.
- Techo solar eléctrico panorámico.
Motorización y Prestaciones
- Motor 1.5 atmosférico (98 CV) + Eléctrico (214 CV)
- Potencia combinada: 262 CV.
- Batería: 18,4 kWh (LFP).
- Autonomía eléctrica: 105 km (NEDC).
- Autonomía total híbrida: >1.000 km (NEDC).
- Transmisión: E-DHT de 2 velocidades.
Dimensiones y Capacidades
- Largo: 4.740 mm.
- Ancho: 1.905 mm.
- Alto: 1.685 mm.
- Batalla: 2.755 mm.
- Baúl: 461 / 1.877 litros.
Competidores
- BYD Song Plus DM-i
- Chevrolet Captiva PHEV
- Changan CS55 Plus PHEV
- Chery Tiggo 7 CSH
- GWM Haval H6 PHEV
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