VinFast VF 8 Renace: Nueva Generación Más Pequeña, Potente y Económica

VinFast ha presentado oficialmente en Vietnam la segunda generación de su SUV eléctrico VF 8, un modelo que busca corregir las deficiencias de su predecesor y revitalizar la estrategia de la marca, especialmente en mercados clave como Norteamérica. La nueva iteración del VF 8 llega con un tamaño reducido, menor potencia y una batería de menor capacidad, pero con un precio más competitivo y mejoras significativas en su arquitectura y chasis.

La primera generación del VinFast VF 8, lanzada con un precio atractivo, no logró convencer a la crítica ni al público en la mayoría de los apartados, recibiendo comentarios desfavorables por su calidad de producto y experiencia de conducción. Consciente de estos desafíos, VinFast ha rediseñado el VF 8 para la segunda generación, enfocándose en optimizar la dinámica y la eficiencia, aunque esto signifique prescindir de algunos elementos.

Exteriormente, el nuevo VF 8 abandona el diseño de Pininfarina por una estética que, si bien mantiene la identidad de marca, se presenta en un paquete más compacto. El crossover ha reducido su longitud total en 1.9 pulgadas y su distancia entre ejes en 4.3 pulgadas, lo que se traduce en una menor habitabilidad interior y, crucialmente, un espacio reducido para la batería. En consecuencia, el paquete de baterías de esta nueva generación es de 60 kWh, cifra inferior a los 87.7 kWh del modelo anterior. La autonomía estimada se sitúa en 311 millas (500 kilómetros) bajo el ciclo NEDC, lo que se traduciría aproximadamente en 226 millas (364 km) bajo el más riguroso ciclo EPA, frente a las 256 millas (412 km) del modelo saliente.

Donde VinFast asegura haber puesto un mayor énfasis es en la experiencia de conducción. El nuevo VF 8 se asienta sobre una arquitectura de vehículo definido por software (SDV) y estrena un chasis revisado con amortiguadores de frecuencia selectiva tanto delanteros como traseros. La propulsión corre a cargo de un único motor eléctrico delantero que genera 228 caballos de potencia y 243 lb-pie de torque. Esta cifra de potencia es notablemente inferior a la del modelo anterior (que ofrecía versiones de doble motor y tracción total), representando una reducción de al menos 121 CV. Sin embargo, VinFast argumenta que esta configuración más sencilla y económica es más adecuada para el nuevo posicionamiento del vehículo.

El habitáculo también presenta novedades. La consola central ahora está dominada por una pantalla táctil de 12.9 pulgadas, acompañada de un clúster de instrumentos digital más pequeño detrás del volante. De serie, el VF 8 incluye climatizador bizona con ionizador de aire, un sistema de sonido de ocho altavoces y asientos traseros reclinables. Entre las opciones disponibles se encuentran el control de crucero adaptativo, asistente de conducción en autopista con mantenimiento de carril y una cámara de 360 grados.

El futuro del VinFast VF 8 en el mercado estadounidense es incierto. Si bien la marca ha lanzado esta nueva generación en Vietnam con un precio inferior al modelo anterior, aún no está claro si llegará a las vitrinas norteamericanas. Los planes de VinFast para su fábrica en Carolina del Norte, destinada a la producción de los VF 8 y VF 9, han sufrido importantes retrasos y recortes. La compañía ha reducido drásticamente su previsión de creación de empleo, pasando de 7,500 a unas 1,400 plazas. La posibilidad de que esta nueva generación se ensamble en dicha planta es una incógnita, ya que no existe una fecha concreta para la reanudación de las obras.

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