Mercedes-Benz Clase C W520: Revolución Eléctrica con 762 km de Autonomía y Pantalla Hyperscreen

Mercedes-Benz ha desvelado la sexta generación de su icónico Clase C, internamente conocida como W520. Este nuevo modelo se presenta como un hito en la estrategia de electrificación de la marca alemana, adoptando la plataforma modular eléctrica MB.EA (Electric Architecture), la misma que equipará al futuro GLC.

La sexta generación del Clase C, bajo el código W520, redefine las dimensiones y el confort interior. Con una distancia entre ejes de 2.962 milímetros, es 97 milímetros más larga que su predecesor convencional (W206), lo que se traduce en un espacio significativamente mayor para las piernas de los pasajeros delanteros (12 mm adicionales). La altura interior también se ve beneficiada, con un aumento de 22 mm en la parte delantera y 11 mm en la trasera gracias al techo panorámico de serie.

El maletero ofrece una generosa capacidad de 470 litros, complementado por un maletero delantero de 101 litros adicionales, sumando un total de 571 litros de espacio de carga.

El habitáculo es testigo de una evolución tecnológica notable con la nueva versión del MBUX Hyperscreen. Esta innovadora pantalla opcional de 39,1 pulgadas integra de forma continua el cuadro de instrumentos digital, la pantalla táctil central de infoentretenimiento y la pantalla de entretenimiento para el pasajero, creando una experiencia inmersiva y conectada.

En el lanzamiento, los clientes podrán optar por la variante más potente: el C 400 4MATIC eléctrico. Este modelo presume de 360 kW (483 CV) de potencia, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 4,0 segundos. Su autonomía alcanza hasta los 762 kilómetros, según el ciclo WLTP. La tecnología de 800 voltios permite recargar hasta 325 kilómetros de autonomía en tan solo 10 minutos.

La propulsión eléctrica se sustenta en una nueva batería de iones de litio con 94 kWh de contenido energético utilizable. La carga rápida de corriente continua es posible a través de estaciones de 800 voltios con una capacidad de hasta 330 kW. Opcionalmente, con un convertidor de corriente continua, también se pueden utilizar estaciones de carga de 400 voltios.

La oferta se ampliará el próximo año con más modelos, incluyendo variantes de tracción trasera y total, y diversas opciones de batería. Destaca una futura versión de tracción trasera con una autonomía estimada de 800 kilómetros, posicionándose como un referente en el segmento de berlinas eléctricas de tamaño medio.

En cuanto a la dinámica, el Clase C W520 equipa una suspensión multibrazo tanto delantera como trasera. La suspensión neumática opcional permite ajustar la altura del vehículo para optimizar la aerodinámica a altas velocidades y, por ende, mejorar la autonomía. La dirección trasera opcional reduce el radio de giro a tan solo 11,2 metros, mejorando la agilidad en entornos urbanos.

La producción del Clase C de sexta generación se llevará a cabo en la planta de Mercedes-Benz en Bremen, Alemania, con centros de producción adicionales en Hungría y China. Aún se desconoce la fecha exacta de llegada al mercado español, aunque se espera para el próximo año.

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