Salón de Beijing 2026: Las Novedades Chinas que Deslumbraron al Mundo

El Auto China Beijing 2026, celebrado entre el 24 de abril y el 3 de mayo, fue el escenario perfecto para la presentación de más de 180 novedades automotrices, muchas de ellas destinadas al mercado chino y con proyección global. Este evento, que exhibió un total de 1.451 vehículos, incluyendo 181 estrenos mundiales y 71 prototipos, congregó a cientos de empresas de diversas nacionalidades y sirvió de plataforma para más de 30 foros sectoriales. Autoblog, aunque cubriendo el evento de forma remota, desglosa las innovaciones más relevantes de las marcas locales.

El grupo BYD se erigió como el protagonista indiscutible, presentando una avalancha de novedades a través de sus marcas BYD, Denza, Fangchengbao y Yangwang. Dentro de la propia marca BYD, el popular citycar Seagull recibió una actualización que incluye tecnología LiDAR, un nuevo color rojo, doble limpiaparabrisas, llantas de 16 pulgadas y un interior renovado con cargador inalámbrico de 50W y volante simplificado. La potencia del motor eléctrico aumentó a 60 kW (80 cv), y la autonomía de la versión de mayor batería se expandió de 405 a 505 km (ciclo CLTC).

Los SUVs también jugaron un papel crucial. El Great Tang se posiciona como el nuevo buque insignia de la serie Dynasty, un coloso de 7 plazas con 5.263 mm de largo. Su versión eléctrica emplea una batería Blade de segunda generación con plataforma de 1000V, capaz de cargar del 0 al 100% en seis minutos. Ofrece hasta 950 km de autonomía (CLTC) en su versión RWD, mientras que la AWD de doble motor alcanza los 795 cv y acelera de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos. Las variantes híbridas enchufables DM-i y DM-p complementan la oferta.

El BYD Yuan Plus estrena una nueva generación con carrocería rediseñada y un baúl delantero de 101 litros. Disponible con baterías LFP de 57,54 kWh (200 kW / 268 cv, 540 km CLTC) y 68,54 kWh (240 kW / 322 cv, 630 km CLTC), incorpora la tecnología de carga rápida DC que permite pasar del 10 al 97% en solo nueve minutos.

El Sealion 08, perteneciente a la serie Ocean, es otro SUV de gran tamaño con opciones de cinco o siete plazas. Comparte la tecnología de baterías Blade de segunda generación y puede cargarse del 10 al 97% en nueve minutos. Su versión AWD de doble motor entrega 643 cv y acelera de 0 a 100 km/h en 5,0 segundos.

Las marcas Denza, Fangchengbao y Yangwang también presentaron sus apuestas. Denza sorprendió con el Z Convertible, un deportivo que promete 1.000 cv y una aceleración de 0 a 100 km/h en 2 segundos. Fangchengbao debutó en el segmento de berlinas deportivas con los Formula X, Formula S y Formula S GT, además del todoterreno Formula S L. Yangwang exhibió el U8 L para cuatro pasajeros y el extremo U9 Xtreme, que eleva la potencia del superdeportivo U9 a unos impresionantes 2.977 cv.

Changan, a través de su marca Avatr, lanzó el 06T, su primera station wagon. Ofrecerá versiones eléctricas de doble motor (hasta 673 cv y 741 km de autonomía CLTC) y una potente opción de tres motores con 955 cv, capaz de acelerar en 2,7 segundos. También habrá una variante de autonomía extendida.

Chery Holding Group presentó novedades en sus marcas Chery, Jetour y Omoda. Chery destacó el Tiggo X, un SUV híbrido enchufable de gran tamaño (5.050 mm) con 476 cv de potencia combinada, y el Arrizo S, una berlina D con motor 2.0T de 260 cv. Jetour anticipó futuros modelos con los T8, TX Concept y Shanhai L10. Omoda mostró el 4, un crossover compacto híbrido (hasta 224 cv) o eléctrico (211 cv, 400 km de autonomía combinada), cuya llegada a Uruguay está confirmada para 2026.

Geely aportó el sedán Galaxy A7 (eléctrico e híbrido enchufable) y el Lynk&Co 10, una berlina eléctrica deportiva de segmento E. El Lynk&Co 10 utiliza arquitectura de 900V y ofrece versiones de hasta 912 cv, con autonomías de hasta 816 km (CLTC).

GWM, a través de su marca ORA, presentó el ORA 5, que ahora suma versiones híbridas y de combustión a su oferta eléctrica. Utiliza la plataforma Guiyuan y se espera su inminente llegada a Uruguay, probablemente en su configuración eléctrica exclusiva.

Leapmotor mostró la variante Ultra de su hatchback B05 (Lafa 5 Ultra), con 241 cv y una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos. Este modelo ya tiene llegada confirmada a Uruguay este año.

Si bien la llegada de muchos de estos modelos a mercados como el uruguayo es incierta, el Salón de Beijing 2026 reafirma el imparable avance de la industria automotriz china, marcada por la electrificación, la tecnología de vanguardia y diseños cada vez más sofisticados.

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