RAM Rampage 2024: Nueva Motorización Diésel Llega a Uruguay con Potencia y Tecnología

Sevel Uruguay ha anunciado la llegada de la RAM Rampage con una flamante motorización turbodiésel de 2.2 litros. Esta actualización, proveniente de Brasil, se presenta en dos versiones: Big Horn y Laramie, y promete un salto significativo en rendimiento y equipamiento respecto a su predecesora.

La nueva RAM Rampage incorpora un inédito propulsor 2.2 turbodiésel de 200 cv de potencia y 450 Nm de torque, que reemplaza al anterior 2.0 Multijet de 170 cv y 388 Nm. Este motor, desarrollado en Brasil, se asocia a un sistema de tracción 4x4 y una transmisión automática de nueve relaciones (AT9), ofreciendo una experiencia de conducción más robusta y eficiente.

La presentación oficial de esta nueva motorización tuvo lugar en Brasil en diciembre de 2024, y ahora arriba al mercado uruguayo desde el Polo Automotor de Stellantis en Goiana, Pernambuco. La adopción de este nuevo corazón mecánico eleva las prestaciones de la pick-up compacta, buscando satisfacer las demandas de los usuarios que buscan mayor potencia y capacidad en su segmento.

Todas las versiones de la Rampage 2.2 Turbo Diesel ahora incluyen de serie asistencias a la conducción, un aspecto que anteriormente estaba limitado a las variantes Laramie y R/T. Adicionalmente, las versiones Laramie y R/T suman dos memorias para el asiento del conductor con regulación eléctrica, aportando un plus de confort y personalización.

Dimensiones y Capacidades

En cuanto a sus dimensiones externas, la RAM Rampage presenta 5.028 mm de largo, 1.886 mm de ancho, 1.780 mm de alto y una distancia entre ejes de 2.994 mm. La capacidad de carga de la caja es de 980 litros, con una capacidad de carga útil de 1.015 kg en ambas variantes. Las dimensiones de la caja son 1.055 mm de largo, 1.385 mm de ancho (con 1.055 mm entre ruedas) y 595 mm de alto.

El depósito de combustible tiene una capacidad de 60 litros, complementado por un depósito de urea (ARLA 32) de 13,2 litros. El despeje al suelo varía según la versión: 221 mm para la Big Horn y 223 mm para la Laramie. Los ángulos de ataque son de 25,8° (Big Horn) y 25,5° (Laramie), de salida 27,4° (en ambas), y ventral de 23,9° (23,1° en R/T).

Motorización y Prestaciones

El nuevo impulsor, denominado 2.2 Turbo Diesel, cuenta con 2.184 cc de cilindrada, cuatro cilindros, 16 válvulas, inyección directa common rail, turbo de geometría variable e intercooler. Entrega 200 cv de potencia a 3.500 rpm y un par máximo de 450 Nm a 1.500 vueltas. La transmisión automática de nueve relaciones con convertidor de par es la encargada de gestionar esta potencia.

Las cifras declaradas por fábrica indican una velocidad final de 196 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 9,9 segundos. Aún no se han publicado cifras oficiales de consumo.

Chasis y Seguridad

El esquema de suspensiones consta de un sistema independiente tipo McPherson con brazos oscilantes y barra estabilizadora en el eje delantero, y un sistema multilink con uniones transversales y barra estabilizadora en el trasero. Los frenos son de discos ventilados adelante y discos sólidos atrás. La dirección es de piñón y cremallera con asistencia eléctrica variable (EPS).

La tracción es integral bajo demanda, con modos 4x4 Auto y 4x4 Lock. Los pesos en orden de marcha son de 1.926 kg para la Big Horn y 1.951 kg para la Laramie. En términos de seguridad, la Rampage equipa airbags frontales, laterales y de cortina. Además, cuenta con asistentes de frenado (BAS), arranque en pendientes (HSA), control de estabilidad (ESC), control de tracción (Traction Control+), frenos ABS+EBD, y sistema de mitigación de vuelcos (ERM).

El equipamiento de seguridad se complementa con monitoreo de presión de neumáticos (TPMS), asistente de frenado automático (AEB) con sistema de pre-colisión (FCW+) y detección de peatones y ciclistas. También incorpora control de velocidad crucero adaptativo (ACC c/Stop&Go), asistente de cambio de carril activo (LDWS), detector de punto ciego (BSM), y encendido automático de luces altas (AHB).

Equipamiento Detallado por Versión

La versión Big Horn, como punto de partida, incluye climatizador digital bi-zona, espejos exteriores calefaccionados, asiento del conductor con regulación manual en altura, dirección electro-asistida, faros antiniebla LED (con función de curva), grupos ópticos delanteros y traseros LED, encendido de luces automático, Keyless Enter 'n Go, alarma perimetral, alerta de velocidad, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, cámara de retroceso, freno de estacionamiento electro-mecánico (EPB) con función “Auto Hold”, control de velocidad crucero con limitador, sistema Start&Stop, espejos exteriores plegables eléctricamente, volante multifunción en cuero regulable, sistema multimedia UConnect con pantalla táctil de 12,3 pulgadas compatible con Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos, conexiones USB-A y USB-C para plazas traseras, espejo retrovisor interior con anti-encandilamiento automático, selector de marchas rotativo, cargador inalámbrico, encendido a distancia, asistente activo para estacionamiento (Park Assist), tapizados en cuero negro, instrumental digital de 10,3 pulgadas, portón de caja con apertura eléctrica, apoyabrazos central, ganchos de sujeción, revestimiento interior de la caja y sensor de lluvia.

La versión Laramie añade o reemplaza sobre la Big Horn: airbag de rodillas para conductor, sistema de alerta de frenada de emergencia (Panic Break Assist), tapizados en cuero color Mountain Brown, paragolpes trasero, tiradores de puertas, carcasas de espejos, parrilla y marcos de ventanillas cromados. Además, suma iluminación ambiental LED, un sistema de sonido Harman Kardon de 360 W con diez altavoces y subwoofer, y asientos delanteros con regulación eléctrica en 12 vías (con 4 lumbares y 2 memorias para el conductor).

Precios y Garantía

Los precios establecidos para el mercado uruguayo son los siguientes:

• RAM Rampage Big Horn 2.2 Turbo Diesel AT9 4x4: U$S 54.990
• RAM Rampage Laramie 2.2 Turbo Diesel AT9 4x4: U$S 63.490

La garantía ofrecida es de 3 años o 100.000 km. Es importante destacar que los precios se benefician del IMESI para contribuyentes IRAE/IMEBA.

La marca especifica que el impulsor turbodiésel solo admite gasoil 10-S. Los neumáticos son de medida 235/65 R17 para la Big Horn (All Terrain) y 235/60 R18 para la Laramie. El neumático de auxilio es de tipo temporario en ambas versiones.

Consideraciones Finales

A Favor: El diseño atractivo de la Rampage se ve potenciado por la incorporación de una mecánica turbodiésel más potente. La inclusión de asistencias a la conducción de serie en la versión Big Horn, junto con su exclusividad como opción turbodiésel en el segmento, son puntos fuertes. La capacidad de carga y la garantía también son aspectos positivos.

En Contra: El neumático de auxilio de tipo temporario es una limitación. Si bien en otros mercados se ofrecen servicios conectados RAM Connect, no se mencionan para esta configuración local.

La RAM Rampage con su nueva motorización turbodiésel se posiciona como una alternativa sólida y potente dentro del competitivo segmento de las pick-ups compactas, ofreciendo tecnología, seguridad y capacidades renovadas para el mercado uruguayo.

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