BMW X5 2027: La Quinta Generación Llega con Cinco Opciones de Propulsión, Incluyendo Hidrógeno y Eléctrico

BMW ha desvelado la quinta generación de su icónico SUV, el X5 (código interno G65), marcando un hito significativo en la estrategia de electrificación y diversidad de motorizaciones de la marca. Este nuevo modelo, que llegará a Uruguay en 2027, se destacará por ser el primero en ofrecer hasta cinco tipos de propulsión distintos: micro-híbrido en versiones de gasolina y turbodiésel, híbrido enchufable, completamente eléctrico y, notablemente, a hidrógeno.

A pesar de adoptar un diseño exterior e interior alineado con la nueva filosofía de diseño de BMW, conocida como “Neue Klasse”, el X5 G65 mantiene la robusta plataforma modular CLAR (Cluster Architecture) de su predecesor (G05). Esta nueva generación presenta dimensiones actualizadas: mide entre 4.994 y 4.998 mm de largo, 2.000 mm de ancho y entre 1.748 y 1.751 mm de alto, con una distancia entre ejes que se amplía hasta los 3.035 milímetros, 60 mm más que antes. El espacio de carga se mantiene generoso, con un maletero trasero de 655-525 litros ampliable hasta 1.850-1.680 litros, además de un práctico maletero delantero de 53 litros.

La oferta de propulsión es el gran protagonista. Las variantes micro-híbridas de 48V estarán disponibles tanto para motores de gasolina como turbodiésel. Los modelos híbridos enchufables prometen un equilibrio entre eficiencia y rendimiento, mientras que las versiones totalmente eléctricas (iX5 60 xDrive) incorporan la sexta generación de la tecnología BMW eDrive, con una potencia combinada de 425 kW (578 CV) y celdas de batería cilíndricas de mayor contenido energético. Se espera una versión M Performance eléctrica en una fase posterior.

La innovación más destacada es la introducción del iX5 Hydrogen, el primer modelo de serie de BMW propulsado por hidrógeno. Este vehículo utilizará un sistema de pila de combustible desarrollado en colaboración con Toyota y, por primera vez en un coche de hidrógeno, contará con tracción integral eléctrica BMW xDrive. Aunque llegará en una fase posterior, representa un paso audaz hacia la movilidad de cero emisiones.

En términos de tecnología y conectividad, el interior del nuevo X5 sigue la línea de los modelos más recientes de BMW, incorporando el sistema BMW Panoramic iDrive con el sistema operativo BMW X. Una novedad importante es la introducción de la pantalla para el acompañante, BMW Passenger Screen, que debuta en este modelo. Los sistemas de dinámica de conducción han sido refinados, con la suspensión adaptativa de serie y la opción de control adaptativo que incluye dirección activa integral para mejorar la agilidad y reducir el radio de giro.

La producción del nuevo BMW X5 (G65) comenzará en la planta de BMW Group en Spartanburg, Estados Unidos, en agosto de 2026, y las primeras variantes llegarán al mercado a finales de noviembre de este mismo año. Las versiones eléctricas e híbridas enchufables se esperan para principios de 2027, fecha prevista para su arribo a Uruguay, aunque aún sin confirmación de versiones específicas ni precios.

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