Récord de Ventas de Vehículos Eléctricos Usados en Septiembre: La Demanda Impulsa el Mercado

Los vehículos eléctricos (VE) de segunda mano han alcanzado una participación récord del 3.3% en el mercado total de autos usados en Estados Unidos durante septiembre. Este auge en las ventas de VE usados sugiere un creciente interés por parte de los consumidores en los modelos enchufables, siempre que el precio sea competitivo frente a las alternativas de combustión.

A pesar de un año complicado para los vehículos eléctricos nuevos en el mercado, la demanda de modelos de segunda mano está experimentando un crecimiento significativo. Según el último Monitor del Mercado de VE de Cox Automotive, en septiembre se vendieron un récord de 47,862 VE usados, lo que representa un aumento del 12.3% respecto a agosto y un notable 21.2% en comparación con el año anterior. Este impulso llega tras el fin de los créditos fiscales federales y recientes flexibilizaciones en las normativas de economía de combustible, que han impactado las ventas de vehículos eléctricos nuevos.

La crisis de asequibilidad en la industria automotriz también juega un papel crucial. El precio promedio de transacción de un vehículo eléctrico nuevo se situaba en $55,842 en septiembre, una cifra inalcanzable para muchos consumidores. Si bien existen modelos más accesibles como el Chevrolet Bolt y el Nissan Leaf, sus ventas no han sido particularmente sólidas. Sin embargo, la creciente oferta de vehículos eléctricos de segunda mano está abriendo la puerta a un grupo más amplio de compradores.

Modelos más grandes y prácticos como el Tesla Model Y y el Chevrolet Equinox EV, que son muy demandados en el mercado estadounidense, están contribuyendo a esta tendencia. La llegada de vehículos de leasing y de clientes que los entregan como parte de pago está ampliando la variedad de modelos y rangos de precios disponibles para los compradores de VE usados. Cox Automotive señala que la ecuación de asequibilidad mejora gradualmente.

En septiembre, el precio promedio de lista de un VE usado descendió un 1.8% respecto a agosto, situándose en $36,767. Aunque todavía era $2,137 (o 6.2%) más caro que un auto de gasolina promedio, la brecha se redujo desde los $2,692 del mes anterior, acercando los VE usados a la paridad de precios con sus homólogos de combustión interna. Tesla continúa liderando el mercado de VE usados, pero Ford y Chevrolet también han mostrado avances significativos, con aumentos del 21.3% y 17.1% en ventas mes a mes, respectivamente.

Por modelos específicos, el Nissan Ariya y el Chevrolet Equinox EV experimentaron un salto en ventas del 42.5% y 41.9%, respectivamente. Otros modelos como el Chevrolet Blazer EV, Ford Mustang Mach-E, Kia EV9 y Tesla Model Y también mostraron una fuerte demanda en el segmento de segunda mano. Un indicador alentador es la reducción en el tiempo que los vehículos usados permanecen en los lotes de los concesionarios. El tiempo de permanencia para los VE usados cayó a 35 días en septiembre, un 16.7% menos que en agosto, en comparación con los 46 días de los vehículos de gasolina y otros no eléctricos. Esto sugiere una rápida rotación en el mercado de VE usados.

En contraste, las ventas de vehículos eléctricos nuevos experimentaron una caída del 40.7% interanual en septiembre, aunque su cuota de mercado se mantuvo en el 6.5% debido a la contracción general del mercado automotor. El informe de Cox Automotive concluye que, si bien el mercado de segunda mano no puede compensar completamente la caída de las ventas de vehículos nuevos, la participación récord lograda por los VE usados indica que cada vez más consumidores consideran los vehículos eléctricos como una opción viable cuando los costos de adquisición se vuelven más manejables.

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