Porsche Taycan Cross Turismo 2027: Evolución Eléctrica con Precios Renovados para Uruguay

Nordenwagen Uruguay, representante de la marca alemana, ha desvelado las configuraciones y precios para el modelo 2027 del Porsche Taycan Cross Turismo, una actualización significativa para el shooting brake eléctrico de la firma de Stuttgart. Proveniente directamente de Alemania, este modelo llega al mercado uruguayo en tres versiones distintas, todas equipadas con una batería de 105 kWh de capacidad.

Las opciones de potencia varían desde los 320 kW (435 cv) con 610 Nm de torque en la versión de entrada, hasta alcanzar los 520 kW (707 cv) y 890 Nm de torque en la versión Turbo. La actualización para el año modelo 2027 trae consigo un rediseño en las ópticas delanteras, además de introducir el sistema opcional 'E-Shift' que simula ocho marchas, acompañado de un volante deportivo GT y levas de cambio, con un costo adicional de U$S 2.200. También se suma una bandeja de carga inalámbrica para smartphones con tecnología MagSafe y hasta 25W de potencia.

En el apartado tecnológico, el nuevo Porsche Communication Management (PCM) ofrece una potencia de cálculo hasta cinco veces superior a su predecesor. La aplicación 'Themes' permite personalizar la iluminación ambiental y los tonos de la pantalla, enriqueciendo la experiencia a bordo. La producción de estas unidades se realiza en Zuffenhausen, Stuttgart, Alemania.

Las tres versiones que arriban a Uruguay son el Taycan 4 Cross Turismo, Taycan 4S Cross Turismo y Taycan Turbo Cross Turismo. Todas comparten la mencionada batería de 105 kWh y se diferencian por sus configuraciones mecánicas: el Taycan 4 ofrece 320 kW (435 cv) y 610 Nm; el 4S, 380 kW (517 cv) y 710 Nm; y el Turbo, 520 kW (707 cv) y 890 Nm. La tracción es integral permanente en todas las variantes, con una transmisión de dos relaciones en el eje trasero y una adicional de una relación en el eje delantero.

En cuanto a sus dimensiones, el Taycan Cross Turismo mide 4.974 mm de largo, 1.967 mm de ancho y 1.409 mm de alto (1.412 mm en la versión Turbo), con una distancia entre ejes de 2.904 mm. El espacio de carga se distribuye en 81 litros en el baúl delantero y 446 litros en el trasero (405 litros en el Turbo), ampliables hasta 1.212 litros (1.171 litros en el Turbo). El despeje al suelo varía entre 146-176 mm (4/4S) y 148-178 mm (Turbo), con ángulos de entrada, ventral y salida optimizados para un uso versátil. La capacidad de vadeo es de 300 mm, expandible hasta 340 mm con la suspensión neumática elevada.

Las versiones Taycan 4 y Taycan 4S están impulsadas por dos motores eléctricos asíncronos. El Taycan 4 entrega 320 kW (435 cv) y 610 Nm de torque (con un pico de 320 kW/435 cv en modo Launch Control). El Taycan 4S eleva la potencia a 380 kW (517 cv) y el torque a 710 Nm (con 440 kW/598 cv en modo Launch Control). El Taycan 4 acelera de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos y alcanza los 220 km/h de velocidad máxima, con un consumo de 18,5 kWh/100 km y una autonomía teórica WLTP de 601 km. El 4S mejora la aceleración a 3,8 segundos, la velocidad máxima a 240 km/h y mantiene la autonomía teórica WLTP.

La versión Turbo, por su parte, cuenta con dos motores eléctricos asíncronos que generan 520 kW (707 cv) de potencia y 890 Nm de torque máximo (con picos de 650 kW/884 cv en modo Launch Control). Promete una aceleración de 0 a 100 km/h en tan solo 2,8 segundos y una velocidad máxima de 250 km/h, con un consumo energético de 18,6 kWh/100 km y una autonomía teórica WLTP de 597 km.

Todas las versiones utilizan una batería de 105 kWh (97 kWh útiles). La carga en corriente alterna (AC) alcanza los 22 kW, completando el 0-100% en 6 horas. En corriente continua (DC), la potencia máxima es de 270 kW para el Taycan 4 (10-80% en 18 min) y de 320 kW para las versiones 4S y Turbo (10-80% en 18 min). La transmisión combina una relación simple en el eje delantero y dos en el trasero.

El chasis se apoya en una suspensión delantera de doble horquilla de aluminio y una trasera multibrazo independiente, ambas con sistema neumático adaptativo (Porsche Active Suspension Management - PASM) y Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) con bloqueo electrónico del diferencial trasero. La dirección es electro-mecánica sensible a la velocidad, y los frenos son de discos ventilados en ambos ejes. Los pesos en vacío son de 2.280 kg para el Taycan 4 y 4S, y 2.365 kg para el Turbo.

En el apartado de equipamiento de serie, el Taycan 4 Cross Turismo MY2027 incluye un completo paquete de seguridad con múltiples airbags, Porsche Stability Management (PSM), control de pendientes, sistema de monitoreo de presión de neumáticos, frenado multicolisión, recuperación de energía, capot activo y sistemas de asistencia como advertencia y asistencia de frenado, Intersection Assist, detección de fatiga y control predictivo del aire en túneles. El confort está garantizado con climatizador bizona, filtro de partículas, carga inalámbrica para smartphone, sistema de sonido Plus con 10 altavoces, pantalla táctil de 10,9 pulgadas para el PCM, panel de control de 8,4 pulgadas y un instrumental curvo de 16,8 pulgadas. Los asientos delanteros son confort con regulación eléctrica de 14 vías y calefacción, con paquete de memoria. La iluminación ambiental, faros LED Matrix, grupos ópticos traseros LED con distintivo Porsche, retrovisores exteriores eléctricos y sensor de lluvia complementan la oferta.

La variante 4S añade o mejora elementos como asientos traseros confort de dos plazas, molduras de ventanas en plata brillante, vidrios con aislamiento térmico y acústico, paquete interior de Aluminio Prisma, sensores de estacionamiento con cámara 360°, climatizador cuatrizona con pantalla táctil trasera, sistema de sonido Bose con 14 altavoces, y pinzas de freno en rojo. Las llantas de aleación ligera 'Taycan Aero S' de 19 pulgadas son en negro brillante.

El nivel Turbo suma o reemplaza sobre el 4S, incorporando asientos deportivos adaptativos calefaccionados de 18 vías, paquete interior 'Turbo' con detalles en 'Turbonite', sistema de frenos Porsche Surface Coated Brake (PSCB) con pinzas blancas y discos de composite, faros Matrix-HD, paquete interior en Carbono mate, apoyacabezas con logo en relieve y el completo paquete Sport Chrono, que incluye volante deportivo GT calefaccionado, cronómetro, modos de conducción específicos (Sport, Sport Plus, Track Endurance) y modo Push-To-Pass. Las llantas son 'Turbo Sport Aero' de 20 pulgadas en negro con detalles en 'Turbonite'.

Los precios para el mercado uruguayo son: Porsche Taycan 4 Cross Turismo (105 kWh) - U$S 188.200; Porsche Taycan 4S Cross Turismo (105 kWh) - U$S 205.200; y Porsche Taycan Turbo Cross Turismo (105 kWh) - U$S 246.100. La garantía ofrecida es de 4 años o 200.000 km, con posibilidad de extensión hasta 15 años bajo el programa Porsche Approved.

Entre sus competidores directos se encuentran el Zeekr 001 Long Range RWD (100 kWh) a U$S 74.990 y el Zeekr 001 Flagship AWD (100 kWh) a U$S 84.990. Nordenwagen Uruguay, ubicado en Camino de Los Horneros 15800, Ciudad de la Costa, Canelones, es el comercializador oficial.

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