El Salón de São Paulo 2025 ha sido el escenario para la presentación del BYD Atto 8, el nuevo y esperado SUV mediano de la marca china que promete revolucionar el mercado uruguayo a partir de febrero de 2026. Este vehículo, que se posicionará por encima del conocido BYD Tang, llega con una configuración híbrida enchufable (DM-p), denominada internamente como Super Hybrid, combinando un motor de combustión con dos propulsores eléctricos para ofrecer un rendimiento excepcional.
El BYD Atto 8, que en otros mercados podría ser conocido como Sealion 8 o Tang L, se basa en la avanzada plataforma modular DM-i 5.0 de BYD. Esta plataforma integra la tecnología de batería Cell To Chassis (CTC), lo que significa que la batería está integrada estructuralmente en el chasis del vehículo, compartiendo esta arquitectura con otros modelos de la marca como el todoterreno Fangchengbao Bao Ti7. La producción se lleva a cabo en la planta de Shenzhen, Guangdong, China.
Bajo el capó, el Atto 8 que arribará a América Latina esconde una formidable potencia. Combina un motor de gasolina de 1.5 litros turboalimentado de cuatro cilindros, que entrega 154 cv y 220 Nm de par, con dos motores eléctricos. El motor delantero ofrece 200 kW (227 cv) y 315 Nm, mientras que el trasero aporta 200 kW (201 cv) y 360 Nm. En conjunto, este sistema híbrido genera una potencia combinada de 544 cv (400 kW) y un contundente torque de 670 Nm. Esta potencia se gestiona a través de una transmisión electrificada con reductor (EHS).
La autonomía es otro de los puntos fuertes del BYD Atto 8. Equipado con una batería LFP (fosfato de hierro y litio) de 35,6 kWh, el vehículo promete hasta 1.030 kilómetros de autonomía en modo híbrido y 152 kilómetros en modo completamente eléctrico, según el ciclo de homologación NEDC. La carga rápida en corriente continua (DC) permite pasar del 30% al 80% en tan solo 20 minutos, con una potencia máxima de 71 kW. La carga en corriente alterna (AC) se limita a 3,3 kW, utilizando una conexión Tipo 2 CSS2 Combo.
En cuanto a sus dimensiones, el Atto 8 presenta una longitud de 5.040 mm, un ancho de 1.996 mm y una altura de 1.760 mm, con una distancia entre ejes de 2.950 mm. El espacio de carga es versátil: 270 litros con las tres filas de asientos en uso, 960 litros con cinco plazas disponibles y hasta 1.960 litros si solo se utilizan dos asientos. El depósito de combustible tiene una capacidad de 60 litros y el despeje al suelo es de 165 milímetros.
El rendimiento mecánico se complementa con una aceleración de 0 a 100 km/h en tan solo 4,9 segundos y una velocidad máxima limitada a 200 km/h. El consumo de combustible combinado se sitúa en 6,0 l/100km (NEDC). La suspensión utiliza un esquema McPherson en el eje delantero y multilink en el trasero, ambos con sistema DiSus-C ajustable en dos niveles (Comfort/Sport). Los frenos son de discos ventilados y perforados en ambos ejes, y la tracción es integral permanente (AWD).
En materia de seguridad y tecnología, el BYD Atto 8 viene cargado de equipamiento. Cuenta con nueve airbags, ABS+EBD+HBA+BOS, controles de tracción y estabilidad, asistente de arranque en pendientes y un completo paquete de Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor (ADAS). Esto incluye frenado autónomo de emergencia con detección de vehículos y peatones (AEB), prevención anti-colisión, advertencia de cambio de carril, alerta de tráfico cruzado trasero, asistente para cambio de carril, alerta de punto ciego, reconocimiento de señales de tránsito y control de crucero adaptativo con Stop&Go, entre otros.
El interior no se queda atrás. Ofrece un instrumental digital LCD de 10,25 pulgadas, un sistema multimedia DiLink con pantalla táctil giratoria de 15,6 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, doble cargador inalámbrico para smartphones, climatizador automático de tres zonas con purificación de aire, y una amplia conectividad USB. Los asientos delanteros cuentan con ventilación, calefacción y función de masaje, además de amplias regulaciones eléctricas. El sistema de audio premium DiSound cuenta con 21 parlantes y 1.500 W de potencia.
La seguridad se refuerza con cámaras de 360º HD, una cámara delantera de seguridad con grabador de video (DVR) y freno de estacionamiento electro-mecánico con función Auto-Hold. La comodidad se ve realzada por el portón trasero con apertura/cierre eléctricos y función manos libres, el techo solar eléctrico panorámico y la iluminación ambiental interior multicolor. El vehículo también ofrece la función de carga bidireccional del vehículo (V2L).
La llegada del BYD Atto 8 a Uruguay marca un hito importante en la movilidad sostenible en la región, ofreciendo un vehículo que combina potencia, eficiencia, tecnología de vanguardia y un alto nivel de seguridad, todo ello envuelto en el diseño característico de BYD.
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A favor
- Potente sistema híbrido enchufable con 544 cv.
- Excelente autonomía combinada y eléctrica.
- Tecnología avanzada de batería Cell To Chassis (CTC).
- Amplio equipamiento de seguridad y asistencia al conductor (ADAS).
- Interior lujoso con asientos con masaje y sistema de audio premium.
- Diseño moderno y plataforma modular DM-i 5.0.
En contra
- Precio aún desconocido para el mercado uruguayo.
- Autonomía eléctrica podría ser limitada para viajes largos sin recarga.
- Dimensiones considerables podrían dificultar la movilidad en entornos urbanos muy congestionados.
- Carga AC de 3.3 kW relativamente lenta comparada con sistemas más avanzados.
Equipamiento Destacado
- Sistema híbrido DM-p con 544 cv.
- Batería LFP de 35,6 kWh con carga rápida DC.
- Nueve airbags y paquete ADAS completo.
- Pantalla multimedia giratoria de 15,6 pulgadas con conectividad inalámbrica.
- Asientos delanteros ventilados, calefaccionados y con masaje.
- Sistema de audio DiSound con 21 parlantes y 1.500 W.
- Suspensión ajustable DiSus-C.
- Techo solar panorámico y iluminación ambiental.
Prestaciones y Eficiencia
- Aceleración 0-100 km/h en 4,9 segundos.
- Velocidad máxima limitada a 200 km/h.
- Autonomía híbrida de 1.030 km (NEDC).
- Autonomía eléctrica de 152 km (NEDC).
- Consumo combinado de 6,0 l/100km (NEDC).
Dimensiones y Capacidad
- Longitud: 5.040 mm.
- Ancho: 1.996 mm.
- Alto: 1.760 mm.
- Batalla: 2.950 mm.
- Capacidad de baúl: hasta 1.960 litros.
- Depósito de combustible: 60 litros.
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