GAC Aion V Plus llega a Uruguay: El SUV eléctrico que redefine la accesibilidad y la autonomía

GAC Uruguay ha anunciado la llegada de una nueva variante de acceso para su exitoso SUV eléctrico, el Aion V. Denominada 'Plus', esta versión se posiciona por debajo de la configuración 'Max', ofreciendo una propuesta más accesible sin sacrificar las credenciales de movilidad eléctrica que caracterizan a la marca.

La flamante variante 'Plus' está impulsada por un motor eléctrico capaz de entregar 135 kW (equivalentes a 181 CV) de potencia y 240 Nm de torque. Este conjunto mecánico se alimenta de un paquete de baterías de 64,5 kWh, fabricado por CATL, que promete una autonomía de 505 kilómetros según el ciclo NEDC, una cifra destacable en su segmento.

Dimensiones y Capacidad

El GAC Aion V Plus presenta unas dimensiones generosas para su categoría, con 4.605 mm de largo, 1.854 mm de ancho y 1.686 mm de alto. La distancia entre ejes se extiende hasta los 2.775 mm, lo que se traduce en un habitáculo espacioso. El maletero ofrece una capacidad de 427 litros, ampliables hasta los 978 litros mediante el abatimiento de los asientos traseros en proporción 60:40. El despeje al suelo es de 171 mm, con ángulos de entrada y salida de 19º y 27º respectivamente, sugiriendo una aptitud moderada para terrenos irregulares.

Rendimiento y Autonomía

El corazón del Aion V Plus es un motor eléctrico síncrono de imanes de neodimio permanentes (TZ180XYXOF54), que genera 150 kW (135 CV) de potencia y 240 Nm de par. La transmisión es un reductor de una sola relación. Alcanza una velocidad máxima de 160 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos. El consumo energético se sitúa en 12,8 kWh/100 km (NEDC).

La batería de litio-ferrofosfato (LFP) de 64,5 kWh, provista por CATL, certifica una autonomía de 505 km (NEDC). En cuanto a la recarga, admite hasta 6,6 kW en corriente alterna (AC), completando una carga en 7 horas. En corriente continua (DC), puede cargar del 10% al 80% en aproximadamente 24 minutos, utilizando potencias de hasta 150 kW a través de su conector Tipo 2 CCS2.

Chasis y Seguridad

El Aion V Plus se asienta sobre una suspensión delantera tipo McPherson y un eje trasero con brazo de torsión semi-independiente. Los frenos son de discos ventilados adelante y sólidos atrás. La dirección es electro-asistida (EPS) y la tracción es delantera. El peso en vacío es de 1.840 kg.

En el apartado de seguridad, la dotación de serie es completa, incluyendo siete airbags, ABS+EBD+HBA, controles de tracción (ASR) y estabilidad (ESC), control de descenso (HDC), asistente de arranque en pendientes (HHC), control de velocidad crucero adaptativo (ACC) con asistente de crucero integrado (ICA), frenado autónomo de emergencia (AEB), advertencia de colisión frontal (FCW), advertencia de puertas abiertas (DOW), alerta de colisión trasera (RCW), alerta de tráfico cruzado trasero (RCTA), reconocimiento de señales de tráfico (TSR), detección de ángulo ciego (BSD), asistente de luces automáticas (IHBC), asistente de mantenimiento de carril de emergencia (ELKA), prevención y advertencia de cambio de carril involuntario (LDP/LDW), y monitoreo de presión de neumáticos (TPMS).

Equipamiento y Confort

El equipamiento de confort destaca por su instrumental digital LCD de 8,8 pulgadas y un sistema multimedia con pantalla táctil de 14,6 pulgadas compatible con Apple CarPlay. El sistema de audio ADiGO cuenta con nueve parlantes. El volante multifunción en eco-cuero es regulable en altura y profundidad. Los tapizados son de eco-cuero, y los asientos delanteros gozan de regulación eléctrica (conductor con 6 vías y 3 memorias, acompañante con 4 vías y 3 memorias), además de calefacción y ventilación.

Las luces son LED tanto delanteras como traseras y antiniebla. Los respaldos traseros son rebatibles y reclinables (60:40) hasta 137°. Se complementa con sensores de estacionamiento delanteros y traseros, cámaras de 360° 3D, climatizador automático bizona con salidas posteriores y filtro PM2.5, cargador inalámbrico de 50W, freno de estacionamiento electro-mecánico (EPB) con Auto-Hold, sistema de llave manos libres, espejo retrovisor interior con anti-encandilamiento automático, espejos exteriores calefaccionados y plegables eléctricamente con memorias, techo solar eléctrico y panorámico, iluminación ambiental interior, sensor de lluvia, modos de conducción (Normal/Eco/Eco+/Sport), tiradores de puerta retráctiles eléctricos, función V2L (3,3 kW), barras de techo, bomba de calor, portón trasero eléctrico, encendido a distancia y llantas de aleación de 19 pulgadas con neumáticos 225/45 R19.

Precio y Garantía

El GAC Aion V Plus se comercializa en Uruguay a un precio de U$S 27.990. La marca ofrece una sólida garantía de 8 años o 160.000 km para el vehículo, lo que brinda una tranquilidad adicional a los compradores.

Competencia en el Mercado

El segmento de SUVs eléctricos compactos está cada vez más disputado. El Aion V Plus competirá con modelos como el Bestune Joy 03 (en sus diversas versiones), BYD Yuan Plus EV480, Chevrolet Captiva EV Premier, Deepal S5 BEV, Dongfeng Mage EV, Forthing T5 Friday Luxury, Geely EX5 Pro/Max, Leapmotor B10 (Life/Design), MGS5 EV (varias versiones) y Omoda E5 (varias versiones). La propuesta de GAC se destaca por su relación equipamiento-precio y una autonomía competitiva.

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