BMW iX4: El SUV Coupé Eléctrico que Promete Más de 600 Kilómetros de Autonomía

BMW ha presentado oficialmente el iX4, su más reciente incursión en el segmento de los crossovers eléctricos, adoptando la popular silueta coupé que define a sus hermanos X4 y X6. Este nuevo modelo se basa en la plataforma del iX3, pero introduce un diseño más deportivo y promete cifras de autonomía impresionantes, buscando rivalizar con los líderes del mercado de vehículos eléctricos.

El BMW iX4 llega con la ambición de ofrecer una experiencia de conducción más ágil y un rango extendido, manteniendo el estilo coupé que BMW popularizó. A pesar de compartir plataforma y especificaciones de tren motriz con el iX3, el iX4 logra una autonomía ligeramente menor, aunque aún destacable.

La primera versión que llegará a Estados Unidos será el iX4 50 xDrive, capaz de recorrer hasta 428 millas (aproximadamente 689 km). Esta cifra, aunque seis millas menos que la del iX3 50 xDrive, se consigue con la misma batería de 112.2 kWh y un sistema de doble motor que produce 463 caballos de fuerza. En Europa, la capacidad de la batería se homologa en 108.7 kWh, aunque son unidades idénticas. La capacidad de carga rápida en CC alcanza los 400 kW, permitiendo añadir hasta 183 millas (unos 294 km) en tan solo 10 minutos, solo una milla menos que su hermano SUV.

Para quienes buscan mayor rendimiento, BMW ofrecerá el iX4 M60 xDrive. Este modelo utilizará la misma batería de 112.3 kWh pero aumentará la potencia hasta los 603 hp, logrando una aceleración de 0 a 60 mph (0-96 km/h) en 3.7 segundos. Vendrá equipado de serie con suspensión adaptativa M, dirección deportiva y diferencial trasero de deslizamiento limitado. Aunque no se han revelado cifras de autonomía para esta versión, se espera que sea inferior a la del modelo 50 xDrive.

En el mercado europeo, también estará disponible el iX4 40 xDrive, una opción más asequible. Este modelo contará con una batería de 82.6 kWh y un tren motriz de 368 hp, ofreciendo una autonomía WLTP de 396 millas (638 km). La carga rápida en CC estará limitada a 300 kW, pudiendo añadir hasta 187 millas (301 km) en una sesión de 10 minutos.

El diseño coupé, si bien estéticamente atractivo, impacta en la practicidad. El espacio para los pasajeros traseros y el volumen del maletero se ven comprometidos. En Europa, el maletero del iX4 ofrece 490 litros (17.3 pies cúbicos) con los asientos traseros en su posición, ampliables a 1,600 litros (56.5 pies cúbicos) al abatirlos. Comparado con el iX3, el iX4 tiene un pie cúbico menos de espacio en el maletero principal. Las dimensiones exteriores son idénticas a las del iX3 (largo, ancho y distancia entre ejes), pero el iX4 es 1.5 pulgadas (3.8 cm) más bajo.

Todos los iX4 incluirán de serie un techo de cristal fijo y el paquete M Sport, que añade elementos de diseño específicos y llantas M de 20 pulgadas. El sistema de frenos M Sport con pinzas azules también está incluido. La versión M60 xDrive eleva la apuesta con llantas de 21 pulgadas, asientos deportivos M y un sistema de sonido Harman Kardon.

El interior del iX4, basado en la arquitectura Neue Klasse, es similar al del iX3 e i3, destacando una pantalla central de infoentretenimiento de 17.9 pulgadas, una pantalla delgada que abarca el parabrisas, un Head-Up Display 3D y un asistente de voz inteligente con tecnología de IA de Amazon Alexa. El iX4 también soporta funciones de carga bidireccional (V2L y V2H) a través del cargador multifunción de BMW, lo que permite alimentar dispositivos externos o incluso una vivienda en caso de corte de suministro eléctrico.

La producción del BMW iX4 se llevará a cabo en la nueva planta de BMW en Debrecen, Hungría, compartiendo línea de montaje con el iX3.

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