BYD Yuan Pro DM-i: El SUV Híbrido Enchufable que Llega a Uruguay

BYD Uruguay ha lanzado oficialmente la variante híbrida enchufable de su popular modelo Yuan Pro, denominada DM-i. Proveniente de China, este nuevo vehículo promete combinar eficiencia de combustible con la versatilidad de un SUV compacto, posicionándose como una opción atractiva en el mercado uruguayo.

El BYD Yuan Pro DM-i llega en dos configuraciones: GL y GS. Ambas versiones comparten un sistema de propulsión híbrido enchufable que combina un motor de combustión interna 1.5 litros con 98 CV y 122 Nm de torque, con un motor eléctrico de 145 kW (197 CV) y 300 Nm de torque. Este conjunto motriz se acopla a una transmisión electrificada denominada EHS (Electric Hybrid System) y ofrece tracción delantera.

En cuanto a dimensiones, el Yuan Pro DM-i mide 4.330 mm de largo, 1.830 mm de ancho y 1.675 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.620 mm. Su capacidad de baúl es de 425 litros, ampliable hasta 1.335 litros con los asientos traseros abatidos. El depósito de combustible tiene una capacidad de 45 litros, y el despeje al suelo es de 160 mm.

El motor de combustión interna, denominado BYD472QA, es un 1.498 cc con inyección multipunto, cuatro cilindros y 16 válvulas. Ofrece una potencia de 98 CV a 6.000 rpm y un torque máximo de 122 Nm entre 4.000 y 4.500 rpm. El motor eléctrico es un TZ220XYF, síncrono de imanes permanentes, que genera 145 kW (197 CV) y 300 Nm de torque. La potencia combinada declarada por BYD varía según la versión: 166 CV para la GL y 212 CV para la GS, ambas con 300 Nm de torque.

Las baterías utilizadas son del tipo "Blade" de BYD, con química LFP (fosfato de hierro y litio). Las capacidades disponibles son de 7,85 kWh para la versión GL y 18,03 kWh para la GS. Las potencias máximas de carga en corriente alterna son de 3,3 kW para la GL y 6,6 kW para la GS, con tiempos de carga de aproximadamente 2,7 y 3,0 horas respectivamente para pasar del 15% al 100%.

En términos de prestaciones, el Yuan Pro DM-i acelera de 0 a 100 km/h en 9,1 segundos (7,5 segundos para la versión GS), alcanza una velocidad máxima de 180 km/h y homologa un consumo mixto de 4,2 l/100 km (4,3 l/100 km para la GS) según ciclo NEDC. La autonomía eléctrica varía entre 40 km (WLTP) para la versión GL y 90 km (WLTP) para la GS. La autonomía total en modo híbrido se estima en unos 1.000 km.

La suspensión delantera es tipo McPherson con barra estabilizadora, mientras que la trasera es de brazo de torsión semi-independiente. Los frenos son de discos ventilados adelante y sólidos atrás. La dirección está asistida eléctricamente. Los pesos en vacío son de 1.510 kg (GL) y 1.620 kg (GS).

Entre los puntos a favor, se destaca su diseño, el equipamiento de confort y seguridad, los consumos y autonomías declaradas, las asistencias a la conducción de serie, las garantías y las capacidades del baúl. Además, se resalta la relación precio-producto, siendo el único SUV subcompacto híbrido enchufable en el mercado uruguayo hasta el momento.

Como puntos en contra, se menciona la ausencia de neumático de auxilio (incluye kit de reparación) y la baja potencia de carga en alterna (3,3 kW) para la variante con batería de 7,85 kWh.

En cuanto a equipamiento, la versión GL incluye seis airbags, ABS, EBD, controles de tracción y estabilidad, asistente de arranque en pendientes, sistema de frenado regenerativo, y un paquete completo de ADAS (frenado autónomo de emergencia, alerta de cambio de carril, reconocimiento de señales de tránsito, control de crucero adaptativo, etc.). El sistema multimedia cuenta con una pantalla táctil giratoria de 12,8 pulgadas compatible con Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos. También dispone de cámara de retroceso y 360º, climatizador automático y freno de estacionamiento electro-mecánico.

La versión GS añade sistemas de asistencia como advertencia de colisión trasera, alerta y frenado de tráfico cruzado trasero, detección de punto ciego, y advertencia de apertura de puerta. Además, suma tapizados en eco-cuero, asiento del conductor con regulación eléctrica, función de descarga V2L, barras de techo, techo solar panorámico, cargador inalámbrico para smartphones y un sistema multimedia con Google Automotive System.

El BYD Yuan Pro DM-i 1.5 GL EHS tiene un precio de U$S 29.990, mientras que la versión GS EHS se comercializa a U$S 32.990. BYD ofrece una garantía de 5 años o 150.000 km, extendida a 8 años o 150.000 km para la batería.

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