Renault se prepara para lanzar la segunda generación del Arkana en Brasil, un SUV Coupé que marcará un hito al adoptar la plataforma GEA de Geely y un innovador sistema híbrido enchufable flex. La producción se llevará a cabo en São José dos Pinhais, Paraná, y el vehículo promete un salto significativo en tecnología y rendimiento respecto a la generación actual.
Este cambio estratégico se debe a la alianza entre Renault y Geely, permitiendo a la automotriz francesa acceder a una arquitectura ya desarrollada para la electrificación. La plataforma GEA, utilizada también por el Geely EX5, será la base técnica del nuevo Arkana sudamericano. Según informaciones del medio Autos Segredos, el modelo llegará primero al mercado brasileño para luego expandirse por la región.
La implementación de la plataforma GEA en la región comenzará con el Geely EX5 EM-i, cuya producción local está prevista en las próximas semanas. Posteriormente, esta base servirá para el desarrollo del Arkana, un modelo que Renault venía evaluando para el mercado sudamericano desde hace tiempo, descartando previamente la importación de la generación actual y un desarrollo propio sobre la plataforma RGMP.
El corazón del nuevo Arkana será un sistema híbrido enchufable flex, adaptado para el mercado brasileño. Esto significa que podrá funcionar tanto con nafta como con etanol, una característica esencial dada la disponibilidad de combustibles y las normativas locales en Brasil. Si bien el diseño exacto aún no se ha revelado, las proyecciones sugieren una estética inspirada en el Geely EX5 y en los modelos más recientes de Renault, como el Clio europeo y el SUV surcoreano Filante.
Se espera que el Arkana mantenga su distintiva silueta de SUV Coupé, con un techo descendente y proporciones que lo ubican entre un C-SUV y un compacto. La capacidad del baúl se mantendría en unos generosos 513 litros. Las dimensiones serían similares a las del Geely EX5 EM-i, con una longitud aproximada de 4740 mm, un ancho de 1900 mm, una altura de 1680 mm y una distancia entre ejes de 2750 mm, lo que representaría un crecimiento considerable respecto al modelo actual.
En cuanto a la motorización, el sistema híbrido enchufable del EX5 EM-i entrega una potencia combinada de 262 CV y 387 Nm de torque, cifras que podrían incrementarse ligeramente con la adaptación a etanol. La generación actual del Arkana utiliza un esquema híbrido de 215 CV con motores eléctricos y un motor de combustión de 1.5 litros que actúa principalmente como generador. La nueva generación no modificará esta base, pero se espera un desempeño superior gracias a los modos de manejo Electric, Hybrid y Sport. La batería sería de tipo LFP (litio ferrofosfato) con capacidades de 18.4 kWh o 29.8 kWh, según la configuración.
El lanzamiento del nuevo Renault Arkana está previsto para dentro de aproximadamente un año, tras el inicio de la producción del Geely EX5 EM-i en Brasil, que servirá como plataforma industrial para el futuro SUV Coupé de Renault.
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A favor
- Sistema híbrido enchufable flex, adaptable a etanol.
- Nueva plataforma GEA de Geely para mayor modernidad y electrificación.
- Producción local en Brasil, beneficiando la cadena de suministro y costos.
- Diseño SUV Coupé distintivo y silueta deportiva.
- Mayor tamaño y capacidad de maletero (513 litros).
- Potencia combinada elevada (aproximadamente 262 CV).
En contra
- Diseño y especificaciones definitivas aún no reveladas.
- La adaptación a tecnología flex podría implicar ajustes de rendimiento.
- La dependencia de una plataforma de origen chino puede generar debate en algunos mercados.
Motorización y Rendimiento
- Sistema híbrido enchufable con tecnología flex (nafta/etanol).
- Potencia combinada estimada: 262 CV.
- Torque estimado: 387 Nm.
- Batería LFP de 18.4 kWh o 29.8 kWh.
- Modos de conducción: Electric, Hybrid, Sport.
Dimensiones y Diseño
- Silueta SUV Coupé.
- Largo aproximado: 4740 mm.
- Ancho aproximado: 1900 mm.
- Alto aproximado: 1680 mm.
- Distancia entre ejes: 2750 mm.
- Capacidad de maletero: 513 litros.
Plataforma y Producción
- Plataforma GEA de Geely.
- Producción en São José dos Pinhais, Brasil.
- Debut regional con Geely EX5 EM-i.
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