Ventas de BMW en EE.UU. Aumentan, Pero sus Eléctricos Sufren un Revés

Las ventas generales de BMW en Estados Unidos experimentaron un notable crecimiento del 13% en el segundo trimestre, superando la media del mercado. Sin embargo, esta buena noticia se ve ensombrecida por una caída del 18.1% en las entregas combinadas de vehículos totalmente eléctricos (BEV) y híbridos enchufables (PHEV). Aunque BMW no desglosó las cifras exactas de BEV y PHEV en EE.UU., sí reveló que las ventas de PHEV crecieron un 22.9%. Esto implica que la disminución en las ventas de BEV puros de BMW en el mercado estadounidense fue considerablemente más pronunciada, con estimaciones que sugieren una caída de alrededor del 41%.

Este declive en las ventas de vehículos eléctricos de BMW en EE.UU. no es un fenómeno aislado, sino que refleja tendencias más amplias en el mercado automotriz estadounidense. La finalización del crédito fiscal de $7,500 para vehículos eléctricos ha mermado la demanda, y la línea de productos eléctricos de BMW, aunque se renueva con modelos como el iX3 y el futuro iX5, no ha sido la más fresca en los últimos tiempos. A pesar de estos desafíos, la compañía espera que el lanzamiento inminente del nuevo iX3 y el actualizado i7 en EE.UU. impulsen las ventas de eléctricos. La llegada de los modelos i3 y iX5 en 2027 consolidará una oferta más amplia y competitiva.

En contraste con el desempeño en Estados Unidos, BMW ha mostrado una fortaleza considerable en el mercado global. A nivel mundial, BMW y Mini entregaron 116,807 vehículos totalmente eléctricos en el segundo trimestre, un aumento del 5.2% interanual. Europa fue un motor clave de este crecimiento, con un salto del 38% en las entregas de vehículos eléctricos, impulsado en parte por el nuevo iX3 que comenzó a llegar a los clientes en ese continente. BMW también se posicionó como el segundo fabricante de vehículos eléctricos más vendido en Alemania durante el mismo periodo.

No obstante, la perspectiva global para el primer semestre del año presenta un panorama más mixto. Las entregas globales de vehículos eléctricos de BMW Group disminuyeron un 7.4% en comparación con el año anterior, situándose en 204,295 unidades. Las entregas combinadas de BEV y PHEV también cayeron un 7.4%, y las ventas globales generales de la compañía se redujeron un 4.2%. Esta contracción se atribuye en gran medida a una desaceleración significativa en el mercado chino, una tendencia que también ha afectado a otros fabricantes como Mercedes-Benz.

El nuevo BMW iX3, con una sólida recepción global que ya acumula cerca de 100,000 pedidos, se perfila como un elemento crucial para revertir la tendencia a la baja de las ventas de eléctricos de BMW en Estados Unidos. La alta demanda inicial sugiere que el modelo resuena positivamente entre los consumidores a nivel mundial. El desafío ahora será traducir este impulso internacional en un volumen de ventas significativo en un mercado estadounidense donde la adopción de vehículos eléctricos ha mostrado una desaceleración generalizada. La estrategia de BMW a futuro incluye la familia 'Neue Klasse' de vehículos eléctricos, que prometen cargas ultrarrápidas y autonomías superiores a 400 millas, buscando revitalizar su presencia en el segmento de movilidad sostenible.

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