Alfa Romeo ha iniciado oficialmente la comercialización en España de la actualización de mitad de ciclo de su popular SUV, el Tonale. Este rediseño trae consigo mejoras notables en estética, calidad de materiales y dinámica de conducción, manteniendo a la versión híbrida enchufable como el buque insignia de la gama.
En el exterior, el Tonale 2025 estrena un 'scudetto' frontal cóncavo con lamas horizontales y paragolpes rediseñados que se inspiran en el nuevo Alfa Romeo Junior. Para acentuar su presencia en carretera, las vías se han ensanchado en 1 cm, y se complementa con una nueva selección de llantas y tres colores de carrocería inéditos: Rojo Brera, Verde Monza y Amarillo Ocra, sumando un total de ocho opciones.
El habitáculo recibe un tratamiento premium con nuevos acabados en cuero rojo y Alcantara bitono (blanco/negro). Destacan los asientos con tejido 'canneloni', un guiño a la moda italiana, y una consola central rediseñada que ahora alberga un selector de marchas más moderno.
A nivel tecnológico, el puesto de conducción está dominado por una instrumentación digital de 12,3 pulgadas y una pantalla central de 10,25 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento, que ahora es compatible con actualizaciones remotas (OTA) y conectividad inalámbrica. La seguridad se refuerza con la inclusión de un sistema de conducción semiautónoma de nivel 2 y asistente de estacionamiento semiautomático.
El chasis también ha sido objeto de una revisión exhaustiva, incorporando frenos Brembo exclusivos, un sistema de frenado electrónico más avanzado y una suspensión mejorada. El sistema de tracción total inteligente Q4 ha sido optimizado para ofrecer un comportamiento dinámico superior.
La versión híbrida enchufable, denominada Q4 Ibrida Plug-In, se ofrecerá en dos variantes de 190 y 270 CV. Inicialmente, solo estará disponible la más potente, que, aunque es ligeramente menos prestacional que los 280 CV del modelo saliente debido a ajustes para cumplir normativas de emisiones, promete un rendimiento excepcional. Esta mecánica combina un motor 1.3 turbo de 150 CV (antes 180 CV) con un motor eléctrico trasero que aumenta su potencia a 128 CV (94 kW). La batería de 15,5 kWh se mantiene sin cambios, ofreciendo una autonomía eléctrica homologada de 61 km WLTP.
La gama se estructura en cinco acabados: Tonale, Sprint, Ti, Veloce y la edición especial de lanzamiento Sport Speciale. El modelo ya está disponible para configurar en la web de la marca.
Equipamiento
El equipamiento destacado incluye una instrumentación digital de 12.3 pulgadas, una pantalla táctil de 10.25 pulgadas con conectividad inalámbrica y actualizaciones OTA, un sistema de conducción semiautónoma de nivel 2, función de estacionamiento semiautomático, frenos Brembo exclusivos y un sistema de tracción total inteligente Q4 optimizado.
Precio y Garantías
El precio de partida del nuevo Alfa Romeo Tonale híbrido enchufable se sitúa en 46.498 euros para la versión de lanzamiento.
A favor
- Diseño exterior e interior renovado con materiales de alta calidad.
- Completo equipamiento tecnológico y de asistentes a la conducción.
- Autonomía eléctrica de 61 km WLTP, útil para el día a día.
- Mejoras en el chasis que prometen una mayor dinámica de conducción.
En contra
- La potencia máxima combinada se ha reducido ligeramente a 270 CV.
- La autonomía en modo eléctrico no ha aumentado con esta actualización.
- El precio de partida es superior al de algunos de sus rivales directos.
