Mercedes-Benz GLC Eléctrico: Revolucionaria Llegada a Uruguay con Tecnología EQ y Autonomía Superior

Mercedes-Benz Uruguay ha abierto la preventa de la esperada segunda generación del GLC, un vehículo que redefine la movilidad eléctrica de lujo en el país. Proveniente directamente de Alemania, este SUV eléctrico se presenta en una única configuración inicial, la 400 4MATIC, prometiendo un rendimiento excepcional gracias a sus dos impulsores eléctricos que combinados entregan 360 kW (483 cv) de potencia y un contundente torque de 800 Nm. Su avanzada batería de 94,0 kWh no solo garantiza un desempeño dinámico, sino que también anuncia una impresionante autonomía de hasta 713 km según el ciclo WLTP, marcando un nuevo estándar en su segmento.

Este nuevo modelo, denominado internamente X540, no es solo una evolución, sino una redefinición. Fue presentado a nivel mundial en el IAA Mobility 2025, y su llegada a Uruguay lo posiciona como el primer vehículo de la marca en incorporar la innovadora plataforma "MB.EA". Fabricado en la prestigiosa planta de Bremen, Alemania, el GLC eléctrico llega en dos variantes estéticas: Avantgarde y AMG Line, ambas compartiendo la potente configuración mecánica 400 4MATIC.

Con unas dimensiones generosas de 4.845 mm de largo, 1.913 mm de ancho y 1.644 mm de alto, y una distancia entre ejes de 2.972 mm, el GLC ofrece un habitáculo espacioso y confortable. El maletero trasero cuenta con una capacidad de 570 litros, ampliable hasta los 1.740 litros abatiendo los asientos en una configuración 40:20:40, a lo que se suma un práctico maletero delantero de 128 litros. En comparación con su predecesor de combustión interna (X254), este nuevo GLC eléctrico es notablemente más grande, lo que se traduce en un mayor espacio interior y versatilidad.

Mecánicamente, el corazón de este SUV son dos motores síncronos de imanes permanentes, uno en cada eje, que trabajan en perfecta armonía para entregar sus 360 kW y 800 Nm. Estas cifras permiten una aceleración de 0 a 100 km/h en tan solo 4,3 segundos, con una velocidad máxima limitada electrónicamente a 210 km/h. El consumo energético se cifra en unos eficientes 16,0 kWh/100 km (WLTP). La transmisión, un sistema de dos velocidades con relación fija en el eje trasero, se asocia a una batería de iones de litio de 94,0 kWh con química NMC, que, integrada estructuralmente en el vehículo ("pack to open body"), contribuye a la rigidez y optimiza el espacio.

La carga es otro de sus puntos fuertes. Con una arquitectura de 800V, soporta carga rápida en corriente continua de hasta 330 kW, permitiendo recuperar una gran cantidad de autonomía en cuestión de minutos. En corriente alterna, la capacidad de carga es de 22 kW. El chasis está construido sobre una suspensión de paralelogramo deformable en ambos ejes, una dirección electro-mecánica precisa y frenos de disco autoventilados en las cuatro ruedas, todo ello complementado por la tracción integral 4MATIC. Su peso en vacío es de 2.535 kg.

Las bondades de este nuevo Mercedes-Benz GLC eléctrico son numerosas. Destaca su diseño interior y exterior, la riqueza de equipamiento en confort y seguridad, la garantía específica para la batería y, por supuesto, sus excepcionales autonomías y la versatilidad de sus espacios de carga. Ser el primer modelo eléctrico de la marca en adoptar la arquitectura de 800V subraya su carácter pionero.

Sin embargo, no todo es perfecto. Una de las ausencias notables es la falta de neumático de auxilio, sustituido por un kit de reparación (TIREFIT). Además, por el momento, la oferta mecánica y de batería se limita a una única configuración, lo que podría ser un punto en contra para quienes buscan mayor variedad en este aspecto frente a sus competidores directos.

La oferta se desglosa en dos versiones principales. La variante Avantgarde, con un precio de U$S 102.990, incluye un extenso paquete de seguridad con nueve airbags, ABS, controles de estabilidad y tracción, y el completo paquete de asistencias a la conducción MB.DRIVE. En confort, dispone de iluminación ambiental personalizable, asientos delanteros calefaccionados con ajustes eléctricos, masajes y memorias, el avanzado MBUX Hyperscreen con múltiples pantallas táctiles, techo panorámico, sistema de infoentretenimiento MBUX con conectividad Android Auto y Apple CarPlay, carga inalámbrica, climatización bizona, y un portón trasero eléctrico. Las llantas son de 19 pulgadas con diseño aerodinámico.

La versión AMG Line, con un precio de U$S 121.990, eleva la deportividad y el lujo. Añade un paquete estético AMG Line tanto exterior como interior, que incluye elementos de diseño más agresivos y materiales deportivos como el volante en Nappa y detalles en fibra natural. También incorpora la suspensión neumática AIRMATIC, Head-Up display y llantas de aleación de 20 pulgadas con diseño específico.

En cuanto a la competencia, el Mercedes-Benz GLC eléctrico se enfrenta a rivales de altura como el Audi Q6 e-tron y el BMW iX3, así como el nuevo Porsche Macan Electric. Los precios de estos modelos varían, pero el GLC se posiciona en una gama alta, acorde con su propuesta de lujo y tecnología.

Las primeras unidades de este revolucionario Mercedes-Benz GLC eléctrico llegarán a manos de sus dueños en Uruguay a partir de agosto, marcando el inicio de una nueva era en la movilidad eléctrica premium en el país.

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