Honda Ridgeline 2028: La Nueva Generación de la Pick-Up Mediana Se Revela con un Diseño Más Robusto y Capacidades Mejoradas

Honda ha confirmado oficialmente el desarrollo de la tercera generación de su pick-up mediana, la Ridgeline. Este nuevo modelo se prepara para una renovación completa y busca consolidarse en un segmento altamente competitivo, enfrentando a pesos pesados como la Toyota Hilux y Tacoma, Nissan Frontier, Chevrolet S10 y Colorado, y la Ford Ranger. El proyecto, que ya genera gran expectativa, está siendo diseñado en el estudio de estilo de Honda en el sur de California, mientras que la ingeniería se lleva a cabo en el Honda Auto Development Center de Ohio. La producción continuará en la planta de Alabama, Estados Unidos, donde actualmente se fabrican otros modelos de la marca como el Pilot, Passport y Odyssey.

La transición hacia esta nueva generación implicará la detención de la producción de la Ridgeline actual a finales de este año, para dar paso a la adecuación de las líneas de producción del futuro modelo. Este movimiento sugiere un salto significativo en diversos aspectos del vehículo. Una de las principales áreas de mejora se centrará en abordar una crítica histórica recurrente: el diseño de la Ridgeline, a menudo percibido como demasiado similar a un SUV. Desde su debut en 2005, la Ridgeline ha destacado por su estructura monocasco, derivada de la Pilot, priorizando el confort de marcha y el comportamiento en carretera sobre las capacidades todoterreno más extremas de las pick-ups tradicionales. Sin embargo, las imágenes teaser difundidas por Honda anticipan un cambio radical en esta filosofía, mostrando un frente significativamente más cuadrado, un capó plano, un parabrisas más vertical y proporciones generales que se asemejan mucho más a las de una camioneta convencional. Esto vendrá acompañado de un aumento en sus capacidades, aunque aún no se han revelado detalles técnicos sobre la plataforma, motorizaciones o especificaciones de rendimiento.

Lance Woelfer, vicepresidente de ventas de American Honda, enfatizó que la Ridgeline ha sido pionera en innovaciones dentro de su segmento durante las últimas dos décadas y que la nueva generación continuará ese legado con un diseño más robusto y mejores prestaciones. El modelo actual se comercializa exclusivamente con un motor V6 de 3.5 litros que produce 280 CV y 355 Nm de par. La necesidad de una actualización se hizo patente ante la evolución de sus competidores más modernos, quienes han introducido mejoras sustanciales en diseño, tecnología y capacidad de carga. La exclusividad de la Ridgeline para el mercado norteamericano también había contribuido a una menor notoriedad de su nombre en comparación con rivales globales como la Hilux, Tacoma y Ranger.

Aunque Honda no ha proporcionado una fecha exacta de lanzamiento, se espera que la nueva Ridgeline llegue al mercado estadounidense en los próximos dos años, con estimaciones que apuntan a su debut comercial durante 2028, una vez completada la transición industrial en la planta de Alabama. La gama actual seguirá disponible hasta fin de año. Los precios de la generación actual sirven como referencia: la versión Sport se sitúa en 40,595 dólares, la RTL en 43,395 dólares, la TrailSport en 45,795 dólares y la tope de gama, Black Edition, alcanza los 47,195 dólares. Dada la magnitud de los cambios y mejoras proyectadas, existe la posibilidad, aunque no confirmada, de que la Honda Ridgeline 2028 extienda su comercialización a otros mercados, como el sudamericano.

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