Seattle Amplía Su Red de Cargadores de Vehículos Eléctricos en Zonas Residenciales

Seattle está dando un paso audaz para facilitar la vida de los propietarios de vehículos eléctricos (VE) que residen en edificios multifamiliares. La ciudad planea instalar cientos de nuevos cargadores de Nivel 2 en la acera, priorizando áreas con alta densidad de apartamentos y limitada infraestructura de carga actual.

El proyecto, que busca hacer la transición a la movilidad eléctrica más accesible, invita a los residentes a solicitar ubicaciones para estos nuevos cargadores a través del portal de Seattle City Light. La instalación de estos cargadores se realizará de manera progresiva entre el otoño de 2027 y 2030. En total, se espera que hasta 200 nuevos puntos de carga de Nivel 2 estén operativos en toda la ciudad para 2030.

Los residentes tienen hasta el otoño de 2027 para enviar sus solicitudes de nuevas ubicaciones. Posteriormente, Seattle City Light y el Departamento de Transporte de Seattle (SDOT) revisarán estas propuestas y seleccionarán los lugares idóneos. La ciudad planea implementar estas instalaciones en lotes de 40 a 50 cargadores, de forma continua.

Seattle ya cuenta con experiencia en este ámbito, habiendo instalado 58 cargadores en 31 ubicaciones como parte de un programa piloto anterior, que estuvo operativo entre 2023 y 2024. Según Mariam Ali, portavoz del SDOT citada por The Seattle Times, estos cargadores del programa piloto han registrado 45,000 usos en el último año, demostrando la demanda existente.

El diseño de los sitios y la obtención de permisos comenzarán en la primavera de 2027, seguidos por el inicio de las instalaciones en otoño del mismo año. Se estima que la construcción activa en cada sitio durará aproximadamente dos semanas, con la expectativa de que todas las ubicaciones estén en funcionamiento para 2030. Se dará prioridad a las zonas cercanas a viviendas multifamiliares que actualmente carecen de cargadores en la acera.

Además, el programa utilizará una métrica de "puntuación peatonal" (walk score) para asegurar que los nuevos puntos de carga estén cerca de comercios y parques, lo que se espera que incremente su utilización. Las comunidades que sufren de contaminación del aire y han experimentado una inversión insuficiente también estarán entre las prioridades.

La financiación de este ambicioso proyecto proviene del "Seattle Transportation Levy" de 1.550 millones de dólares, aprobado por los votantes en 2024. De este presupuesto, 32 millones de dólares se destinan específicamente a la electrificación. Aproximadamente 21 millones de dólares se invertirán en los 200 cargadores de Nivel 2 en la acera, complementados con 2 millones de dólares adicionales de Seattle City Light. El coste actual para cargar en los cargadores de la ciudad es de 0.21 dólares por kilovatio-hora, con una potencia máxima de 9.6 kilovatios.

La necesidad de esta expansión es evidente, considerando que más de la mitad de las viviendas en Seattle son apartamentos o condominios, que a menudo carecen de estacionamiento fuera de la vía pública. Esto dificulta la carga para los propietarios de VE, quienes a veces deben recurrir a cargadores rápidos de corriente continua (DC) más costosos y ubicados lejos de sus hogares. Los cargadores en la acera ofrecen una solución conveniente al estar más cerca de las residencias y permitir tiempos de carga prolongados sin afectar a otros conductores.

Este modelo de carga en la acera, ampliamente adoptado en Europa, está ganando terreno en ciudades estadounidenses como Nueva York, Detroit y San Francisco, que también están implementando más cargadores en áreas residenciales.

Fuente: Link