La expectación por el nuevo Rivian R2 es máxima, y la marca americana tiene el potencial de atraer a numerosos compradores del sector de vehículos eléctricos, incluyendo a aquellos de Tesla que buscan algo nuevo. Sin embargo, la decisión de adquirir las primeras unidades sin LiDAR ha generado un debate entre los primeros adoptantes: ¿comprar pronto y ser de los primeros en tener el coche, o esperar a la última tecnología?
La compañía ha salido al paso para calmar las aguas. Según los líderes de Rivian, los compradores no notarán la diferencia entre los modelos con y sin LiDAR durante un tiempo considerable.
Este matiz proviene de dos figuras clave en Rivian: Wassym Bensaid, Director de Software, y James Philbin, Vicepresidente Senior de Autonomía e IA. Ambos participaron en una sesión de preguntas y respuestas (AMA) en Reddit, donde abordaron diversas cuestiones sobre el próximo SUV eléctrico, incluyendo la integración del LiDAR en su sistema de conducción autónoma.
"Los vehículos equipados con LiDAR formarán la base de un bucle de datos mejorado para nuestro Modelo de Conducción Grande (LDM), con beneficios que se acumularán en toda la flota Gen2+, independientemente del conjunto de sensores", afirmó Philbin en respuesta a una pregunta sobre las capacidades de autonomía entre modelos con y sin LiDAR. "No esperamos una diferencia notable entre los vehículos con y sin LiDAR durante algún tiempo".
Philbin añadió que la compañía confía en que las capacidades de asistencia al conductor autónomo se mantendrán similares entre la plataforma Gen 2 de Rivian y su próxima plataforma Gen 3 "durante los próximos años". El plan incluye la capacidad de conducción asistida manos libres punto a punto en las primeras versiones del R2 Performance con Paquete de Lanzamiento, que no vendrán equipadas con LiDAR.
Los comentarios completos de Philbin detallan:
- Ambos vehículos de las plataformas Gen 3 (RAP1) y Gen 2 tendrán niveles de capacidad similares tanto en los niveles base como en Autonomy+.
- Dado que todas las funciones de autonomía se basan en la misma tecnología subyacente, las funciones de autonomía base continuarán mejorando junto con las nuevas funciones de Autonomy+.
- El LiDAR en el R2 tendrá el mismo conjunto de características principales que los vehículos sin LiDAR, incluyendo Autonomy+, siendo la principal diferencia que, con el tiempo, los vehículos con LiDAR requerirán menos supervisión, incluyendo un mayor soporte de "ojos fuera de la carretera" (eyes-off support).
Es comprensible que los potenciales compradores tempranos del R2 hayan mostrado cierta aprensión ante la idea de adquirir una versión inicial sin LiDAR, especialmente después de que Rivian confirmara que no tiene planes de instalar este sensor retroactivamente en los coches ya vendidos. Sin embargo, parece que la ausencia de este sensor no será un factor determinante a corto plazo.
Los comentarios de Rivian sugieren que el mayor beneficio del LiDAR, al menos inicialmente, será ayudar a la marca a mejorar sus modelos de autonomía gracias a los datos más ricos que recopilará su flota de coches equipados con este sensor. La compañía es transparente al respecto, aunque algo vaga en los plazos, limitándose a indicar que pasarán "varios años" antes de que la diferencia sea evidente.
Para aquellos que gustan de cambiar de coche para obtener la última tecnología y desean ser de los primeros en tener un R2, comprar pronto o esperar no debería suponer una gran diferencia en términos de capacidades de autonomía a corto plazo. Sin embargo, si se valora la tecnología a largo plazo y se planea mantener el vehículo durante mucho tiempo, la espera podría ser justificada para obtener las versiones con LiDAR.
La hoja de ruta de Rivian incluye el desarrollo de sus propios sensores LiDAR en Estados Unidos, lo que podría indicar un compromiso a largo plazo con esta tecnología en futuras iteraciones del R2 y otros modelos.
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A favor
- La ausencia de LiDAR en las primeras unidades no afectará significativamente la experiencia de conducción autónoma a corto plazo.
- Los compradores tempranos podrán disfrutar del Rivian R2 sin demoras.
- El LiDAR servirá principalmente para mejorar los modelos de autonomía de Rivian a través de la recopilación de datos.
- Se espera que las funcionalidades de conducción autónoma base mejoren con el tiempo en todas las versiones.
- Rivian planea desarrollar sus propios sensores LiDAR, indicando un compromiso futuro con la tecnología.
En contra
- Las versiones sin LiDAR podrían requerir mayor supervisión por parte del conductor a largo plazo.
- Rivian no ofrecerá la opción de instalar LiDAR de forma retroactiva.
- La diferencia en capacidades de autonomía se hará evidente pasados varios años, lo que podría ser una desventaja para compradores a largo plazo.
Tecnología de Autonomía
- Modelos iniciales sin LiDAR.
- Beneficios del LiDAR para la recopilación de datos.
- Actualizaciones de software para mejorar funciones.
- Capacidades de conducción asistida punto a punto.
- Diferencias de supervisión a largo plazo entre versiones.
Decisión de Compra
- Comprar ahora sin LiDAR: acceso temprano.
- Esperar por LiDAR: tecnología más avanzada a futuro.
- Sin opciones de retrofitting para LiDAR.
- La diferencia se notará en varios años.
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