Mercedes-AMG Desvela el SUV GT Eléctrico: ¡1.153 CV y Carga Ultra Rápida!

Mercedes-AMG ha presentado su nuevo y potente SUV eléctrico, el AMG GT SUV, que promete redefinir el segmento con cifras de potencia deslumbrantes y una tecnología de carga revolucionaria. Este nuevo modelo, que llegará a los concesionarios de EE. UU. en el verano de 2027, se posiciona como la variante de mayor altura del aclamado AMG GT 4-Door EV, pero con mejoras significativas y una plataforma exclusiva.

El AMG GT SUV estará disponible en tres versiones: GT 53, GT 55 y GT 63. Las versiones GT 55 y GT 63 son las que realmente muestran las credenciales más salvajes, con hasta 1.153 CV combinados y una capacidad de carga que permite pasar del 10% al 80% de la batería en tan solo 12 minutos. Esto se traduce en la adición de 48 kWh en apenas cinco minutos, una hazaña impresionante que subraya el compromiso de AMG con la movilidad eléctrica de alto rendimiento.

Construido sobre la plataforma AMG.EA, el GT SUV comparte ADN con el GT 4-Door, pero incorpora una batería de mayor capacidad y una suspensión activa que va más allá del control del balanceo, gestionando también el cabeceo para mejorar la estabilidad y el confort de marcha. La tracción integral variable y la capacidad de desconectar mecánicamente los motores delanteros para optimizar la eficiencia son características estándar en todas las versiones.

El diseño exterior del AMG GT SUV es tan audaz como sus especificaciones. Presenta una parrilla prominente flanqueada por luces diurnas en forma de estrella, pasos de rueda musculosos y un techo de estilo fastback que culmina en un spoiler activo en los modelos GT 55 y GT 63. En la zaga, seis luces circulares evocan la familiaridad con el modelo de cuatro puertas, mientras que las ventanillas sin marco añaden un toque coupé.

El interior no se queda atrás, con una pantalla central de 14 pulgadas orientada hacia el conductor, un cuadro de instrumentos digital de 10.2 pulgadas y la opción de una tercera pantalla de 14 pulgadas para el pasajero. La consola central alberga controles giratorios para el modo de conducción, y el techo panorámico de cristal puede volverse opaco para revelar patrones AMG iluminados por la noche.

Detallando las prestaciones, el GT 53 equipa dos motores síncronos que entregan 536 CV y 799 Nm de par, acelerando de 0 a 100 km/h en 4.1 segundos. Las versiones GT 55 y GT 63 utilizan tres motores de flujo axial, elevando la potencia combinada a 805 CV y 1.860 Nm en el GT 55, y hasta unos impresionantes 1.153 CV y 1.998 Nm en el GT 63. Estos modelos tope de gama son capaces de alcanzar los 100 km/h en tan solo 2.6 segundos.

La autonomía WLTP se sitúa entre 620 y 700 kilómetros para las versiones GT 55 y GT 63, gracias a una batería de 128 kWh de capacidad útil. La carga rápida es un punto fuerte, con picos de hasta 710 kW, permitiendo añadir 83 kWh en diez minutos. Incluso el GT 53 ofrece una carga rápida considerable, con picos de 600 kW y una autonomía WLTP de hasta 667 kilómetros.

Como es habitual en AMG, el nuevo SUV eléctrico no renuncia a sensaciones deportivas. Incorpora funciones como cambios de marcha simulados, sonidos de motor V8 o de seis cilindros (según la versión) y vibraciones en el asiento para replicar la experiencia de conducción de un motor de combustión. La suspensión Active Ride Control+ añade control activo del cabeceo y la elevación, mejorando la dinámica en curvas y frenadas.

Aunque el precio aún no ha sido anunciado, se espera que este vehículo de alto rendimiento se posicione en un segmento premium, siguiendo la filosofía de AMG de ofrecer exclusividad y prestaciones sin concesiones. El lanzamiento de este SUV eléctrico marca un hito importante en la electrificación de la marca, demostrando su capacidad para fusionar lujo, tecnología y potencia extrema.

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