Foton Tunland V9 Pro Sport y JMC Grand Avenue Dadao Pro: Las Pick-ups Chinas que Desafían a la Toyota Hilux en Potencia y Precio

En el competitivo mercado automotor argentino, dos protagonistas chinas emergen con fuerza para desafiar el reinado indiscutible de la Toyota Hilux. La Foton Tunland V9 Pro Sport y la JMC Grand Avenue Dadao Pro no solo compiten en potencia y prestaciones, sino que también lo hacen con precios significativamente más accesibles que las versiones tope de gama de la icónica pick-up japonesa. Ambas marcas buscan capitalizar la tendencia de ofrecer más por menos, aunque aún enfrentan el desafío de consolidar su imagen y confianza frente a un referente como Toyota.

La Foton Tunland V9 Pro Sport se presenta como una alternativa robusta y confortable. Equipada con un motor 2.0 turbo de origen Mitsubishi, eroga 244 CV y 380 Nm de par, acoplado a una transmisión automática de ocho marchas y tracción 4x4. Con estos números, supera los 204 CV de la Hilux turbodiésel, posicionándose como una opción más prestacional. Su tamaño es considerable, con 5.617 mm de largo, 2.090 mm de ancho y 1.955 mm de alto, lo que le confiere una presencia imponente, aunque podría requerir mayor atención en entornos urbanos.

El diseño de la Tunland V9 Pro Sport evoca a pick-ups full-size como la Ford F-150 y la RAM 1500, logrando un balance estético propio. En su interior, el confort y la tecnología son protagonistas: llantas de 18 pulgadas, acceso y arranque sin llave, tablero digital de 12,3 pulgadas, pantalla multimedia de 14,6 pulgadas, cargador inalámbrico, climatizador bizona, butacas eléctricas y calefaccionadas, ventilación delantera, techo panorámico y cámara 360. La seguridad está cubierta con seis airbags, monitoreo de presión de neumáticos, sensor de ángulo ciego, alerta de cambio de carril y alerta de colisión frontal. Su precio se sitúa por debajo de la Hilux SRX, en torno a los 80.940.000 pesos.

Por su parte, la JMC Grand Avenue Dadao Pro se destaca por su potencia y enfoque aventurero. Monta un motor 2.3 turbo naftero de origen Ford, que desarrolla 254 CV y 450 Nm de torque, superando tanto a la Foton como a la Hilux en cifras de potencia. La transmisión es automática de ocho marchas, y su sistema de tracción ofrece múltiples modos de manejo (Normal, Eco, Sport, Nieve, Roca, Arena o Barro) y bloqueos, pensados para quienes buscan explorar fuera del asfalto.

Su diseño se inspira en la Ranger Raptor, con una parrilla prominente, paragolpes metálico y protecciones inferiores. Las dimensiones son también generosas: 5,45 metros de largo, 1,93 de ancho y 1,87 de alto. La caja de carga tiene una capacidad de 900 kg y 1,35 m³, con extras como toma de 220 volts y apertura amortiguada. En el habitáculo, las butacas delanteras son eléctricas con calefacción y ventilación, y el respaldo trasero es reclinable. La tecnología se completa con una pantalla multimedia de 12,1 pulgadas y un tablero digital de 12,3 pulgadas. Su precio es aún más competitivo, rondando los 56.900 dólares (aproximadamente 85,3 millones de pesos al cambio actual).

Al momento de la elección, la JMC Grand Avenue Dadao Pro se perfila como la opción más atractiva por su combinación de potencia, precio y capacidades todoterreno. La Foton Tunland V9 Pro Sport, en cambio, convence por su mayor tamaño, completo equipamiento de confort y una imagen más cercana a las pick-ups full-size. Ambas propuestas demuestran la creciente ambición de las marcas chinas en el segmento de pick-ups medianas y grandes, ofreciendo argumentos sólidos para competir y captar la atención de un público que busca alternativas a los modelos tradicionales, sin sacrificar prestaciones ni equipamiento.

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