Jeep Uruguay ha anunciado la llegada del Jeep Avenger en su variante producida en Brasil, un modelo que promete dinamizar el segmento de SUV compactos en el país. Este nuevo integrante se posiciona como la opción más accesible de la gama regional de Jeep y estará disponible en tres niveles de equipamiento: Altitude, Longitude y Limited. La principal novedad mecánica reside en la incorporación de un sistema micro-híbrido de 12V (MHEV) en su conocido motor 1.0 T200 de tres cilindros turbo, ofreciendo una potencia de 116 cv y 200 Nm de torque, acoplado a una transmisión automática CVT.
El Jeep Avenger MHEV, importado desde la planta de Porto Real, Brasil, se asienta sobre la plataforma “Smart Car”, una adaptación regional de la CMP del Grupo Stellantis que ya ha demostrado su eficacia en Europa. Esta versión complementará la oferta existente del modelo totalmente eléctrico que llega desde Polonia, brindando así una opción híbrida para un público más amplio.
Las dimensiones del Avenger brasileño son de 4.084 mm de largo, 1.776 mm de ancho y 1.583 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.562 mm. Su capacidad de baúl mínima es de 321 litros, ampliable hasta 1.281 litros, y cuenta con un despeje al suelo de 221 mm, acompañado por ángulos de ataque (22°) y salida (33,9°) que sugieren una interesante capacidad fuera del asfalto para su segmento.
Mecánicamente, el impulsor GSE T200 ha sido actualizado con la tecnología micro-híbrida de 12V. Este motor de 999 cc de cilindrada, tres cilindros y 12 válvulas, utiliza distribución variable MultiAir III, turbocompresor e inyección directa. La micro-hibridación se sustenta en una batería de litio de 0.256 kWh y una de plomo-ácido de 68 Ah. La potencia máxima es de 116 cv a 5.200 rpm y el par motor de 200 Nm se entrega a las 2.000 rpm. La transmisión es una automática CVT de origen Aisin con siete marchas pre-fijadas, capaz de impulsar al vehículo hasta los 185 km/h y alcanzar los 100 km/h en 10,7 segundos.
En cuanto a suspensiones, se recurre a un esquema McPherson independiente en el eje delantero y un eje de torsión semi-independiente en el trasero. Los frenos constan de discos ventilados adelante y sólidos atrás, mientras que la dirección es eléctrica de piñón y cremallera. Los pesos en orden de marcha varían entre 1.253 kg y 1.280 kg, según la versión, con tracción delantera en todos los casos.
Las primeras unidades ya se encuentran en preventa, con un precio de lanzamiento para la versión Altitude de U$S 23.990, financiado exclusivamente por el banco BTG Pactual. Las entregas comenzarán en octubre.
El Jeep Avenger MHEV se presenta como una propuesta atractiva por su diseño, el nivel de equipamiento de confort y tecnología en sus versiones más completas, y una política de precios competitiva. La incorporación de la electrificación en el motor 1.0 Turbo 200 es un paso adelante en términos de eficiencia y modernidad. La garantía de 3 años o 100.000 km se suma como un punto a favor.
Sin embargo, la oferta mecánica es única por ahora, a diferencia de otras regiones donde existen más opciones. Además, algunos competidores ya ofrecen sistemas híbridos convencionales, y el neumático de auxilio temporario podría ser una limitación para algunos usuarios. El tamaño del depósito de combustible, de 47 litros, también podría ser un aspecto a mejorar para quienes buscan mayor autonomía.
La versión Altitude incluye de serie un completo paquete de seguridad que abarca seis airbags, ABS, control de tracción y estabilidad, asistente de arranque en pendientes, alerta de cambio y mantenimiento de carril, frenado automático de emergencia, detector de fatiga, reconocimiento de señales de tránsito, luces altas automáticas y control de descenso. En confort, destacan el climatizador digital, sistema multimedia UConnect con pantalla de 10 pulgadas compatible con Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos, instrumental digital de 7 pulgadas, faros LED, sensores de estacionamiento traseros, cámara de retroceso y selector de modos de manejo Selec-Terrain.
La versión Longitude añade control de crucero adaptativo, volante multifunción en cuero con levas, tapizados mixtos (tela/eco-cuero), cargador inalámbrico, faros antiniebla con función de curva y llantas de 17 pulgadas.
La tope de gama, Limited, suma alerta de ángulo muerto, asistencia activa para la conducción (ACC Nivel 2), iluminación ambiental interior, espejo retrovisor electrocrómico, faros Matrix LED, climatizador automático digital, conexiones USB-C traseras, instrumental de 10.25 pulgadas, parrilla iluminada, sistema multimedia con GPS, espejos exteriores plegables eléctricamente, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, techo solar panorámico y cámara 360°, junto a llantas de 18 pulgadas.
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